乌鲁木齐市汽车尾气排污现状及防治对策探讨

对乌鲁木齐市在用车辆进行了路抽检调查，通过大量数据分析，得出乌鲁木齐市目前汽车尾气排放情况仍令人担忧，治理工作不容忽视。     

固定化微生物处理有机污染物的研究进展

综述了近年来固定化微生物技术用于有机污染物治理中的最新进展，这些有机污染物包括难降解有机污染物（酚类、芳香烃类等）及其它化合物（DMP、甲硫醇恶臭气体、制药废水等）。此外，对藻类固定化技术作了简介，并对固定化技术的应用前景及存在问题进行了评述。     

发展城市公共交通，控制机动车尾气污染

根据洛阳市区动车尾气排放污染的状况，提出了市区的道路改造，布局，运行等措施和建议。     

张掖市某污灌区土壤环境质量调查

对张掖市某污灌区土壤环境质量进行了调查,结果表明,灌区土壤受到一定程度的污染,为轻度污染水平,污染因子与污灌水特征因子关系密切.     

邢台污灌区土壤中重金属污染评价

根据１９８２年和１９９５年的监测调查资料，评价邢台污灌区土壤环境质量。结果表明，砷、铬、铅在土壤中的积累量很小，污染较轻；而镉在土壤中的积累显著，污染严重，污灌区镉污染应引起重视。     

苏州市机动车尾气中主要污染物特征分析

为了解苏州市机动车尾气中主要污染物浓度特征,运用SPSS19.0时间序列建模器,预测了未来5年(2017—2021年)苏州市机动车保有量,分析和对比了苏州市路边站点和国控站点的主要污染物数据。结果表明,未来5年,苏州市机动车保有量呈现上升趋势,2020年机动车保有量将达到373.1万辆,相比2014年增加约37.5%;路边站点NO2值略高于国控站点,但差异不显著;路边站点CO值明显高于国控站点;路边站点PM10和PM2.5值总体略高于国控站点;路边站点苯系物值高于国控站点。     

乌鲁木齐市汽车尾气污染状况调查

对乌鲁木齐市主要街道受汽车尾气污染的调查和综合分析得到CO、NOx、HC的污染规律,主要街道路中心空气中CO、NOx日均值已超出国家大气环境质量二级标准,市区主要街道的人行道空气中NOx含量已超出二级标准,Ⅱ、Ⅲ类道路人行道空气中CO含量已超标;在三类街道中,Ⅰ类街道车流量最大,Ⅱ类次之,Ⅲ类最少,而汽车排放尾气对街道空气污染状况为Ⅲ类最重、Ⅱ类次之、Ⅰ类最轻。     

论SOD测定的标准技术与方法

标准的SOD测定应当满足确力性、重视性和可比性准则.本文评价了国内外数十年来所发展的各种SOD测定技术和方法,提出了以一次充入式装置的室内DO——BOD联合测定技术和“斜率——截距”计算方法作为基础的SOD测定标准方法.     

环境监测站的改革与技术管理

环境监测站的改革与技术管理沈士珍（天津市环境监测中心站３００１９１）我国的环境监测站目前都是社会公益性科学技术事业单位，其事业费由国家财政拨款，主管部门补助一定的监测费和仪器费，自己再从横向服务中得到一些收入。监测站的改革最终必将在一定程度上投入市场...     

对建立大气环境总量控制法规体系的思考

文中指出了《大气污染物综合排放标准》存在的不完善性，提出建立大气污染物总量控制制度，使大气污染物的控制由浓度控制转向总量与浓度结合的控制体系；建立大气污染物总量控制法规体系，规范排污行为．并阐述了大气污染物总量控制指标的技术路线。