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企业开展HSE危害识别及风险评估的现状与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
韩达 《安全.健康和环境》2003,3(7):22-24
结合本单位建立与实施HSE管理体系实际,分析了企业开展危害识别与风险评估中常见的问题,提出了解决问题的初步方法。 相似文献
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[事故原因]郑林系某市爆破服务公司员工。2003年 12月29日,在全市开展取缔非法制造烟花爆竹专项整治活动中,郑林所在公司接到当地公安部门的通知,要求派遣涉爆技术人员,配合民警联合行动。郑林与几位同事一起,受所在公司领导指派前往某村销毁被查封的黑火药时,因处置不当,全身被严重烧伤。随即被送往医院抢救,合计花去医疗费90余万元。事发后,当地人民政府非常重视,认为“12·29”燃爆事故,系郑林等人为了确保人民生命财产安全,消除公共安全隐患,维护公共利益而意外受伤,要求有关部门尽一切力量予以救治,并尽快做好工伤认定工作。郑林所在公… 相似文献
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孙颔 《中国人口.资源与环境》1992,(1)
人口增多,耕地减少,部分地区供水不足,是我国人口与资源矛盾的基本格局。由于人口的压力,对资源实行超强度的利用,使较大范围的地区生态环境恶化,严重威胁农业生产,并成为许多地区多灾、低产、贫困的根本原因,较低的食物人均占有水平,将继续成为中国国民经济发展和人民生活水平提高的严重限制因素。增加食物,必须挖掘资源的潜力,开源与节流相结合,以内涵挖潜为主。首先是要立足现有的耕地,致力于提高单产;同时,合理开发水域、山地、草地等资源,广辟食物来源,提高非耕地资源的生产力,提高林牧渔业的发展水平。耕地应以深度开发为主,走资源节约型(节地、节水、节时、节能)的集约化道路。 相似文献
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安全是交通的永恒主题,交通安全监管是一项长期的任务,必须着力在建立完善长效管理机制上下功夫.按照建设创新型交通行业的要求,结合工作实践,笔者就构建我省交通安全长效管理机制谈一谈体会与思考. 相似文献
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广州轨道交通三号线高速行驶条件下对安全限界的影响研究 总被引:3,自引:2,他引:1
给出了轨道交通车辆横向偏移量的计算方法 ,并应用列车 -线路动力耦合模型 ,分析了广州地铁三号线的安全限界变化问题。确定了当前按 80km/h行车速度设计的建筑限界能满足 13 0km/h行车速度的要求 ,限界尺寸不需改动可保证列车运行安全平稳 相似文献