土壤体系中的化学动力学方程及其应用

本文介绍了土壤体系中常用的化学动力学方程，分析和比较了它们的适用条件，并探讨了它们在土壤肥力与环境保护中的实际应用。     

外源硅对土壤镉吸附特性的影响

通过吸附等温试验,研究了不同加入量的硅对两种水田土壤吸附镉特性的影响。实验中调节介质的pH值至中性,从而消除了因硅酸盐的加入对土壤pH产生的影响。结果表明:在硅的加入量相同时,pH值较低的土壤对镉的吸附量要低于pH值较高的土壤;镉的加入质量浓度为0～50mg·L-1时,应用Freundlich方程拟合土壤对镉的吸附等温线效果最好;外源硅的加入量在0～120mg·L-1范围内时,随硅的加入量的增加土壤对镉的吸附量会有不同程度的降低。由此推断,对于以往研究发现的外源硅能够降低土壤镉的有效性、缓解植物的镉毒害作用,并非是促进了土壤对镉的吸附,而是可能存在着其他机制,这有待于进一步研究。     

浅水流动有限体积法／Osher格式的二维水流—水质模拟

应用无结构网格有限体积法／Osher格式的二维水流－水质耦合数值模型，采用黎曼近似解计算模拟区域水量、动量及污染物输送通量。通过对长江南京八卦洲江段浓度场的模拟计算，其结果与遥感星图片确定的污染带分布相吻合，证实了模型的合理性和模拟能力。     

上海新港河道耗氧特性研究及其综合整治措施

通过实验室试验测定，得出了上海市新港河道水体和底泥的耗氧特性曲线，分析了水体和底泥耗氧的阶段历时、阶段耗氧特性及动力学过程。在缺乏河道水质模型的情况下，利用耗氧特性曲线可以估算各个阶段的耗氧量和河道的总耗氧量，为河道充氧设备的选择提供一定的理论指导。通过计算，上海新港河道的总耗氧量约为75．7kg／d。上海宏成实业发展有限公司采用充氧曝气、投加微生物、种植水生植物等措施对河道进行了治理，实践表明，这些措施可以使新港河道的水质有明显的改善。     

QUAL—Ⅱ综合水质模型及其使用方法

QUAL—Ⅱ水质综合模型是美国环保局1973年开发,1976年经过修正的一个具有多种用途的河流综合水质模型.在国外,它广泛地应用于河流的水质规划和管理.在国内,邓联木等已用于长江和九龙江水环境容量分析计算,汪志达等用于黄龙滩水库上游堵河水质规划管理研究.与众多的水质模型相比,它可以按照使用者所希望的任意组合     

基于网格单元的碧流河流域土壤侵蚀吸附态氮污染负荷研究

在ENVI、ArcGIS系统的支持下,集成土壤侵蚀模型、泥沙输移模型和污染物富集模型,建立了基于网格单元非点源吸附态氮污染负荷的通用计算方法。以碧流河流域为例,利用调查、收集的数据资料确定了模型中各计算因子,估算了流域土壤流失量、输沙量和吸附态氮负荷。结果表明:2012年,碧流河流域平均土壤侵蚀模数为1137 t/（km2·a）,平均输沙模数为295 t/（km2·a）,吸附态氮流失模数为326 kg/（km2·a）,吸附态氮流失总量为878 t,其中林地562 t、耕地285 t,分别占吸附态氮流失总量的64%和32%。为减小碧流河流域土壤侵蚀吸附态氮的流失,应进一步提高流域内林地、草地质量,在水土保持功能弱的林草地上实施工程措施。     

基于混合积分方程方法的舰艇编队短波电磁环境分析研究

舰艇编队短波电磁环境复杂度与编队舰艇数量及其队形配置密切相关,工程上可用短波收发天线间的隔离度予以表征。基于多层快速多极子算法的混合积分方程方法,本文采用在鞭状天线表面建立电场积分方程,同时在舰艇壳体金属表面建立磁场积分方程的方法,详细计算了舰艇编队短波天线间的隔离度参数。结果表明,舰艇编队短波天线隔离度随频率和舰间距的增加而整体振荡增加;上层建筑等金属体的遮挡对舰艇编队短波电磁环境的影响起主要作用,本文的研究工作可为海战场舰艇编队复杂电磁环境效应研究奠定基础。     

特高压屏蔽服冷却系统的数值仿真研究

基于人体、系统热平衡方程,对穿着有冷却系统屏蔽服的人体模型进行传热数值研究。通过多物理场耦合软件建立人体热学过程的仿真分析模型,分析环境变量(环境温度、空气流速、服装热阻)和个人变量(新陈代谢率)对温度的影响机制,得到不同的控制变量对人体冷却系统内表面温度的影响结果。随着环境温度的升高和新陈代谢率的增大,冷却系统可以使内表面的温度在人体舒适区附近,起到良好的散热作用;风扇风速的增大和服装热阻的减小可以降低内表面温度。可见综合考虑相变材料和微型风扇的协同配合,可有效通过汗液的蒸发降低高温条件下的人体温度。     

民航机务维修人员胜任素质模型研究

民航机务维修人员能力和素质水平的高低直接影响到航空器的维修质量,关系着航空器的运行安全。在分析民航机务维修人员的工作任务特点、任职资格标准和岗位任务描述的基础上,通过多种方式提取民航机务维修人员胜任素质要素,建立民航机务维修人员胜任素质要素集,编制胜任素质调查问卷,经实际调研收集数据进行探索性因素分析,构建民航机务维修人员胜任素质四维模型,并运用结构方程模型进行验证性因素分析,以验证模型的结构效度。结果表明:该模型可应用于民航机务维修人员的综合素质测评,可为民航机务维修人员的招聘和培训提供参考依据。     

基于SEM的建筑业农民工安全行为影响因素研究

根据事故原因分析,近90%的安全事故是由工人的不安全行为引起的,因此,提高农民工安全意识,改进其安全行为,对减少安全事故的发生有重要意义。首先从建筑业安全现状出发,介绍了安全行为的概念和特点,并运用"4M1E"法分析了我国近年来发生的重大安全事故,从而得出农民工安全行为的影响因素。然后采用问卷调查法,对这些影响因素进行调查和分析,并提出相应的理论假设,进行了基于SEM的安全行为影响因素验证。结果表明,个人因素、管理因素和方法因素对农民工安全行为有显著影响。