全文获取类型
收费全文 | 17570篇 |
免费 | 1084篇 |
国内免费 | 1508篇 |
专业分类
安全科学 | 4852篇 |
废物处理 | 263篇 |
环保管理 | 1479篇 |
综合类 | 9257篇 |
基础理论 | 1118篇 |
污染及防治 | 614篇 |
评价与监测 | 819篇 |
社会与环境 | 730篇 |
灾害及防治 | 1030篇 |
出版年
2024年 | 209篇 |
2023年 | 613篇 |
2022年 | 724篇 |
2021年 | 806篇 |
2020年 | 527篇 |
2019年 | 541篇 |
2018年 | 411篇 |
2017年 | 524篇 |
2016年 | 601篇 |
2015年 | 718篇 |
2014年 | 1337篇 |
2013年 | 820篇 |
2012年 | 935篇 |
2011年 | 989篇 |
2010年 | 786篇 |
2009年 | 822篇 |
2008年 | 1201篇 |
2007年 | 1096篇 |
2006年 | 852篇 |
2005年 | 798篇 |
2004年 | 568篇 |
2003年 | 499篇 |
2002年 | 531篇 |
2001年 | 457篇 |
2000年 | 358篇 |
1999年 | 400篇 |
1998年 | 315篇 |
1997年 | 302篇 |
1996年 | 243篇 |
1995年 | 296篇 |
1994年 | 246篇 |
1993年 | 147篇 |
1992年 | 128篇 |
1991年 | 136篇 |
1990年 | 137篇 |
1989年 | 66篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
为有效预测开发阶段系统的可靠性,提高认知可靠性与失误分析方法(CREAM)分析的准确性,降低部分系统输入数据的主观性,利用区间值直觉模糊集(IVIFS)和网络分析法(ANP),在考虑共同绩效条件(CPC)间相关性的情况下,提出了一种定量计算CPC权重的优化方法,使可靠性分析更加符合实际环境.在算法中基于判断矩阵获得各CPC权重,克服了一致性检验的约束,并确定了加权的人因失效概率.最后将改进前后的方法应用在肺癌穿刺机器人手术系统的试验中.结果表明:改进后方法获得的权重的标准误差(SE)更低,与真实值更贴近,准确性更高,证明了其分析能力的优越性;改进后方法最终预测结果包含的信息更广,有效避免了对系统潜在故障的忽视. 相似文献
992.
针对煤与瓦斯突出预测精度不足的问题,为了减少突出灾害的危害,提出了基于稀疏核主成分分析法(SKPCA)与增强拓扑神经进化算法(NEAT)的煤与瓦斯突出危险性预测方法.通过核主成分分析法对突出非线性数据进行降维,然后对主成分数据进行稀疏化,减少原始数据中不重要元素对降维后主成分的影响.搭建增强拓扑神经进化网络(NEAT)预测模型,采用进化算法同时优化神经网络的权值和拓扑结构,得到最佳神经网络预测模型.将处理后的主成分数据输入模型预测突出危险指数,结果表明,该方法危险等级预测准确度达到98%,SKPCA-NEAT模型在煤与瓦斯突出预测上相比PCA和BP神经网络具有优势. 相似文献
993.
994.
995.
996.
在考虑决策者偏好的情况下,为了合理地对高寒地区广泛分布的混凝土梁桥进行耐久性评估,提出了多维偏好线性规划法和灰色关联度相结合的评估模型.根据混凝土梁桥的特点和恶劣环境对混凝土梁桥的影响建立评价指标体系.基于主成分分析获取样本有序对集,并运用多维偏好线性规划法完成指标的初始赋权,再构造变权修正初始权重,引入灰色系统理论计算评价指标的灰色关联系数,建立了基于多维偏好线性规划法的灰色关联度评价模型.通过实例分析证明,该模型能更准确地判断混凝土梁桥的耐久性状态,表明了该评估模型的有效性和可操作性,可为高寒地区混凝土梁桥的维修加固提供理论依据. 相似文献
997.
目前,我国市场上销售的速差自控器中,有许多并不符合国家标准GB24544—2009《坠落防护速差自控器》要求,笔者从4点说明如何辨别产品是否符合现行国家标准,并详细解读速差自控器使用常见的五大误区。速差自控器(以下简称"速差器")是高处作业防坠落用品. 相似文献
998.
为减少专家主观判断对软岩隧道塌方事故评估的影响,提出1种从事故出发逆推分析事故致灾因素耦合机制的方法。基于142个隧道施工塌方事故案例,系统总结隧道塌方事故致灾因素,对塌方事故的致灾因素出现频率进行排序;从致灾因素之间关联耦合关系出发,结合隧道施工塌方事故的多因素耦合致灾机理,研究隧道塌方事故产生过程的多因素耦合路径和耦合过程;采用N-K耦合模型开展隧道塌方事故多因素耦合路径下的耦合关联值评估,并对耦合关联值进行排序从而找到控制塌方事故发生的致灾因素组合。结果表明:除4个主要致灾因素的全耦合外,围岩岩性-降雨-地下水的耦合关联值是洞身段中最大值,为17.79%,围岩岩性-偏压-地下水的耦合关联值是洞口段中最大值,为24.02%;洞身段的围岩岩性-地下水因素和洞口段的围岩岩性-偏压因素分别对耦合关联值大小起决定影响;耦合关联值不具备叠加效应,2因素耦合关联值可能比3因素耦合关联值更大。研究结果可为提高隧道事故分析与安全防控提供科学依据。 相似文献
999.
为预防输气站降压排污过程中发生事故,提出1种基于2GW-HAZOP与偏离度的作业过程风险评估方法.在HAZOP方法的基础上定义作业偏差,将传统7种工艺参数偏差引导词映射到1个偏差二元组中;通过将作业过程节点功能作为参量,采用节点跨越和节点功能偏离2种引导词,从而构建节点功能偏差;进一步通过定义功能偏离度和控制措施偏离度... 相似文献
1000.