电极喷嘴布置对NO电晕氧化过程影响的试验研究

使用湿空气作为自由基源物质 ,研究了电极喷嘴布置对电晕放电特性、NO电晕氧化过程的影响 .结果表明 ,随着电极喷嘴数的增加 ,总电晕区域变大 ,流光的脉动重复率增加 ,NO的氧化率提高 .试验条件下 ,对应B(14 )、B(8)、A(7)、A(4 )的放电电极 ,电晕反应器NO的氧化率最高可分别达到 65 3 %、5 0 5 %、5 1 3 %、2 7 5 % .采用喷嘴数较多的电极时 ,NO电晕氧化的能量效率较高 ,有效工作区内 ,对应B(14 )、B(8)、A(7)、A(4 )的放电电极 ,电晕反应器NO氧化的能量效率最高分别为 5 3 1g·kWh- 1 、5 0 2g·kWh- 1 、5 0 7g·kWh- 1 、3 8 0g·kWh- 1 ,它们对应的NO氧化率分别为 5 3 8%、42 5 %、48 8%、2 3 0 % .喷嘴数目相同时 ,A型电极所形成的电晕流光在电晕反应器内具有更好的充满度 ,更有利于烟气NOx 脱除 .     

固体火箭发动机全寿命环境载荷分析

目的对固体火箭发动机全寿命环境载荷情况进行分析,掌握其特性和变化规律。方法在分析固体火箭发动机使用环节主要环境载荷因素基础上,对实测获取的典型固体火箭发动机服役区域的环境载荷数据进行分析。依据固体火箭发动机全寿命服役历程情况,给出全寿命环境载荷的编制方法。结果根据发动机典型服役历程环境载荷特点和服役历程,可以有效掌握发动机全寿命周期内的环境载荷情况。结论该方法具有较好的可操作性,从而为固体火箭发动机结构完整性评价和寿命试验评估提供基础数据。     

Fereducer反应强化直流电晕自由基簇射治理苯

为强化直流电晕自由基簇射对含苯废气的去除,采用Fereducer反应进行实验研究.将含Fereducer试剂的电极气引入反应器中,在苯浓度分别为953mg/m³和63mg/m³时,其去除率提高了21%和4.2%.电极气(O₂、H₂O)的存在对苯的脱除起了不同程度的促进作用,最高可达89.6%.苯的初始浓度较低时脱除效率较高,但高浓度下的绝对去除量较大.     

气体爆轰波在管道中绕射和反射的实验研究

本文实验研究了氢/氧/氩气体爆轰波在矩形管中900尖角绕射时的传播特性,利用烟迹技术记录了实验现象,运用爆轰波波阵面结构理论和激波绕射及反射理论对实验结果作了分析。结果表明平面气体爆轰波在900尖角绕射时由于横波失去碰撞以及稀疏波作用,稳定三波结构在绕射区发生变化,在反射激波作用下形成热点产生子爆炸,重新在垂直分支管中形成稳定爆轰波。     

隐患与亮点并存 困难与矛盾交织——随国务院安委办第五督促检查组在吉林省督查记

<正>9月25日,国务院安委办第五督促检查组赴吉林省进行督查,此行由国家安监总局监管一司副司长汪山泉带队。其间,记者随同督查人员进入市县、街道、工厂、矿山等,展开督查工作。地理位置特殊面临问题棘手当天中午,督促检查组到达长春后,直奔400多公里外的集安市。集安市是一个位于中朝边境的县级市,素有"塞外小江南"之称。据集安市代市长陈旭升介绍,9月28日至10月15日,集安市将举办"中国集安鸭绿江国际枫叶旅游节",接待约5万名来自世界各地的游客。督促检查组得知这一事情后,     

