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31.
把系统聚类分析(简称HCA-hierachical cluster analysis) 和主成分分析方法(简称PCA-Principal Component Analysis)有机结合,从给定的"样品-指标"数据矩阵出发,利用HCA科学判定区域环境污染的类型,然后根据不同的类型利用PCA方法确定首要污染因子,针对首要污染因子,对各个污染途径进行评估,计算出各途径的污染分担率,从而确定区域污染成因.并对其原理、计算方法、特点作出分析和讨论,同时以某城镇水环境为例进行了计算示范.经证实该方法在确定区域环境污染成因,制定区域污染防治措施方面有重要的意义. 相似文献
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34.
添加剂强化石灰/石灰石烟气脱硫过程的应用及研究进展 总被引:6,自引:0,他引:6
目前国内外80%以上的烟气脱硫过程采用石灰/石灰石湿法脱硫。在脱硫过程中加入添加剂,可显著强化多相复杂体系的传质,从而提高脱硫率、降低脱硫成本。本文综述了添加剂强化石灰/石灰石烟气脱硫过程的研究及应用进展,并对国内的研究方向进行了简要阐述。 相似文献
35.
锦州市区机动车尾气与空气污染相关性的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
鲁萍 《辽宁城乡环境科技》2001,21(6):43-44
锦州市机动车逐年增加,尾气污染程度不断加重,通过燃煤污染物和机动车污染物排放量,进行了机动车排放污染分担率和浓度污染分担率的计算,计算结果表明,在锦州市空气污染当中,机动车尾已占了相当的比重,且已改变了当地空气污染类型。 相似文献
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37.
城市可持续发展与交通工具选用关系的思考 总被引:3,自引:0,他引:3
城市的发展与交通工具的选用密切相关,特别是汽车的发明与使用,支持了城市经济的发展;但是,汽车的过度使用带来了环境、占用土地和交通问题,影响了城市经济的持续发展。我国应在可持续发展战略思想的指导下,对交通工具优化选择、合理使用。对运载率高、成本低、与环境相协调的公共交通要提高其在城市交通总量中的分担率;对我国经济有拉动作用,但是其使用与能源、道路和停车场的占用密不可分的小汽车要限制其使用;对于亲环境的自行车要扬长避短地鼓励其向电动自行车方向发展。 相似文献
38.
抚顺地区大气总悬浮微粒的元素富集特征及污染来源研究 总被引:3,自引:0,他引:3
刘宇 《辽宁城乡环境科技》1997,17(2):36-38
本文采用X射线荧光法分析了抚顺地区采暖期与非采暖期大气总悬浮微粒中As等20种元素的浓度水平,用富集因子法,因子分析法及多元回归法识别该地区的主要污染源,并估算它们对总悬浮微粒的贡献,其贡献率为:煤炭燃烧26.9%〈冶金工业26.8%,风砂土壤22.0%;汽车燃油6.7%,其它污染源17.6%。 相似文献
39.
苏州河综合调水的流量计算分析 总被引:7,自引:0,他引:7
建立了合理的苏州河水系计算节点网格,利用3年多的水文水质同步监测资料率定、验证了感潮河网的水动力学模型.应用该模型模拟计算了综合调水方案对苏州河水系的流量影响.结果表明,小潮汛时实施西引东排、大潮汛时实施东引北排,可以较大幅度地增加苏州河干流和支流的流量,为改善水质提供良好的水动力条件. 相似文献
40.
利用自制的聚硅铝硼无机高分子絮凝剂(PSBA)对靛蓝废水进行絮凝处理,确定了絮凝剂最佳投药量和相应的废水pH值。经絮凝处理后,靛蓝废水的CODCr去除率最高可达64%,脱色率可达90%,絮凝效果较好。 相似文献