谈企业的自主环境管理与承诺遵守法律法规的强制要求

本论述了ISO14001自主环境管理的基本思想与承诺满足法律法规要求的基本思想之间的关系，对两之间常见的问题做了说明。     

海洋环境责任保险

随着海洋环境问题日益尖锐，可能影响海洋环境的作业者，一旦造成海洋环境污染必将面对巨额的责任赔偿与罚款，作业者为降低自己的风险损失，政府为增强其治理及控制污染的能力，作业者不得不购买海洋环境责任保险，本文着重分析了海洋环境责任保险的发展历史，依法强制实行环境责任保险的必要性及海洋环境责任保险的责任范围。     

城市污水厂污泥堆肥中试实验研究

城市污水厂污泥由于产生量大且成分复杂，如何对它进行稳定化、无害化处理已越来越受到人们的关注。本研究基于好氧发酵仓式堆肥系统，研究了城市污泥处理过程中温度、含水率、pH、有机质、水溶性有机碳、总氮和发芽指数等指标参数的变化规律。研究结果表明：当物抖初始含水率控制在65％左右时，在强制通风量112．5m^3／12hr，搅拌频率30min/24hr的工艺条件下，堆肥过程可以实现顺利升温并在55℃以上维持3天，满足杀灭致病茵要求的条件；14天反应用期结束时，物抖含水率、水溶性有机碳和有机质含量显著降低，堆肥产品腐熟，卫生学指标达到了美国EPA污泥产品A类标准；得列的污泥产品成为性质优良的土壤质量调节荆。     

重型柴油车污染物排放量计算方法比较分析

目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0～2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算.     

东南沿海地区弹药库房温湿度调控措施研究

系统分析了东南沿海地区气候特点以及当地弹药库房的储存情况.实验验证了温度和湿度对弹药储存可靠性的影响,分析了当前对储存环境温湿度检测的现状并提出改进意见.详细阐述了如何通过密闭、通风和其它措施来调控当地库房的温湿度.     

汽车内二氧化碳污染与通风模式

不同车速下,对四种通风模式(A关闭通风口和风扇、B关闭通风口打开风扇、C打开通风口关闭风扇、D打开通风口和风扇)车内二氧化碳浓度进行分析研究。通风口关闭的状态,无论是否打开风扇及车速快慢,车内CO2浓度严重超标。通风口打开:不开风扇,以50km/h速度行驶,车内CO2浓度高于标准限量;速度提高到80km/h,车内CO2浓度可低于标准限量,通风口和缝隙的换气可以保障车内的空气质量;而打开风扇可以有效排除车内污染物。车速提高,各种通风模式的换气量都增加,属于缝隙换气贡献的比例增加,属于风扇换气贡献的比例减小,属于通风口换气贡献比例变化不大。基于研究结果,提出了一些减少车内污染的通风方式建议。     

柴油发电机房噪声治理与消声通风箱的合理设计

一、前言柴油发电机组作为工矿企业的应急备用电源,目前仍得到广泛应用。但其在运行过程中产生的强噪声,对操作人员和周围环境产生严重危害。对较大功率柴油发电机组常采用砌筑隔声房进行洽理,但亦带来通风散热的矛盾。因此,合理设计消声通风箱,对柴油发电机组的噪声治理具有重要的意义。     

污泥堆肥的通风及控制技术

污泥堆肥是处理和处置污水处理厂的副产物－污泥的一种有效手段，作为控制氧含量的通风系统在好氧堆肥过程中起着至关重要的作用，通风系统及其控制技术已成为堆肥工艺研究的主要内容之一。     

室内空气品质的数值模拟及评价

室内空气品质与人的感知以及个体差异紧密相连,室内空气品质不佳将对人的身心健康和工作可靠性产生巨大的不利影响,如何改善室内人居环境,创造健康、舒适的室内空气环境已经成为现代建筑科学的前沿研究课题.文章利用计算机模拟技术对学生宿舍中的空气品质进行了数值模拟,并采用PMV值对房间内的空气质量进行了评价,得出了评价结果.结果表明:该宿舍通风状况良好,人体感觉舒适,通过自然通风就能很好的调节室内空气品质.