面对污染,环保部门如何高效应急?——专访环境保护部环境应急与事故调查中心

近期污染事件爆发的原因及特点? <环境保护>:从近期我国突发的重大环境污染事件来看,似乎重金属污染事件特别多,而且影响都比较大,您认为究竞是什么原因造成了这一结果?这些突发的环境污染事件又呈现出怎样的特点呢?     

驾驶员不同驾龄条件下公路交通风险致因耦合影响研究

为提高不同驾龄驾驶员在行车时的安全性，对驾驶员不同驾龄条件下公路交通风险致因耦合影响进行研究。首先采用K-means聚类分析方法将驾驶员分为低、中等、高驾龄驾驶员；然后以云南省昆明市8 123条交通事故数据为基础对事故原因进行分析，确定一级、二级风险因素，并采取层次分析法与变权理论相结合的方法确定各风险耦合因素的权重值；最后采用N-K模型、耦合度模型构建驾驶员不同驾龄条件下公路交通风险致因耦合度模型，并分别计算人因和路因各构成要素之间的风险致因耦合度。研究结果表明：驾驶员低驾龄条件下相比较于中等、高驾龄条件下更易形成强耦合；人因构成要素中超速驾驶和疲劳驾驶与其他要素的耦合易形成强耦合，路因构成要素中路侧险要和长大下坡与其他要素的耦合易形成强耦合。     

借改革之风,推进广东环保事业再上新台阶

正要认清形势,统一思想,克服困难,改革创新,尤其是要增强信心,力争在改革中、变革中有所作为。要加强队伍的思想政治建设,增强队伍的战斗力和凝聚力;要坚持改革创新,不断解决前进道路上的各种矛盾和问题;要强化各种环保基础设施的建设,增强抵御风险的能力。     

推进战略环评 护航西部新发展

继环渤海沿海地区、海峡西岸经济区等五大区域战略环评在参与综合决策、防范布局性生态环境风险等多方面取得突破性进展后,2012年,环保部启动西部大开发战略环评,这是处理好开发规模与资源环境承载力、重点区域开发与生态安全格局之间的矛盾,     

互联网信息安全管理系统的设计与实现

随着社会的发展与科技的日益进步,互联网在人们生活中的应用也越来越广泛。信息资源的安全备受人们的关注,亟须做出保护其安全的策略。本文基于目前互联网不安全的状况,来阐述如何设计以及实现管理系统,来保障信息的安全。     

制度建设驱动工业污染减排

工业污染排放量大、危害重、风险高、稳定达标排放和风险防控水平较低,是我国环境治理的重点。"十二五"期间,国家实施钢铁、电力、水泥、冶金、石油、化工等重点行业全口径核算。从结果来看,工业污染减排形势依然十分严峻。行业间进展不均衡、控制因子不能体现典型行业污染特征、监管无法全覆盖、企业自主减排动力不足等问题掣肘着工业     

加强环境与健康工作是环境管理战略转型的必然趋势

环境与健康问题一直是人们关注的重要问题,但是长期以来并未将其作为一种制度加以重视。新修订的《环境保护法》明确了环境与健康保护制度,开启了我国环境与健康保护工作法制化的新征程。通过分析避免环境危害健康的重要性及我国当前环境与健康工作的现状、进展、面临的形势;提出做好环境与健康工作要推动环境与健康风险管理纳入法制轨道,统筹规划中长期国家环境与健康工作,高度重视环境与健康基础信息的获取等建议。     

大数据背景下的新媒体传播语境

新媒体是一种建立在数字技术和网络技术上的"互动式数字化复合媒体"。大数据时代,数据将成为媒体的"富矿"与核心资源,新媒体也呈现出有别于传统媒体的传播范式,但也存在不可忽视的传播风险。大数据时代的新媒体的发展,既面临着技术问题,也面临着策略重构的问题,将对未来的媒体生态和发展格局产生深远影响。     

国外政府风险管理对我国环保风险防控的启示

积极探索预防腐败的新途径和方法,运用现代的管理理念,将风险的管理方法运用到反腐倡廉的实践中,开展廉政风险防控管理工作,受到广泛关注。本文分析了西方发达国家政府开展风险管理的现状,提出了环保系统开展廉政风险防控管理的启示和建议。     

乙醇对含水层中燃油芳香烃内在生物修复的潜在风险

内在生物修复,是在没有工程措施促进的情况下利用土著微生物降解含水层内灾害性物质的一种修复技术,在燃油烃污染管理方面具有显著的成本效益。该技术需要确定自然衰减过程,并能够继续提供有效的风险保护。针对燃油污染含水层,北美与欧洲认为内在生物修复是值得优先考虑的应用技术。然而,随着乙醇燃油的推广使用,我国在应用这样的经验时需要考虑乙醇的潜在影响。现有的文献研究表明乙醇存在能够阻止燃油主要污染物芳香烃(BTEX)的生物降解,降低水环境的pH值,并可能增强BTEX在水中的溶解性,或存在对生物的毒性,或因为乙醇降解降低介质的渗透性能。因此,需要更好地认识乙醇的潜在风险,为发展乙醇燃油污染含水层修复策略提供科学依据。