我国电子废弃物的回收处理现状和管理对策

电子废弃物因其高速增长性、潜在污染性和资源性受到各国的广泛关注.我国由于对电子废弃物缺乏健全的回收体系和有效的监管,导致严重的环境污染和资源浪费.针对这一问题,论述了我国电子废弃物的来源、流向、处理处置和管理现状,借鉴国外生产者责任延伸制(EPR)的实践,从政府、生产者和消费者的责任分担角度.提出了适合我国国情的EPR体系.     

我国废弃电器电子产品的EPR执行模式研究

延伸生产者责任,将生产者对产品所负的责任扩展到产品生命周期的消费后阶段,为"废弃产品的环境影响责任"找到了合理的承担主体.研究了延伸生产者责任的概念、种类及待征.以德、日、中国台湾为例,分析了发达国家及地区的废弃电器电子产品的EPR执行模式.总结了我国废弃电器电子产品回收处理的现状、原因及具体实施情况.在借鉴他国及地区成功经验的基础上,提出了我国废弃电器电子产品的EPR执行模式.     

城市电子废弃物资源化管理模式构想

通过对惠州市电子废弃物收集体系组成、去向以及电子废弃物处置方式的调查,分析惠州市电子废弃物收集和处置存在的一系列问题,结合实际提出了城市电子废弃物资源化管理模式的初步构想。     

读写互促,让习作妙笔生花

加强读写训练是小学阅读教学的重要任务。教师要细读文本,捕捉读写训练点,利用文本中的"例子",引领学生模仿课文中的句式、段落、篇章进行写话训练。在习作中掌握比喻、拟人等修辞手法,学会动作、语言等细节描写。更深层次理解文章中心,将课内理解延伸至课外,展开想象的翅膀,学会续写、扩写、改写。有效地将读与写有机结合,相互促进。     

中国特色生产者责任延伸制度建设模式初探

概述了生产者责任延伸制度在发达国家的实施模式及其效果:探讨了建立中国PRO机构的可行性;提出了虚拟企业利用规模化资源共享来为群体用户提供信息化服务的设想:论述了"污染源"回收与无害化资源综合利用将成为下一轮投资热点的理由;简述了我国WEEE回收处理网络建设与推广项目的进展情况,以及发起单位下一步工作部署的部分内容.     

中国电子废物循环利用空间优化

基于2014年和2015年环保部发布的省级回收数据,分析了现有传统回收体系下,各省的电子废物回收率变化,发现省级尺度电子废物的回收率呈现较大波动,这与电子废物的跨省流动有密切关系.为此,本文基于现有回收渠道的省际流动网络格局,采用网络分析中的层次聚类方法,揭示全国电子废物流动的区域化特征.结果显示根据区域化特征重新划分市场区,可以使主要市场区的整体回收率波动明显降低,从而为制定合理的回收目标提供参考.针对这一研究结果,提出基于市场区域化特征,建立全国一体化的回收利用市场和差异化的区域性回收目标,有助于充分利用市场机制优化中国电子废物循环利用的空间格局.最后,讨论了生产者主导和处理企业主导两种治理机制对空间优化的潜在影响.     

我国废弃电器电子产品的EPR执行模式研究

延伸生产者责任,将生产者对产品所负的责任扩展到产品生命周期的消费后阶段,为＂废弃产品的环境影响责任＂找到了合理的承担主体。研究了延伸生产者责任的概念、种类及特征。以德、日、中国台湾为例,分析了发达国家及地区的废弃电器电子产品的EPR执行模式。总结了我国废弃电器电子产品回收处理的现状、原因及具体实施情况。在借鉴他国及地区成功经验的基础上,提出了我国废弃电器电子产品的EPR执行模式。     

“安全红袖章”戴给承包商

齐鲁石化塑料厂"今天我是安全员"活动延伸到了承包商,戴上红袖章的承包商成为工地上的一道风景。"每次当安全员都有种感受,觉得自己安全责     

我国对大湄公河次区域国家投资与贸易环境影响的估算研究

本文运用改进的IPCC延伸法,将资源环境要素引入投资与贸易核算,将经济价值量引入排放因子,将CO2排放量作为环境影响的一个指标,从国家层面估算投资贸易的环境影响。结果表明:我国对大湄公河次区域国家投资与贸易带来的环境影响,总体利好,各国有差异。     

开辟沈阳地铁安防新蓝海

正2010年9月底,东北地区首条地铁线路——沈阳地铁一号线正式通车,标志着沈阳这个东北地区的中心城市正式迈入"地铁时代",成为我国第七个开通地铁的城市。历经年的建设,沈阳地铁现已成功开通并运营一号线、二号线,其延伸线也在稳步推进建设中。另外四号、十号、九号三条地铁线也于2013年6月获得国务院批准,并由国家发改委正式批复,预计于2018年全部建成通车。这样含一、二号线延伸线在内,沈阳地铁运营里程将增至约200公里。