重型柴油车污染物排放量计算方法比较分析

目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0～2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算.     

亚铵法治理低浓度SO2烟气

亚铵法治理低浓度ＳＯ_２烟气北京科技大学高同林北京有色冶金设计研究总院高集生一、前言２０世纪５０年代以来，工业发达国家的环境污染已成为严重的社会间题。在危害环境的几种大气污染物中，硫的氧化物（ＳＯ２及ＳＯ３）是仅次于灰尘，危害性最大的污染源。据调查，...     

氢氧化钠吸收——盐酸萘乙二胺分光光度法测定污染源废气中的氮氧 …

对非稳态工艺废气中氮氧化物的监测，目前的监测方法无法获得准确满意的结果，氢氧化钠吸收－盐酸萘乙二胺分光光度法监测，可以延长采样时间，扩大测定范围，消除推荐，试行方法中的有关缺陷。     

氯化橡胶的清洁生产

通过氯化橡胶的清洁生产审计，改进氯化工序的设备结构及尾气吸收工艺，提高氯气利用率，并把工艺气变成可利用的工业产品，取得显著的环境效益和经济效益。     

CO2的资源化研究进展

本文简述了ＣＯ２的固定与回收方法，主要包括生物法，物理，化学法，物理化学法和综合法，介绍了ＣＯ２在生物合成，工业，农业，能源及环保中的应用，指出ＣＯ２资源化是一种深绿色技术，也是控制温室效应，促进中国可持续发展的有效手段。     

吸附工艺设计中静活性的确定方法

介绍了在吸附工艺设计中，运用吸附位势理论确定静活性的计算方法。     

LPG降低城市废气的环保能源

为了缓解火气污染，广州市交委于2003年赵在广州市公交、出租行业全面推广使用LPG燃料。在两年多的推广应用过程中，LPG车辆在广州市公交、出租行业中已得到成功的应用。LPG作为环保能源，它的环保功能体现在哪些方而？让我们一起了解。     

开源节流“齐耀”力推分布式能源系统与废气发电技术

3月13日至3月17日，在2007年上海国际太阳能与光伏工程展览会上，致力于节能与环保的机、电、热一体化开发的高科技公司——上海齐耀动力技术有限公司在分布式能源系统推广的基础上，又推出了废气发电新技术，为客户提供了具有更佳经济效益的整体设计方案和工程总承接。