浅析水质自动监测站水样的比对误差来源

厦门市环境监测站进行了水质自动监测仪与实验室分析间的实际水样比对实验,目的是保证两者间的分析结果具有一致性,使水质自动监测仪能提供准确、可靠的监测结果。     

推行企业注册安全主任制度探索市场经济条件下安全管理新模式

深圳城市总人口430万人,就业人口350万人,各类企业门店多达30多万家,从业人员绝大部分是来自全国各地的劳务工,安全管理比较薄弱,九十年代初期深圳市发生了一系列重大特大安全事故。解决市场经济条件下企业安全生产问题,已成为深圳市企业管理刻不容缓的任务。在借鉴新加坡和香港做法的基础上,从1994年开始,深圳市实施了企业注册安全主任制度。企业注册安全主任制度是指在市辖区内的生产经营性企业(包括驻深企业)必须聘任注册安全主任,作为企业安全生产第一责任人的助手,对企业执行安全生产法律法规情况进行经常性的监督检查,对企业各岗位的安全操作规程和设备的安全运行进行督导。     

中德无铅焊接技术研究与应用学术研讨会圆满结束

中德无铅焊接技术研究与应用学术研讨会于3月7日-8日在广州东山宾馆举行.会议由广州电器科学研究院(GEARI)主办,由广东省日用电器公共实验室和国家工业与日用电器生产力促进中心承办,由中国电器工业协会工业与日用电器分会、德国弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所(IZM)等单位协办;本次会议还得到了支持单位广东省科学技术厅的大力支持.     

整合资源、强强联合、构筑广东省材料检测与评价服务新机制——专访广东省材料检测与评价科技创新平台主任陆启凯教授

引言: 据有关媒体报道2006年6月18日下午1时许,在大连开发区一家大型商场外,一块楼体外三四平方米左右的钢化玻璃幕墙突然从20层高楼坠下,导致16名行走的市民受伤.另据报道2006年7月31日20时30分左右发生在上海,中信泰富大楼突然落下大量的玻璃碎渣,持续一个多小时,造成一对年轻情侣受伤,还砸坏了一辆行驶中的丰田车……,近几年类似这样的事故屡见不鲜.     

提升铁路疾控实验室能力的探讨

铁路疾控实验室能力建设直接关系到预防和应对突发公共卫生事件。结合工作实际,从人员、设备设施、材料、资质和能力、场所环境等方面阐述铁路疾控实验室的能力构成要素,探讨提升铁路疾控实验室能力的对策建议,即完善质量体系、加强质量监督、聚焦过程监控、强化业务培训、规范内部审核和重视管理评审,旨在进一步促进全面质量管理,提升实验室综合实力,助力铁路疾控机构的发展。     

基于改进的SPAR-H化工实验室人因可靠性分析

近年来化工实验室事故屡禁不止,其中人的不安全行为是导致事故发生的主要原因.为评估实验人员可靠性,进一步管控化工实验室人的不安全行为,基于标准化工厂人因可靠性分析(SPAR-H)方法,结合化工实验室人因失误的特点,确定了更加适用于化工实验室的人因可靠性分析方法.首先依据"S-O-P"认知模型对人因失误类型进行划分;然后基...     

基于FTA的高校实验室安全事故风险识别

风险识别是高校实验室安全管理工作的重要内容之一,对于保障实验室安全意义重大。事故树分析(FTA)是风险源辨识的有力工具,基于高校实验室安全管理工作的实际,通过编制实验室安全事故的事故树,能够实现对风险源的有效分类,进一步对事故树进行定性分析,得到风险因素的重要度排序,确定主要风险因素,从而完成对高校实验室安全事故风险因素的识别。     

基于稳健统计方法对实验室比对中土壤汞的质量控制指标研究

利用稳健四分位间距法和迭代法2种稳健统计方法,通过对全国31个省、自治区、直辖市范围内共334家环境监测单位开展土壤中汞的实验室间比对,对比对测定结果和质控数据进行统计分析,系统性地研究了土壤中汞的质量控制指标。建议实际监测工作中土壤汞的实验室间相对标准偏差范围为7%～19%,相对误差控制指标为±8%,低浓度水平下可适当放宽至±10%,加标回收率控制范围为81%～109%,为日常监测开展土壤汞的质量控制工作提供了评价依据,具有广泛的应用价值和较好的指导作用。     

浅析县级农产品质量检测实验室资质认定与规范化管理

阐述了县级农检中心创建标准化实验室,实现规范化管理,通过省级资质认定的具体操作方法,必须做好3项准备工作：一是实验室的基础建设、合理布局检测单元、购置必备仪器设备等的硬件建设;二是实验室的质量体系文件、检测记录、文档管理、内审和管理评审等的软件建设;三是以评审准则、质量手册、程序文件、仪器操作、检测技能等的业务技术培训建设。通过实验室资质认定,拓宽了农产品质量检测范围,提高了检测能力,从农产品简单的定性检测转变到定性普查检测→定性超标样品→定量检测确定质的提升。     

长城汽车自主建设一流汽车碰撞实验室

伴随着中国汽车工业井喷式增长,国内自主品牌无论是在汽车安全理念,还是汽车安全技术方面,都取得了很大发展,且逐渐与国际接轨。记者从长城汽车了解到,长城汽车作为中国汽车企业代表,率先在业内发起并倡导“三维安全论”,即“车辆的安全来自于对车辆本身、车内乘员,以及路边行人的全方位保护”。