新能源汽车废旧动力蓄电池收集处理问题分析和政策建议

随着中国政府对新能源汽车产业鼓励扶植力度的不断增强,大量新能源汽车投入市场,预期不久将会出现新能源汽车大规模报废的情况。新能源汽车废旧动力蓄电池含有多种对人体有害的金属和含氟电解液,如不加以无害化、资源化收集利用,不仅会造成环境污染,还会带来巨大的资源浪费。本文系统分析了新能源汽车废旧动力蓄电池收集、处理过程中存在的各种问题,并提出了几点建议,以期对中国新能源汽车废旧动力蓄电池收集处理行业健康有序发展提供借鉴。     

加强废旧家电回收利用工作刻不容缓

随着大量电器进入报废期 , 废旧电器的回收利用成为一个新的环境问题 , 介绍了国内外废旧家电的回收利用现状 , 并针对我国的实际问题提出了相应的措施和办法 .     

基于双层规划的废旧家电回收站选址方法

为提高废旧家电回收企业管理绩效,提出一种基于双层规划的废旧家电回收站选址方法.考虑到回收企业和家电用户对回收站选址的不同要求,建立了以企业总费用最小化和回收量最大化为上层目标、以用户综合运送满意度最大化为下层目标的双层规划模型.利用该模型可以确定回收站的开设数量、位置及其服务用户,更加有利于废旧家电的回收管理.为便于模型应用,给出了上层模型的功效系数算法,阐述了所建模型的总体求解思路.最后,通过算例验证了模型和算法的有效性.     

“污染有责”刹车片

《扬子晚报》报道,北京郊区大量废旧刹车片丢弃在树林里,致土地寸草不生。尽管南京暂未发生此类事件,隐患却客观存在。据了解,南京目前有163万辆机动车,180万辆左右电动自行车,每年更换含锑等有害重金属刹车片近140万个。如此多的废旧刹车片最终去了哪?《扬子晚报》记者采访发现,多数民众并不了解刹车片危害,而将之当作普通废品随意丢弃在我们的身边。     

新型废旧汽车流水式拆解生产线设计

以废旧小型载客汽车精细化拆解为突破口,提出一种新型拆解生产线设计,借助拆解设备使其按照一定的工艺路线顺序完成拆解作业.文章从系统结构、技术原理及功能实现等方面进行了阐述,验证其拆解线的先进性、可靠性、实用性,实现废旧汽车处理模式"流程化、机械化、智能化",形成具有中国特色的汽车拆解体系.     

废轮胎作沥青铺路变成宝

临街居民最大的烦恼就是噪音大。天津市高新技术产业园区正在向全国推广一种高科技项目——用废旧轮胎做成沥青，用它铺路可以降低公路噪音25％左右，同时还大大提高了车辆行驶的安全性。目前轮胎沥青已在天津市顺驰桥和快速路上使用，平均一个普通汽车废轮胎可铺一平方米路面，变废为宝实现资源的循环利用。     

废旧电脑主板元器件拆卸技术概述

拆卸废旧电脑主板上的元器件是废旧电脑板卡资源化的一个重要工序。介绍了电脑主板的组成及元器件贴装技术，分析了国内外电路板元器件拆卸技术的发展，并对研究高效无损的元器件拆卸技术提出了建议。     

动态信息

国务院同意建立建设节约型社会部际联席会议制度；我国首个生物质发电示范项目启动；废旧家电回收条例近期发布拒收挨罚；国家发改委支持可再生能源和新能源相关产业；天津出租车助燃“维他命”节油又环保；天津市节能协会召开2005年度节能论文表彰会。     

废旧电器拆解区河流沉积物中多溴联苯醚(PBDEs)的污染特征与生态风险

在流经某废旧电器拆解区域的河段中采集沉积物样品,研究了该区域河流中多溴联苯醚(PBDEs)的污染特征和生态风险.结果表明,在所有沉积物样品中PBDEs含量在101~20400 ng·g-1之间,平均浓度为3700 ng·g-1,其中主要单体为BDE209,在23个样品中的平均比例达到94%以上;在河流中分布呈现出上游和下游低,中游高,而下游平均浓度比上游高的趋势,在拆解园区附近浓度达到最高;与其它地区相比,该地区PBDEs污染相对较为严重;废旧电器的拆解是该区域沉积物中PBDEs污染主要来源.经测算,当地近40年的拆解活动中共向该河流中排放了多溴联苯醚0.39 t,其中BDE209为0.36 t;采用危害商数法对沉积物中PBDEs进行了初步的生态风险评估,结果表明,该河流沉积物中OctaBDEs和DecaBDEs生态风险较低,而PentaBDEs则风险较高,可能对环境造成危害.