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61.
简这了炼油厂更新高压输水泵,调整输水工艺、降低输水成本的方法。  相似文献   
62.
编读往来     
《环境保护》2007,(8B):71-71
对于如何减少污染物的排放。我认为有3种解决途径。一是对产生的污染物进行治理。使污染物改变性质重新利用或改变排放方向;二是进行工艺改革提高产率.减少污染物的排放量;三是加强管理,降低消耗定额。即单位产品消耗能源(包括各种原材料的消耗)的数量:  相似文献   
63.
本文分析了采用氯乙酸和三氯化磷生产氯乙酰氯工艺存在的问题,提出了以氯乙酸和液氯为主要原料,在少量硫磺和催化剂存在下合成氯乙酰氯的新工艺。新工艺具有原料消耗少,基本无副反应,无“三废”排放,产品产率高、纯度高、经济效益好等优点。该工艺有十分广阔的推广应用前景,并有良好的环境效益和社会效益。  相似文献   
64.
65.
几种含钙工业废料的固定床吸收除磷特性   总被引:1,自引:0,他引:1  
谢维民  张钊 《环境科学》1991,12(1):7-11
  相似文献   
66.
67.
A—B工艺     
  相似文献   
68.
分析了摩托车后挡泥板的冲孔工艺,着重介绍了摩托车后挡泥板冲孔模的结构。该模具布局合理,结构紧凑,提高了生产效率,降低了生产成本,从而降低了摩托车的造价,提高了摩托车的市场竞争力。  相似文献   
69.
章是已鉴定的广州市科技攻关项目《废干电池无害化与资源化技术研究》的第一报,该项目开发了热解-酸溶-同槽电解组合工艺。章简介废干电池回收的意义及回收工艺,重点论述废干电池在100-965℃范围内热解过程的物相变化规律,以及最适宜于酸溶提取废干电池锌锰元素的热解工艺条件。  相似文献   
70.
日本尼桑汽车制造公司近日成功地利用回收塑料部件加工再生制造出玻璃纤维增强模压板。这种再生材料能挤压成形,适于制造汽车保险杠一类高强度和高刚度的汽车部件。专家介绍说,该项技术要求在回收塑料部件(如汽车保险杠、仪表板等)碎屑中添加玻璃纤维和粉末状热塑材料,浸渍到液体中,充分混合浸透,以确保材质性能均匀。对于所用的回收塑料部件,不需除去涂料。采用该项新技术制造的再生模压板能够保持其原有的高强度和高刚度。据已进行的试验表明,采用60 %回收材料制成的部件,可以再一次回收加工成模压板。在二次再生材料中,回收材料用量可达4…  相似文献   
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