煤气管道带气抽堵盲板、开孔接管中的安全技术

生产或使用煤气的工业企业常常需要带气抽堵盲板和开孔接管作业。此类特殊作业存在中毒、着火、爆炸的危险性，为了安全、高效地实施此类作业，本文结合企业15年安全作业的实践，系统地总结了作业的方案制定、主要准备工作、作业过程的控制等方面措施和内容，并总结了相关安全技术问题的一些做法和体会。     

基于人工神经网络理论的船舶动力装置安全综合评价模型

为提高船舶动力装置安全综合评价水平，依据人工神经网络的基本原理，分析了BP神经网络模型的基本原理和优化策略，将其应用于船舶动力装置的安全评价之中。提出了基于神经网络理论的船舶动力装置综合安全评价模型及实现方法，并以实例论证了此方法的可行性。     

安全辟蹊径细节定成败

嘉陵江、渠江、涪江三江汇流，横贯全境，烟波浩淼，渔歌唱晚，大自然赋予了合川市一个得天独厚、安居乐业的天然环境。合川市江河多、航程长，全市有大小河流99条，总长1990km，通航里程320km。河道如织，船舶自然如过江之鲫。全市共有各类船舶1700艘，水运企业8家，客运船队15支。以船为生、因船而兴的沿江人口多，码头也就自然多。全市沿江居住人口涉及镇街30个，约有50余万人，有各类码头l73个，渡口73个，习惯性上船点86个。     

中国船舶机舱火灾研究现状

分析了船舶机舱失火的原因和机舱火灾的特点 ,对我国船舶机舱火灾的研究现状进行了综述 ,对机舱火灾的研究前景进行了展望 ,提出了机舱火灾基础研究和应用研究面临的主要课题 ,表达了船舶机舱火灾研究的重要意义。     

船舶高压水灭火要科学

1．船舶用水灭火的有利因素。一是因为水是最有效、最廉价的灭火剂，在船舶灭火过程中最常使用，也是最经济的一种灭火方法，SOLAS公约规定了水固定灭火系统是每船必备的灭火系统。二是高压水灭火可以就地取材，不象其它灭火剂因方方面面的原因剂材不足，脱档而贻误灭火。     

浅谈船舶碰撞事故的有关问题

随着水上运输业的快速发展，船舶数量急速地膨胀，船舶密度进一步增大，尤其是在海峡、近海航区、狭水道等区域，船舶间的会遇愈加频繁，这就必然增加船舶的碰撞危险、导致船舶碰撞事故的多发，同时，随着船舶朝着大型化、快速化方向的发展，又进一步加大了碰撞的危险度。为了遏制船舶间碰撞事故多发的势头，作为水上交通安全主管机关的海事部门，     

这是哪辈子带的过啊!

瓦斯爆炸,使他全身85%烧伤,双手致残,老板断药断粮,忍痛被迫还乡,欲打官司,却无钱请律师,四处借债无门,一家人只能无助地哀叹——好愿望终成恶梦,问原因农人非农刘友华出生在四川省资阳市老君镇泉溪村15社一个农民家庭,自幼就体会到贫穷的滋味。其父终年病痛不断,三天一副中药,五天一剂西药,家里被弄得山穷水尽,在46岁时给家里遗下一笔债务后,便撒手西去。刘友华老实勤劳,1990年,邻村姑娘     

船舶焊工常见事故的预防

船舶修造属于劳动密集型作业，焊工的需求量相对比较大。船舶焊接不同于一般环境下的焊接作业，操作环境复杂，条件恶劣，事故潜在的危险性大，一旦发生事故，后果比较严重。根据近几年船舶焊接事故案例分析，归纳起来常见的事故有以下几个方面。     

桥涵标：黄金水道不能没有你!

随着水运事业发展，苏北运河综合效益逐年提高，年通过量达1亿吨。与此同时，水上交通事故也频频发生。近10年来，404公里苏北运河上发生的沉船事故在1000起以上，造成经济损失数亿元，其中，因跨河大桥上未安装桥涵标，导致的桥下沉船事故占一定比例。桥涵标设在通航桥孔一面，指示不同船舶通航桥孔，并有桥梁高度和宽度指不，对水上交通安全起着至关重要的作用。     

强化渔民自我管理 促进渔业安全生产

近年来，福建省的渔业安全生产形势严峻。海洋渔业船舶的生产安全事故多发，严重威胁着广大渔民的生命财产安全，引起了各级政府的领导和有关部门的高度重视和关注。分析事故发生的原因，我们可以发现，除了海况恶劣等客观因素外，当前渔业安全生产的监管能力不足、体制陈旧也是导致事故发生的重要原因。因此，如何在短时期内无法完全改变现状的情况下，发挥主观能动作用，加强管理，