安全在创新中提升--四川维尼纶厂研究所HSE轮职主席制度活动掠影

四川维尼纶厂研究所是以开发化工、化纤新品为主的研究机构,拥有化工、化纤、乳液三大研究中心、9个研究室和1个中试车间.研究所在推行HSE管理体系过程中,强调安全工作从基础做起,实施HSE轮职主席制度,探索出一条研究院所HSE管理的新思路.其运作方式为:各研究室和车间兼职安全员轮流担当HSE轮职主席,以1个月为期,定时交接,在1个月中要提出本月安全主题、主要工作内容和要完成的工作目标,负责组织本单位安全员工作会议,负责组织本单位安全人员对全所进行安全检查和督促整改工作.     

算计

苏贵夫妻俩去年操办起一家规模不大的五金厂,至今生产销售等各方面已进入了轨道,但前几天苏贵因腰椎增生住进了医院.作为老板娘的李火娇既要独力打点厂里的大小事务,又要抽空去医院照顾病人,一时间有点忙不过来.偏偏这个时候,安监部门前来检查,指出冲压车间几道手工送料的工序存在明显的安全隐患,责令在半月之内整改,否则将要受到停产的处罚.     

令人惊讶的1分42秒

星期三的上午九时,孝感公司车站油库. 一阵急促的警报声响过之后,在短短几秒钟内,身着桔黄色消防服的消防人员向着火点(发油间)猛冲而去.这时,消防座机员已经启动消防座机向预定目标送水;设备抢修人员早已关掉库区电源并背着工具箱奔赴现场;安全保卫人员开始疏散车辆、人员并实施警戒;医疗救护人员也扛着担架匆忙奔向着火点;油库主任手持话筒,操着嘶哑的嗓音,不停地在现场喊叫着.     

公众环境意识与可持续发展关系初探

目前,国内存在的各种环境问题,归根到底是由于发展战略的不同所致,人们开始重新去认识和评价传统发展战略的局限性,标志着人类文明即将步入一个被称之"环境文明"新的历史时代.历史文化传统和经济发展水平决定公众环境意识,公众的环境意识直接影响可持续发展战略的实施,如何增强,提出决策和建议,通过大力开展环境宣传教育,提高公众环境意识,可持续发展,实现可持续发展的战略.     

企业安全质量标准化管理体系的建立与实施

1引言 安全质量标准化管理体系是市场经济条件下的安全科学管理方法,它是一套系统化、程序化、具有自我约束、持续改进机制的科学管理体系.下面,就企业安全质量标准化管理体系的建立与实施谈一下笔者粗浅的看法.     

现代城市居住区的防盗安全问题研究

针对现代城市居住区防盗安全问题日益突出的情况,从住宅建筑方面入手,对城市居住区的防盗安全问题进行研究分析,并提出相应的解决措施.其中分别对住宅建筑的窗、住宅平立面、阳台、住宅楼梯间、雨篷、管道和空调主机七个细节部位进行了防盗分析;在安全设计时充分考虑各个细节部位之间的联系,本着"相互促进,相辅相成"的原则,对它们的整体布局、安放位置和尺寸等方面提出了改进方案,并实施了防盗安全设计.     

振动加载下转换型密封电磁继电器的性能退化行为研究

目的研究航空用继电器的失效机理。方法通过对电磁继电器进行振动与工作载荷单独施加以及二者综合加载情况下的试验方法及性能退化行为研究,实时监测继电器内部触点间接触电阻等性能参数的变化趋势,并对不同条件下触点表面的微观形貌进行对比分析。结果发现相比较工作载荷单独施加而言,振动应力的加入使得继电器的寿命大幅度降低,并使得触点表面呈现"雪花"一般的形貌。结论振动环境导致了触点之间电弧的变化,以及触点表面接触压力、接触面积和接触超程等,并通过燃弧时间和超程时间的变化趋势对其进行了验证。     

航空用气胀式救生衣的穿戴时间测试

为探究航空用气胀式救生衣穿戴性能,首先,搭建航空座椅试验平台,选择113个大学生和42个成年村民作为对比性测试对象,采用国内各大航空公司均配备的标准救生衣作为穿戴对象开展试验;然后,分析试验结果满足国家标准《航空用气胀式救生衣》(GB/T 36508—2018)中穿戴要求的情况,并采用T检验分析不同性别、年龄、演示水平下穿戴时间的差别是否显著。结果表明:测试的航空用气胀式救生衣穿戴时间无法满足国家标准的要求,且性别、年龄对救生衣穿戴时间无显著性影响,但不同演示水平下穿戴时间的差别十分显著;国家标准中穿戴时间要求、测试对象选择、演示水平等方面与文中研究结论有较大差异,建议更多研究人员通过更详细、更深入的试验,来深入探讨GB/T 36508—2018中这3方面的内容。     

从“严管”到“自律”--湖州市长兴县“智惠平台”助推企业安全生产主体责任落实

浙江省湖州市长兴县应急管理局、长兴县交投集团始终坚持“智治”理念,以“一平台四终端九大功能”为方向,建设长兴县安全生产风险防控“智惠平台”,提高了隐患整改效率,实现安全生产责任落实全过程线上留痕。为有效化解传统安全生产依赖人力、物力管理的短板,加快实施“工业互联网+安全生产”行动。     

基于人的认知可靠性模型(HCR)的接车进路办理诊断时间的研究

接发列车作业事故在铁路运输事故中占有相当大的比重。为减少接车作业事故的发生,合理制定车站接车进路办理时的诊断时间是保证接车作业安全的关键。针对车站采用写实法查定时具有较大随意性的问题,提出采用人的认知可靠性(HCR)模型,根据人因失误概率计算接车作业诊断时间的方法,并在自动闭塞区段通过模拟机实验进行了验证。结果表明,HCR模型确定的诊断时间与人因失误之间的关系与写实法的测定数据具有良好的符合性;作业人员的训练水平对诊断时间有较大的影响;利用该模型,根据作业人员的训练水平与可接受的人因失误概率,可以确定接车进路办理的最佳诊断时间,或对写实法测定的诊断时间进行订正。