中日两国政府间合作项目“加强中国国家安全生产科学技术能力计划”第一次联合协调委员会在京召开

2007年12月3日,中日两国政府间合作项目“加强中国国家安全生产科学技术能力计划”联合委员会在北京召开第一次联合委员会。国家安全生产监督管理总局副局长孙华山出席会议并讲话,日本驻华大使馆公使香川刚广到会并致辞。会议由国家安全生产监督管理总局国际合作司副司长柏然主持。     

中安国泰（北京）科技发展中心成立

2008年5月8日下午,中安国泰（北京）科技发展中心（以下简称“中安国泰”）宣告成立。中安国泰是安科院自身发展需求和规范经营管理的需要而成立的集体所有制企业,成立后的中安国泰将依托安科院的科研优势,迅速发展成为一个具备一流的研发能力、一流的集成能力、一流的市场经营能力和一定规模的工程能力的新型安全科技企业。     

全方位打造绿色矿山——新疆大明矿业集团股份有限公司环保工作纪实

正新疆大明矿业集团股份有限公司成立于1997年2月25日,是专注于黑色金属矿山采选业务的股份制有限公司,目前年采选能力可以达到00万吨。大明公司董事长许明先生自2007年进行企业变革开始,就提出了"做合格企业公民,走可持续发展之路"的绿色战略定位。在矿业这样一个落后的行业开始了转变行业发展方式的变革,实现了新的竞争环境下的企业战略转型。安全是绿色矿山的灵魂。做绿色矿业集团,打造绿色矿山是     

水生植物对污染物的清除及其应用

综述了水生植物对氮、磷、重金属及有毒有机物等各类污染物的清除作用及其在污染治理中的应用实践,同时对水生植物在废水处理和湖泊治理方面的应用提出了相应的建议。     

国家环境监管能力建设的现状与对策

环境监察监管力量薄弱,经费难以保障 机构不完善,监管力量薄弱,全国还有239个市县尚未建立独立环境监察机构,全国环境监察人员工作常年处于超负荷状态。经费得不到保障,实施“收支两条线”后,全国仍有较大比例的环境监察机构属于差额财政拨款,能力建设投资缺乏且无固定投资渠道。     

化工园区空气中非甲烷总烃与挥发性有机物的定量关系

采用美国环保署(EPA)推荐的TO14/15方法和自动监测测定了某化工园区空气中挥发性有机物(VOC)以及非甲烷总烃,测定结果显示化工园区空气中非甲烷总烃与VOC的定量关系可以通过有效碳质量浓度建立,即非甲烷总烃有效碳质量浓度和VOC有效碳质量浓度之和相等。并藉此定义总有效碳解析度(R)以表征空气自动监测选定项目对空气有机污染的覆盖率指标,计算结果表明该空气自动监测选定的11项指标平均可表征该区域空气有机污染的71%。     

穿戴经验对飞机救生衣穿戴的影响分析

为更好地分析穿戴经验对航空救生衣穿戴的影响,搭建航空座椅平台,选用32名学生分别进行5次救生衣穿戴试验,分析该穿戴试验的合格穿戴情况,将每人的穿戴过程分段计时,使用SPSS软件研究对5次穿戴试验的穿戴总时间、取包时间、拆包时间和纯穿戴时间进行配对样本T检验,分析其前后2次穿戴的时间差异。结果表明：随穿戴次数的增加,穿戴总时间及每一步骤的平均时间都会在一定程度上下降,其中第2次相对于第1次的下降最为明显,且穿戴总时间及每一步骤与第1次相比均存在显著性差异;第3次试验后,穿戴总时间及每一步骤虽有下降但程度较弱;在下一次修订《航空用气胀式救生衣》时,建议增加取包、拆包等要求,且取包与拆包时间不应该包括在穿救生衣时间内,建议其时间分别规定为4和9 s,使飞机救生衣穿戴要求更为完善、更合乎实际情况。     

城市群综合承灾能力评价的RAGA-PP模型

为解决已有模型普遍存在的难以动态评价非线性寻优的现实问题,引入投影寻踪(PP)模型进行城市群综合承灾能力评价,并运用基于实数编码的加速遗传算法(RAGA)优化辅助多维数据空间拓扑结构的投影方向,对长三角城市群(YRDUA)地区进行实证研究。结果表明：RAGA-PP模型与典型的熵权法(EWM)、灰色关联分析法(GRA)评价结果具有高度一致性,且RAGA-PP评价结果更符合实际,表明RAGA-PP模型具有较强的精确性、稳健性和抗干扰性,不仅能够聚焦于优秀个体的取值区间来实现全局搜索和加速评估,也在较大程度上避免传统方法长期存在的权重设置主观性较强、高维数据不易处理的现实问题;另外,各子系统维度的目标投影值平均水平排序为：抗灾维度>防灾维度>救灾维度>恢复维度,表明抗灾维度指标对综合承灾力影响程度最大。     

基于HNAC-FD的高速公路网应急疏导措施效用评估

为安全有效地疏散突发事件造成的高速公路网拥堵,评估不同应急疏导措施的效用,首先,分析突发事件下高速公路网拥堵传播消散规律,基于提出的高速公路节点容纳能力(HNAC),结合基本图(FD)模型,建立HNAC-FD消散计算模型;然后,根据疏散案例交通流数据,使用Vissim软件搭建仿真模型,仿真分析不同疏导措施对疏散交通流速度的影响,并利用Logistic速密模型计算路网各个区段的交通流状态;最后,根据高速公路网突发事件案例,设计不同疏导措施方案,并通过HNAC-FD模型计算拥堵消散时间,从事件影响消散时间和拥堵队列车辆平均行程时间,评估不同疏导方案的效用。结果表明：疏导措施会延迟事件影响消散,但能提升疏散交通流的速度,减少拥堵队列的车辆平均行程时间,且组合方案的疏散效果与单一措施差别不显著;可逆车道具有最佳疏散效果。     

提高公共安全治理水平的重要意义

本文基于党的二十大报告,从有利于维护国家安全和社会稳定、有利于维护最广大人民群众根本利益、有利于推进国家安全体系和能力现代化、是实现中国式现代化的必然要求、是有效应对公共安全事件新形势的必然要求五个方面论述提高公共安全治理水平的重要意义。