抓住发展机遇 扎实干好工作 推动环境监测工作迈上新台阶——吴晓青副部长在2009年全国环境监测工作会议上的工作报告

刚才,生贤部长从宏观和战略的高度深刻分析了环境监测工作当前面临的形势,指出了今后一个时期监测工作的方向,强调了监测工作今后的定位。围绕将来监测工作的方向和定位,生贤部长提出了“三个一”,为全国环境监测系统提出了一个非常重要的命题。中国环保面临着历史陛转变,监测系统是最能体现历史性转变的一个部门。所以,环境监测系统要切实实现历史性转型。     

特别数字

我国1．9亿人饮用水有害物质超标从日前举行的中国环境宏观战略研究成果发布会上传来的消息,截至目前,我国1．9亿人的饮用水有害物质含量超标,约1,3的城市人口暴露在超标的空气环境中。     

锦州市2015年二氧化硫新增量预测

根据《“十二五”主要污染物总量控制规划编制技术指南》提供的公式,预测社会经济发展主要参数,包括GDP、能源消费总量、煤炭消费量等指标。二氧化硫新增量预测以宏观测算方法为主,并按行业测算方法予以校核。宏观测算分为火电行业和非电力行业,结果为1.419万t;分行业预测分为石化、建材（水泥）、有色、冶金和其他行业,结果为1.774万t,两者预测偏差为25%,采用分行业预测结果作为2015年二氧化硫新增量预测。     

煤矿安全宏观预测方法综述

对几种比较适用于预测煤矿安全宏观预测的方法(线性回归预测、非线性回归预测、灰色预测、马尔柯夫链预测、灰色马尔柯夫链预测、神经网络预测法)进行了介绍,并作了进一步评述和探讨.     

太湖总磷、总氮宏观水环境容量的估算与应用

在2000—2011年水量水质数据的支持下,估算了各种水质约束条件下太湖TP和TN的宏观水环境容量.基于宏观水环境容量,估算了2015年和2020年太湖TP和TN的允许入湖负荷和允许排放量,并将允许排放量分配到相应的行政区,为各行政区制订污染物控制方案提供依据.在上述研究的基础上,评估了2015年和2020年太湖水环境质量目标的合理性和可行性,结果表明,实现上述目标的可能性是存在的,但需要付出极大努力.在2020年以后,太湖的水质将长期维持在Ⅲ类(TP)和V类(TN),这是藻类易于暴发的浓度区间,保障太湖水质安全的各种应急措施,如"引江济太"、蓝藻打捞等要长期常抓不懈.     

考虑空间相关性和交通环境影响的宏观事故建模

为准确分析宏观尺度下各项因素对发生交通事故的影响，从人口岗位等社会经济特征、交通环境和城市重要设施分布等角度出发，基于深圳市61.4万警情事故和892个交通分析小区建立带空间自回归误差项的空间自回归模型(SARAR),采用广义空间二段最小二乘法进行模型参数估计后，计算出各要素的空间溢出效应。模型结果表明：人口数量、岗位数量、区域面积、学校数量、主次干道长度和主次干道衔接不足均会显著增加本区域和周边区域内的交通事故数量；拥堵路段长度与交通事故的发生不存在显著关系。拟合优度对比结果发现，SARAR模型优于OLS、SAR和SEM模型，是分析宏观尺度下区域安全水平的有效方法。     

PVC高温烟气对汽车外车身金属面板痕迹影响

为研究不同高温烟气、温度以及室温放置时间等条件下对金属面板产生的影响，选取0 g、5 g、20 g PVC粉末在400℃、600℃、800℃高温热解15 min以模拟实际汽车火灾中不同的高温烟气环境，钢板热蚀后空冷至室温后放置于恒温恒湿箱中0 h、24 h、72 h以及168 h后观察金属面板痕迹特征。结果表明：金属面板锈蚀程度随着PVC含量增高、受辐射热温度增高以及放置时间的增长而逐渐严重，金属面板色差值L变化较小，a、b值逐渐升高，而硬度值逐渐降低，辐射温度800℃，20 g PVC放置168 h后硬度值为43.95HRC，以上研究结果为汽车火灾调查中确定火势蔓延方向、起火部位以及起火点提供依据。