某无人机回收系统故障改进设计

目的解决无人机回收过程中,点火具工作失效,导致无人机坠毁的问题。方法对点火具工艺进行改进,点火具收口至管壳口部与定位环完全接触,在绸垫与管壳的接缝处用硝化棉胶液粘接。结果地面试验验证和空中飞行验证表明,改进措施有效,更改后的点火具工作稳定可靠。结论更改工艺后的点火具工作稳定,满足无人机回收系统使用要求,相比原状态提高了回收系统工作可靠性。     

磷胁迫对高原湿地植物伞莎草根系分泌物的影响

文章探讨了湿地典型挺水植物根系分泌物在磷胁迫下的适应机制,以期为高原湿地污染修复的根际调控措施提供科学依据。以伞莎草为供试材料,实验设置了6个磷浓度,分别为0、0.2、1、5、10、20 mg/L,在室内采用Hoagland营养液培养伞莎草幼苗,再用CH_2Cl_2浸提、减压、浓缩,进行GC-MS检测及分析,研究在不同磷浓度胁迫下对伞莎草根系分泌物的影响。结果表明,伞莎草根系分泌物主要包括烷烃、酮、硫、胺、醛、酯、酸等化合物,其中邻苯二甲酸、邻苯二甲酸二丁酯、二十碳烷、二苯砜的相对含量较高,分别达到60.53%、13.43%、6.18%、9.03%,其他化合物含量相对较低。伞莎草在随磷浓度依次增大的情况下,根系分泌物中都含有邻苯二甲酸、苯二羧酸和环己硅氧烷3种物质,且3种物质的相对含量都随着磷胁迫浓度的增加呈现先增加后下降的规律。3种物质的相对含量最高时的磷浓度均为5 mg/L,相对含量最低的磷浓度均为10 mg/L。该研究得出在磷胁迫下伞莎草能够调节根系分泌物的种类及相对含量并主要通过改变有机酸的释放来适应环境。     

非对称双轨火箭橇动力学建模与仿真研究

目的 以高速非对称双轨火箭橇系统为研究对象,建立包含橇-轨相互作用的相关动力学模型,开展全轨范围内的动态特性数值模拟研究。方法 在明确火箭橇的组成和动力学过程基础上,对非对称双轨火箭橇进行受力分析,推导和建立非对称火箭橇-轨道耦合动力学模型,并对火箭橇进行自由模态分析。分析获得火箭橇气动力时程曲线、考虑火箭发动机质量损失的附加质量时程曲线,同时重构了轨道不平顺模型作为轨道激励。在此基础上,采用动力学软件分析火箭橇系统的动态特性。结果及结论 产品橇模态高于第二级推力橇,第二级推力橇模态高于火箭橇整体模态。火箭橇加速度随运行速度的增加而增大,竖向加速度大于横向加速度,火箭橇高速运行过程时的危险部位位于侧边翼上,有折断的风险。火箭橇竖向滑靴之间存在相位差,火箭橇竖向做俯仰运动,横向为往复摆动,竖向动力响应约为横向的1~2倍。     

燃气发生器及其相关子系统的安全分析

借助计算机仿真技术,用AutoReaGas软件对燃气发生器内部氢氧燃烧过程进行模拟,并由模拟结果和温度压力曲线,对点火点、初始压力等因素对燃气发生器内部燃烧的影响进行了研究,得到了燃气发生器内部氢氧燃烧的峰值压力,计算结果及规律与试验实测基本相符。根据计算结果对燃气发生器的故障原因进行了分析,为解决及预测故障提供了科学依据。     

基于状态监测和老化试验的火箭发动机寿命评估方法研究

通过分析某型固体火箭发动机的结构,对发动机状态监测系统的微型传感器进行了合理布局,从而得到危险区域的最大应变值。采用加速老化试验,得到推进剂在不同老化温度下延伸率随老化时间的变化曲线。通过化学反应速率,建立不同老化温度下力学性能参数和老化时间的关系,从而确定某贮存温度下推进剂延伸率与贮存时间的关系。将发动机危险点处最大应变与贮存时间的变化关系进行比较,得到推进剂的贮存寿命。