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101.
我国是一个传统的农业大国,农业生产在国民生产中占有非常重要的地位,同时我国又是一个自然灾害频发的国家,给农业生产带来严重的损失。为了达到在自然灾害发生后,能有效组织人力、物力进行灾后救助的目的,我们需要对灾后农作物损失情况有一个准确的了解。传统的采用人工地面调查的方式,不仅获取数据的速度慢,而且费时费力,得到的调查结果也不准确。采用无人机航空遥感和卫星遥感相结合的方式,不仅能快速有效的获取灾后农作物损失情况,而且投入少,获取的评估结果也比较准确。  相似文献   
102.
《农村生态环境》2014,(1):89-89
根据2013年版《中国科技期刊引证报告》(核心版),2012年本刊被引用计量指标:核心总被引频次1184次,核心影响因子1.004,核心即年指标0.115,核心他引率0.86,核心引用期刊数260,核心扩散因子21.96,核心权威因子519.49,核心被引半衰期5.9,学科扩散指标17.33,学科影响指标1.00。  相似文献   
103.
为了研究城市空间结构对汽车尾气扩散的影响,参考高分变率遥感影像建立了某城市核心区域几何模型。以当地常年气象风向作为重要的边界条件之一,应用CFD多相流技术,模拟了十字交叉口车辆队列怠速等候35 s时的尾气扩散过程。结果表明,在空间狭小区域,近地空间CO体积分数达10-7,与研究域平均体积分数相差100倍以上,说明城市空间结构对尾气扩散影响较大。建筑设计时应结合当地气象风向和风速,设计一定的建筑高度梯度,以利于污浊气体迅速扩散至远地空间。  相似文献   
104.
《生态毒理学报》2009,4(5):616-616
<正>在各位专家学者及编辑部同仁共同努力下,《生态毒理学报》影响因子又有大幅度提高,根据最新的《中国科技期刊引证报告(2009)》统计,《生态毒理学报》影响因子为1.527(扩展版)和  相似文献   
105.
4 未遂事件管理7个步骤内容探讨 对未遂事件管理7个步骤的内容成功实施的内在因素进行探讨.每个步骤都包括以下内容:确定目标;确定成功实施的关键因素;列出影响该步骤成功实施的一般障碍;提出克服上述障碍的做法.  相似文献   
106.
工业废水中,氨和氮的含量较高,而且全程硝化的工艺很难满足对这些废水的处理要求,因而,高氨氮废水的短程硝化工艺越来越被重视起来.文章将阐述高氨氮废水短程硝化的原理,并着重分析影响高氨氮废水短程硝化的各种因素.  相似文献   
107.
世界经济论坛全球事务理事会发布了一份关于信息技术的新报告,其中提到了10项有可能对全社会造成重大影响的新技术。这10项新技术涵盖了科学、医学、能源、制造、交通和电子等众多领域,理事会的报告简要说明了那些新技术将如何影响和改变我们的生活。  相似文献   
108.
为对人群疏散预期目标快速预测,分析预期目标与多重影响因素之间的关系,提出基于疏散仿真模拟和随机森林相结合的预测模型。首先,构建人群疏散三维模型;其次,分析影响疏散的关键因素;最后,基于随机森林构建预测模型,开展预测变量的重要性分析。研究结果表明:该方法能对预期目标进行快速预测,预测准确度达到94%;基于变量重要性分析发现,人员数量对疏散的影响显著,且小群体的存在对疏散也有重要影响。研究结果可为人群安全疏散评估提供一定参考。  相似文献   
109.
地表水体中藻类水华频发,会严重影响自然水生生物多样性,导致人们生产生活用水的水质大幅下降。为了完善对现有藻类治理体系的认知,文章分别从水体水质、气象条件和水文地质方面总结了藻类爆发的影响因子,详细分析了水体中营养盐含量、温度、降水、光照和风速风向对藻类生长的影响。此外文章还总结了现有的藻类预警防控及常见防控措施,重点分析了物理法、化学法和生物法除藻的技术和应用效果,以期为藻类水华防治提供参考,促进科学、有效的水质治理体系形成,保证水生态环境的可持续发展。  相似文献   
110.
为减少广东省交通运输业碳排放量,加快推动经济社会全面绿色转型,基于广东省2013—2020年统计数据,采用“自上而下”的算法对广东省交通运输业碳排放量进行测算,并通过LMDI分解模型分析了影响广东省交通运输业碳排量的主要因素。结果表明:广东省交通运输业碳排放量在2013—2019年呈逐渐上升趋势,2020年较2019年出现明显下跌;样本期内汽油、煤油、柴油、燃料油及电力在广东省交通运输业总碳排量中占比97.38%,其中柴油占比最高,达到45.74%,同时电力在交通运输业能源消耗中增速较快;不同影响因子中,经济和人口与交通运输业碳排量之间呈明显的正相关关系,能源结构、能源强度及植被覆盖与碳排量则呈明显负相关关系。总体来看,广东省交通运输业碳排放量仍处于上升期,未来交通运输业降碳减排方向应从优化能源结构、加强能源利用效率、增加植被覆盖面积等方面入手。  相似文献   
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