汽车替代能源,减排必由之路

面世百年的汽车越来越受到人们的宠爱,几乎成为人类不可缺少的代步工具。汽车改变了人类的生活,推动了社会经济的发展。但是,汽车在给人们生活带来方便的同时,也出现了交通、环境、安全等多方面问题。特别是全球气候变化造成的环境影响,使工业化发展形成了后滞效应,这大概也是当年最早进行流水作业生产的福特先生及其众多汽车迷们所没有想到的。     

我国节能减排形势与对策建议

在我国工业化和城市化进程加快的背景下,如何有效地开展节能减排工作,实现“十一五”规划纲要中的目标,需要认真研究。本文在分析我国节能形势、指标实现可行性基础上,提出相应的对策建议,供有关部门决策参考。     

节能减排提供解决之道

20世纪70年代爆发的世界能源危机使人们认识到地球,所能供给人类消耗的能源不是无限的,节能、环保、可持续发展成为人们思考的问题。今天,随着全球经济的增长,能源需求正在快速上升,到2050年,全球人口由现在的65亿增长到90亿,能源需求将增长一倍以上。然而一方面是能源供应紧张,另一方面由于未能实现更高的能源效率,使得全球浪费的能源总量超过了有效使用的总量,二氧化碳的排放量也随之增加。在全球范围内提高能源效率,降低运营成本,将环境影响控制到最小限度成为很多企业的当务之急。     

伦敦再次吹响减排号角——伦敦市长发布气候变化行动纲领

据估计,全球每年大约有440亿吨二氧化碳被排放到大气中,由此产生的温室效应正在改变我们的环境。世界范围内气温每年都在升高,北极冰川正在渐渐融化,突如其来的洪水给人们造成巨大损失。由化石燃料引起的气候变化正带来越来越多的灾难,欧洲许多政府、企业、民间组织都把气候变化视为当前最为紧迫的全球性问题之一,并为减缓气候变化积极行动。伦敦市政府已经为减少二氧化碳排放设定了他们雄心勃勃的目标,积极应对气候变化可能带来的影响。     

环保视角下水电企业节能减排研究

环保视角下,如何做好节能减排工作是新时期我国水电企业实现“绿色发展”目标所面临的重要问题。文章简要阐述了节能减排的含义及重要性,分析了制约我国水电企业节能减排工作有效开展的主要因素,并从理念树立、水电设施建设、水电设施运行、设备技术优化、节能技术监督等层面提出了环保视角下水电企业节能减排的具体措施,以期提高我国水电企业节能减排工作的实效性,促进水电企业健康、持续发展。     

微生物和化学添加剂对畜禽粪便堆肥过程活性氮气体的减排研究

堆肥是将畜禽粪污进行资源化的有效手段之一,但是氮素的流失会造成堆肥产品质量的降低,排放的氨气(NH₃)和氧化亚氮(N₂O)会加剧空气污染和温室效应。为了减少堆肥过程中活性氮气体的排放、提高堆肥产物的氮素含量,选用猪粪和鸡粪作为原料进行室内模拟堆肥,设置接种微生物、加入化学添加剂或两者联用的试验处理。结果表明,加入化学添加剂的处理以及微生物和化学添加剂联用的处理能够显著减排活性氮气体,实现高效保氮的目的。在猪粪堆肥过程中,相对于未接种、未加入化学添加剂的对照,加入化学添加剂的处理、Bacillus sp. H3-1和化学添加剂联用的处理以及B. sp. H5-9和化学添加剂联用的处理NH₃减排11%～21%,N₂O减排4%～6%,堆肥产物中NH₄⁺-N含量增加6.7～7.7倍。在鸡粪堆肥过程中,相对于未接种、未加入化学添加剂的对照,加入化学添加剂的处理、B. sp. H1-10和化学添加剂联用的处理N₂O减排25%～26%,堆肥产物的N...     

石油石化挥发性有机液体装载源项VOCs排放管控现状及减排策略建议

综合消费量、真实蒸气压和单物质最大增量反应活性(MIR)等影响挥发性有机物(VOCs)光化学反应的关键因素,筛选10种大宗挥发性有机液体,对其载运工具、装载方式、装载环节VOCs排放和治理现状进行调研。结果显示,10种大宗挥发性有机液体整体以汽车装载为主,其次为船舶和火车,占比依次为53.6%、26.5%、19.8%;汽车装车基本建成油气回收,多数实现底部装载;火车装车油气回收较为普遍,但全部为上装,收集效率较低;装船建成油气回收设施较少。根据装载源项VOCs的治理现状、标准要求及减排潜力分析,提出我国当前装载环节VOCs减排策略：原油是目前装载环节重点管控物质,应加快各类装载方式油气回收进程;装载工具方面,应加快装船VOCs治理进度;治理措施方面,应重点加强VOCs收集效果的优化和监管。本研究可为我国石油石化领域装载环节的VOCs污染管控提供参考。     

预腐蚀条件下不同孔数冷挤压强化7075-T6铝合金板件疲劳寿命退化规律

目的 研究腐蚀环境下单孔和多孔冷挤压强化铝合金板件的疲劳寿命退化规律和损伤机理。方法 针对2种不同孔距的三孔冷挤压强化7075-T6铝合金板件,采用模拟热带海洋大气环境的实验室加速腐蚀谱,开展不同腐蚀时间下的预腐蚀疲劳试验。结果 获得了3倍孔距的三孔挤压强化铝板以及单孔挤压强化铝板的C(t)曲线、疲劳S-N曲线和损伤形貌特征,分析了腐蚀后挤压强化试件的腐蚀机理及挤压强化作用。同时,将不同孔数试件的试验结果进行比较,探明了孔数对挤压强化铝板腐蚀和疲劳性能的影响。结论 腐蚀后挤压强化铝合金板件的疲劳性能发生显著退化,腐蚀损伤主要为剥蚀,疲劳裂纹萌生位置由孔边转移至表面。挤压孔数量对挤压强化铝合金板件的疲劳和腐蚀疲劳性能的影响较小。     

史和平在省安监局调研时强调继续强化重点行业、领域安全生产工作

本刊讯12月10日,副省长、省安委会主任史和平一行到省安监局调研指导安全生产工作,听取了省安监局局长王向明汇报的2010年全省安全生产工作基本情况和2011年工作总体思路,以及江苏省安全生产“十二五”规划编制的相关情况说明。