车牌：花样百出为那般？

对机动车号牌的识别上设置种种障碍，是以一种成本较小的违法行为来逃脱受法律惩处的违法行为。随着此类违法行为的日益增多，如不及时加以打击消除，势必严重影响道路交通安全，不符合和谐社会的要求。     

平凡中的潇洒——福州“的哥”郑磊印象

二十年来，在夏开“三伏”，冬开“三九”的运营路上，安全行车百万公里的“的歌”郑磊演绎了一个又一个动人的故事。     

如何确定交通事故损害赔偿责任？

交通事故损害赔偿责任主体的认定是司法实践中的一个难点问题，《道路交通安全法》（以下简称《安全法》）颁布实施为公安机关和人民法院处理交通事故引发的人身损害赔偿案件提供了主要法律依据。但由于道路事故造成损害的情形比较复杂，很难对赔偿责任主体作出一致的认定。笔者对这一问题作粗浅的探讨。     

信息树

晋江、武夷山被评为“畅通工程”一、二等管理水平；惠安五项措施防事故；龙岩交警首次对交通违法的企业主管人员开罚单；晋江交警：拘留无证驾车156人；龙海查获超员126％大客车；连城：七路出击防事故；闽粤交警联勤 共把省际安全；晋江：“基地化”教育模式 推进学生交通安全教育。[编者按]     

加强危化品道路运输安全管理的紧急通知（节录）

国家安监总局于今年6月23日发出紧急通知，其中涉及道路危化品运输的有关规定节录如下：     

遏制煤矿重特大事故为首项任务安全生产"十一五"规划出台

交通安全需要交通法规意识，需要娴熟的驾驶技巧和应变能力，同时也需要良好的心理素质和心理状态。 一件发生在20多年前的交通事件，至今令人无法释情。北京一个冬季的早晨，人们像往常一样上班，一辆公交车突然“暴怒”起来，在道路上横冲直撞，行人猝不及防，纷纷倒在车轮底下，鲜血染红了大地，公交车上坐着一个余怒未消的年轻女司机。     

三明道路交通安全管理服务新农村

在三明市辖区，给人感受最深的是山多、路多、桥多、隧道多，公路隔离栏、防撞墙也多。令人醒目的是，路边的交通安全警示牌和各村口、学校大门口的减速带也多得不可计数。而最多的还是农村的摩托车。这是三明市社会各部门为筑就庞大的生命防护工程的产物。     

爱车情结——记驻榕某部汽车连红旗车驾驶员练志卿

当兵六年来，练志卿爱车胜过爱自己。在驾驶员岗位上，安全行车5万余公里，连续三年被上级机关评为“红旗车驾驶员”。     

安全就是心口如一——记福州“的哥”林山

“铁马”跑万里．就是小失蹄。福州“的哥”林山行车二十几载．从解放牌大货车到奥迪小轿年再到黄色“而包乍”及现在的“的士”．从未出过事故，不管车多车少、路况好坏，他都平稳驾驶．礼让三先。作为一名普普通通的驾驶员，能时时处处紧绷“安全”这根弦，咬定“安全”不放松，深刻诠释了他的座右铭：安全就是心口如一。     

自治区安委会通报南梧高速公路 四川省过境客车“3.1”特大道路交通事故

日前，自治区安全生产委员会紧急通报南梧高速公路四川省过境客车“3.1”特大道路交通事故，要求各级政府，各有关部门和各运输企业认真汲取事故教训，举一反三，采取措施，严防重特大道路交通事故的发生，确保全国“两会”期间我区的道路交通安全。