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海水中的乳化石油污水对海洋生态具有严重的威胁,用化学方法去除这些油污会产生严重的环境和生态问题。文章提出用装填三角形弹簧填料和θ网环填料2种小型填料的填料塔吸附海水中的分散油滴,用物理方法去除油污的思路,结果表明:在流速47 mL/min时,含油19.85 mg/L的人工海水,水中油浓度降低到3.10 mg/L,最高除油率达到84.38%。流速在35~80 mL/min之间时,除油率达到66%~84%,实验中平均除油率在70%左右。填料上吸附的石油用石油醚洗脱后,填料再生,除油效果稳定。 相似文献
252.
近年来炼化企业承包商HSE事故多发,石油石化承包商HSE管理成为HSE管理工作的难点和重点。进入中国石化施工的承包商大部分建立了HSE管理体系,本文通过研究如何提高对小型承包商HSE审核的有效性,推动炼化企业小型承包商的HSE管理水平,避免或减少事故的发生。1炼化企业中小型承包商特点炼化企业小型承包商主要为炼化企业提供检维修服务,主要以改制企业和中小私营企业为主,总结其特点如下。 相似文献
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近年来,煤炭行业遇到了前所未有的困难,老煤矿因生产成本高,煤质差,面临停产关井。即使新煤矿,也免不了压产、减员,经济效益差。在这种情况下,煤矿环境保护工作因资金缺乏难以开展。尤其是前几年新建矿井投产后,有的无力建造生活污水处理厂。目前,大多数新建矿区产生的生活污水只是经普通化粪池简单处理后,便排入附近自然水体,对周围环境产生污染。 相似文献
255.
小型乘用车内直链烃和芳香烃污染特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章依托美国EPA TO-15建立的罐采样-GC/MS测定环境空气中挥发性有机物(VOCs)的方法,对重庆市在售的国产/进口各类小型乘用车内空气VOCs进行测定。分析结果表明,车内空气均存在不同程度的污染,TVOC浓度范围在0.20~50.80 mg/m3之间,均值为5.42mg/m3,约75%新车TVOC浓度大于5 mg/m3。检测出烷烃和烯烃等直链烃15种,芳香烃13种,并且芳香烃浓度明显高于烷烃和烯烃。在直链烃中,四氯乙烯及二氯甲烷的浓度最高,均值为0.235 mg/m3和0.208 mg/m3,芳香烃以甲苯居多,均值为0.58 mg/m3。80%以上的新车含有二氯甲烷、二氯乙烯、苯、甲苯、二甲苯、三甲苯及苯乙烯等污染物。 相似文献
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