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11.
探讨了灰色系统在城市区域环境噪声分析中的应用 ,利用灰色系统对影响城市区域环境噪声变化的因素进行关联分析 ,找出优势因素。结果表明 ,灰关联分析较好地反映实际情况。 相似文献
12.
13.
以90-E型住宅楼为典型,对家用空调不同的安装位置所能造成的影响进行了监测与评价,结果表明:国产家用空凋昼间值基本符合区域环境噪声I类标准;夜间值大都超标。4条改进技术措施落实可家用空调噪声污染邻里生活环境的现象得到改观或解决。 相似文献
14.
建筑施工场界噪声超标排污收费初探曹家新建筑施工场界噪声是指在城市建筑施工期间施工场地所产生的噪声,它具有其独特的特点,一是噪声源相对稳定,是由相对固定的机械设备及施工方法产生;二是施工作业时间不稳定波动性大,因此所产生噪声的时间也具有较大的变动性。这... 相似文献
15.
实践表明,建设安静小区,是控制城市环境噪声污染的有效环境管理措施。但是,对于工厂与交通、居民区交错,固定源与流动源并俘的区域,创建安静小区,则有一定难度。本文选择上钢二厂区域,对环境噪声进行了评价,并提出建立安静小区的对策。一、区域环境噪声的评价主要调查区域是北自控江路,南隅申新村,东临凤城路黄兴路,西濒杨树浦港。总面积约为0.336km~2,其中上钢二厂占74%。我们将该区域按100×100m划分成48个网格,网格中心为测点。测定时间分早、中、夜 相似文献
16.
高速铁路已成为铁路运输发展的一大趋势.世界上许多发达国家都拥有自己的高速铁路系统.随着经济的迅速发展,我国铁路运输与需求之间的矛盾日益尖锐.为了满足经济发展的要求,目前正加紧筹建高速铁路.高速铁路对环境的影响以噪声最为突出,因此,做好噪声环境影响分析工作,对于控制噪声干扰具有重要意义. 相似文献
17.
武汉市铁路两侧环境噪声调查 总被引:3,自引:0,他引:3
<正> 一、调查任务的来源和目的随着国民经济的发展,铁路客、货运输量逐年增加,车流密度、行车速度、调车作业也都急剧增加.城市的不断扩大和发展,使得铁路运输部门的许多基层作业单位如站、段、调车场大多居于城市的内部,穿越城市居民区的铁路干线也在不断增加,铁路运输所产生的各类噪声污染在城市环境噪声中已占有明显的比例. 相似文献
18.
我国铁路噪声的治理方向 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路噪声是城市交通噪声的主要组成部分,是所在城市环境噪声的主要污染源。随着城市环境保护工作的日益深化,城市环境噪声的治理已逐渐继大气、水体之后,被提到城市环境保护的重要议题,而首先要解决的是城市铁路噪声的扰民问题。 相似文献
19.
通过对解放碑商业中心区1991-2000年环境噪声监测结果的分析评价,比较了十年均噪声的时间分布污染和1998-2000年的季平均噪声的时间分布污染状况,得出该商业地区噪声污染在昼间15:00-17:00最高,夜间在4:00左右最低;四季中,秋季的昼间噪声最高,冬季的夜间的噪声最低,其昼间噪声的波动幅度也较小,与人群的社会行为活动密切相关。 相似文献
20.
城市区域环境噪声标准适用区域划分新方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据国家环保局关于区域环境噪声标准划分的规定,本文提出了区域环境噪声标准定量化划分的模型。该模型综合了城市自然因素和噪声污染因素。模型在南通市区域环境噪声标准划分中得到了验证。 相似文献