板料弯曲变形应力的滑移线解法

滑移线法作为一种求解塑性成形应力状态的常用方法而被广泛应用。而在板材弯曲中一般采用主应力法求解变形区的应力状态。通过对板料弯曲变形区应力分析 ,根据滑移线理论 ,推导出了变形区的应力分布规律 ,与主应力法求解的结果相同     

新式十字轴径向挤压模具

此文提出了一种新式的十字轴径向挤压模具,此模具动作平稳可靠,生产率高,模具寿命较长,稍加改进后,此模具可适用于各种枝状件径向冷挤压或热锻.     

U型截面弯曲件失稳起皱分析

对U型截面弯曲件失稳起皱问题进行了研究,通过板材成形性能实验及起皱模拟实验,对失稳起皱原因进行了分析,为类似的异型截面弯曲件起皱的预防提供了可行的实验分析方法。     

锥形件拉深内皱与回弹的防止

论述了空气燃油加热器大风扇轮毂锥型件拉深成形中的主要问题—内皱和回弹的原因及在生产实践中采取的防止措施。     

弯曲线不重合V形件的模具设计

弯曲线不重合且其精度要求较高的V形件的弯曲,是一较为棘手的问题。本文介绍了一种利用顶板侧壁的斜面,迫使下模框内摆块转动,从而克服工件回弹,并确保弯曲精度的V形弯曲模的设计。     

回弹补偿弯曲模的结构设计

介绍了一种可以补偿弯曲回弹,大量节省模具材料和模具加工费用的可调快换式管件弯曲模的结构设计。     

夹扣的弯曲成形连续模

此文介绍一种在合理大间隙冲裁和延时回程的条件下,使落料件回位嵌入条料中,从而实现连续弯曲成形的一种工艺方法。     

法兰类件虚拟制造系统

将自行研制的法兰类件温精锻成形过程计算机仿真系统与CAD／CAM软件Cimatronit结合,研究出法兰类件虚拟制造系统。系统重点论述了影响精度的几个方面。     

基于组织心件管理理论的地铁施工安全管理研究

针对我国地铁施工安全事故频发现象,分析地铁施工的特点,探索施工安全事故发生的主要原因,通过对原因的分析,得出对施工现场作业人员安全管理的重要性,基于组织心件管理理论,结合心件三要素,发现地铁施工安全管理存在认知能力、行为能力和情绪能力三方面问题,提出完善安全管理的合理化措施,以期在一定程度上能够提高地铁施工现场安全管理水平。     

熟悉的地方往往藏着隐患

越是熟悉的地方往往也越容易藏着安全隐患,因为熟悉是一种危险,往往让人失去警惕。标准的高速公路设计一般不是直的,而是弯曲的,其目的之一就是避免司机在高速行驶状态下疏忽大意,通过弯曲（不断出现新情况）引起司机注意力,