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实验室认可后环境监测站的内部管理 总被引:3,自引:0,他引:3
周良 《环境监测管理与技术》2006,18(5):4-5
实验室认可在我国很多实验室都得到了大力推行,《全国环境监测工作"十五"计划纲要(讨论稿)》中也提出要在全国环境监测系统实行实验室认可,这也是适应加入WTO后与国际接轨的需要,适应环境监测站体制改革和市场经济发展的需要,提高环境监测技术和质量水平的需要.实验室认可前后,环境监测站内部管理的重点、手段、程序和方法都有了一定的改变,通过认可后仍然要在工作中持续改进,不断完善,这也是ISO/IEC 17025《检测和校准实验室能力认可准则》(以下简称《准则》)提出的要求[1]. 相似文献
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砗磲是世界上最大的双壳贝类,与虫黄藻共生,生长过程中受到多种自然环境因素的影响。近年来,由于人类的过度捕捞,砗磲数量骤减,对砗磲进行人工培养、繁育、放流,成为砗磲保护的重要工作之一。此外,砗磲碳酸盐壳体还是一种良好的高分辨率古气候研究载体,但其壳体地球化学指标的环境指示意义还存在较大争议,实验室培养也是探讨砗磲地球化学指标环境指示意义的有效途径之一。基于上述原因,近年来有不少研究开展了砗磲的培养试验,通过改变培养条件分析各种环境因子对砗磲生长及壳体地球化学特征的影响。本文就砗磲的培养方法、人工培养条件进行简要综述,并从温度、光照、盐度、p CO2、营养盐、金属离子等多个方面对人工培养条件下,砗磲生长的影响因素及其生理适应性机制进行总结分析,为后续砗磲的培养保护和地球化学研究提供参考。 相似文献
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在高职教育事业蓬勃发展的背景下,如何发挥高校实验室服务功能,合理创新仪器分析实验教学模式,加大实验室消防安全管理力度,成为高校稳定开展实验教学的重要工作。本文立足实验教学与管理视角,围绕项目化教学、案例教学、同伴教学与信息化教学,探讨仪器分析实验教学模式,并从开展消防安全教育、健全消防管理机制、抓好基础消防工作、创新消防管理技术四个维度,探索实验室消防安全管理实践策略,为高校实验室稳定运行提供保障。 相似文献
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现阶段,环境污染问题频发,环保工作任务艰巨,国家对环境监测要求不断提高,而实际的环境监测工作中仍存在监测数据不准确,甚至造假监测数据等问题。为保证监测数据的真实性和准确性,本文从环境监测实验室质量管理角度出发,深入分析实验室存在的问题,从完善管理体系、提升环境监测人员专业化能力和加强过程管控三方面提出有效管理措施,提高环境监测服务水平。 相似文献
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实验室酸性含汞废液的处理 总被引:1,自引:0,他引:1
环境监测实验室的实验废液中有含有大量汞的废水,以重铬酸钾法测定COD为例,1个实验室每天测10个样品,为消除Cl^-干扰,每个样品中需加HgSO40.4g,1个月以监测10天计每月需消耗HgSO440g,1年以10个月计便用去HgSO4400g,如对此类废水不加处理,则一年有270gHg排到环境中,这是一个不能忽视的污染问题。通过不断的摸索和实验,用铁粉处理酸性含汞废水,取 相似文献
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鲁来宾 《环境监测管理与技术》2005,17(4):7-8
随着经济全球化和高科技的迅猛发展,我国许多实验室已通过了中国实验室国家认可委员会(CNAL)的认可。能力验证是实验室认可活动中一项十分重要的内容,受到了国际实验室认可合作组织及世界各国实验室认可组织的高度重视。环境监测站的主要职责是提供辖区环境质量、污染源监督监测数据,为环境管理和环境执法提供依据, 相似文献
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针对极端低温环境下航空发动机因滑油温度过低产生无法起动的故障,本文面向全状态飞机实验室环境试验,依据飞机运营的外场自然环境特征来分析实验室环境的有效性,开展实验室极端低温环境下飞机发动机滑油系统的响应参数研究,从发动机试车起动和停发两个阶段分析滑油温度的变化特征,通过分析发动机滑油温度的上升段特征函数和下降段特征函数,确定了实验室环境试验冷浸透时间和飞机维护程序时间。经研究表明:在外场自然环境温度和实验室环境温度的误差为0.03%条件下,发动机吊挂的内外场环境温度相差1.82%,即实验室低温条件下飞机发动机环境试验数据具有有效性。在此基础上,深入研究极端低温环境对发动机滑油温度的影响,基于发动机试车数据计算得到:低温环境下发动机滑油系统经24.26min由初始状态的最低温度-36.03℃上升为全状态运行的最高温度74.92℃,并且当-40℃低温环境下飞机停发且地面停放时间超过4.06h,发动机下次起动前需执行发动机预热维护程序;同时发动机试车停发后滑油温度由54.03℃经5.78h重新降至-36.03℃,可为整机环境试验制定冷浸透时间提供依据,最终形成了低温条件下飞机发动机滑油系统的环... 相似文献
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