铅酸蓄电池回收的安全与卫生

据中国电池工业协会介绍,我国电动自行车保有量2010年达1.4亿千辆,且保持每年3000万辆的速度增加。而且一般电动自行车电池,需要1～1.5年更换一次。同时,大部分汽车使用的也是铅酸蓄电池(也叫电瓶)。目前,北京汽车保有量约有500万辆左右,每年几乎都有200万辆左右的汽车需要更换电池。2009年可回收的铅酸蓄电池达18万吨。由此可见铅酸蓄电池需求量相当大,因为铅为重金属,硫酸是强酸,回收时的安全与卫生应引起人们的关注。     

日本研制成功废弃塑料高效转化技术

日本石川岛播磨重工业公司，已开发成功将PE、PP等废弃塑料转化为石化原料的工艺。该工艺将PE、PP等废弃的塑料，在230℃下熔融后，将其裂解为气体，再在装有硅酸钾的催化裂解槽中裂解，生成的气体在分离机中被分离为氢和二甲苯混合物，经过进一步分离后可作为塑料原料和医药原料。该公司开发成功10kg/h的实验装置，不久将用于工业生产。     

哪种电动汽车更适合我国

说到汽车环保,人们第一个想到的就是用电力驱动汽车。用电力来驱动,听上去很不错,但做起来很难。这里有很多难题,比如:如何能够有充足的电能支持普通汽车的行程;再比如:如何能快速的充满电,就像加一箱油那么快;再比如,我们在哪里充电?先让我们讨论一下以下几个问题:插电式电动车究竟环保?不环保?     

让报刊“说话”的纸电池

<正>给报纸刊上电池,让它说话,这是异想天开还是最新发明?一个宁波籍的华裔女科学家就真的做到了。47岁的张霞昌站在台上,拿着一张银色的"纸片"说:"世上见过这个的人,真没几个。"这张"纸片"与普通纸     

浅谈废旧电池的危害及其回收利用

科技高度发达的今天,人们的生活离不开电,对电池的需求量也日益增加。对废旧电池危害及处理问题进行了探讨。     

废弃电路板预分离焊锡处理技术研究

针对废弃电路板金属回收处理工艺的优化研究,基于环境工程专业视角,提出处理废弃电路板之前预分离焊锡金属的方法,通过使用数控气氛炉等装置进行多次实验,确定控制加热温度250℃、加热时间5min可以实现预分离焊锡金属的最佳状态,从而减少后续提取其他金属的技术复杂度,提高金属综合回收效率,有助于工业化处理废弃电路板,实现资源循环利用。     

关于开展铅冶炼企业协同处置阴极射线管含铅锥玻璃试点工作的通知

正环办函[2014]748号各省、自治区、直辖市环境保护、工业和信息化部门:2012年以来,在国家废弃电器电子产品处理基金支持下,废弃电器电子产品处理企业拆解处理量不断增加,产生大量阴极射线管含铅锥玻璃(以下简称CRT含铅玻璃)。据估算,我国拆解处理废弃电器电子产品每年将产生CRT含铅玻璃5~8万t,目前包括制备节能灯管等用途在内的年利用处置能力无法满足处理需要。为解决CRT含铅玻璃利用处置难题,现决定在现有处     

美国研究成功新方法使锂电存量增长10倍

美国斯坦福大学的研究人员已经发现了一种方法,可以使锂离子电池存储的电量增长10倍,这可能将笔记本电脑电池的续航时间由目前的4小时延长到40小时。这种新电池是由助教YiCui及其在斯坦福大学材料科学和工程系的同事开发的。Cui说,电池容量的增加是因为利用了一种硅纳米线的新型阳极。Cui在其发表的论文中说,硅阳极拥有理论上最高的充电容量,     

废弃电器电子产品回收及再利用分析

本文在分析了废弃电器电子产品回收必要性的基础上,探讨了当前废弃电器电子回收现状,并从宏观和微观两个层面提出了优化回收路径。     

油气田废弃泥浆各种环保处理方法

石油天然气资源的勘探开发,为人们带来了宝贵的清洁能源,同时也带来了环保方面的问题,油气生产中的诸多环节,钻井中产生的污水与废弃泥浆是最大的污染源,本文针对油气田应用的废气你家宁各种环保处理方法,详细阐述了固化处理,化学强化固液分离的处理方法,固化处理是向防渗废弃泥浆土池中投入适量配比的固化剂,使其中的有害成分转化,转变成为无污染的固体。矿渣MTC是在泥浆中加入水淬高炉矿渣,将泥浆转化为水泥浆,减少了废弃泥浆的处理成本,化学强化固液分离工艺是对先进钻井废弃泥浆进行化学脱稳处理将废弃泥浆泵入涡轮式离心机实现固液分离,减少废弃泥浆的污染。