CO2激光在线切孔系统的使用与管理

“HGSTAR50-8型 CO_2激光在线切孔系统”,由8套50或100W 功率的CO_2激光管及振镜,和标准工业计算机、专用冷却系统及排烟系统所组成,这是由我国首创并含有自主产权的激光应用类的高科技产品,主要用于制药行业的硬膏剂产品(如通络祛痛膏、壮骨麝香止痛膏、辣椒风湿膏等)的自动化生产系统中的在线切孔工序。由于该系统自动化程度高、操作简单、节省人力、故障率低、运行无噪声,现已被多家硬膏剂生产企业所使用,并为各使用厂家取得了相当可观的经济效益。     

安全成本分析

企业职业安全与健康专家常有这样的感觉:即使企业职安部门尽力调整工作方向与内容,以迎合企业的整体需要,却仍然被许多公司管理层所轻视.其实这在很大程度上是由于职安专家很少使用商业模式或很少使用商业语言而造成的.安全领域的行话常常与标准的商业用语大相径庭,如果职业安全与健康部门仍然墨守陈规,不去了解有关公司财务损失的状况,那么又有什么理由使公司的管理层相信安全部门给整个团队带来了好处呢?如果这种状况持续下去的话,安全部门就不能完整地融入到整个公司的架构之中.在管理层的眼里,这样的安全部门仅仅是为了符合相关的政府规定,并没有多大的实际意义.     

加油站新规范安全措施浅析

在对1992年开始实施的<小型石油库及汽车加油站设计规范>GB50156-92(以下简称旧规范)修订的基础上,国家编制并发布了<汽车加油加汽站设计与施工规范>GB50156-2002(以下简称新规范),于2002年7月1日实施.新、旧规范主要在加油站等级划分(见表一)和站址的选择上有着本质的区别.新规范切合国家经济发展,汽车的普及,加油站的营业量大幅度提高的现实,对加油站的油罐总容积限制放宽,但更加注重了加油站一旦发生意外事故,对周围建(构)筑物的影响程度.因此,新规范首先对站外的建(构)筑物按照其使用性、重要程度和人员密集程度进行详细分类,然后对油罐、通气管管口和加油机(存在火灾、爆炸危险)与站外建(构)筑物的防火距离一一进行严格的要求.但由于旧规范仅根据站外建(构)筑物的耐火等级来要求其与加油站罐和加油机防火距离,故2002年7月以前建成的加油站在防火距离问题上大多不能满足新规范的要求.     

青海省生态环境现状及其质量评价

本文在青海省生态环境调查的基础上 ,就当前全省生态环境现状及其质量进行了分析。结果表明 ,青海省生态环境背景质量居全国较低水平 ,人类活动对生态环境影响程度居全国中等水平 ,生态环境人类适宜度居全国第七级。在生态环境综合评分比较中 ,总体生态环境质量较差     

超高压水晶釜超声波检测方法探讨

陕西省在役超高压容器检验，一直以来没有成熟的检验工艺，特别是没有成熟的超声波探伤工艺，无相应的技术标准指导工作。现将超高压水晶釜超声波探伤方法的初步思路进行总结。     

利用“化工厂危险程度分析”对小氮肥企业进行安全评价

我国《安全生产法》规定：生产经营单位对重大危险源应当登记建档，进行定期检测、评估、监控。《危险化学品安全管理条例》规定：生产、储存、使用危险化学品的单位，应当时水单位的生产、储存装置每两年进行一次安全评价。对照国家安全生产监督管理局颁发的“安全评价通则”和“危险化学品生产企业安全评价导则”要求．     

提升自身素质 调整工作方法

<正>笔者认为,应通过调整安全工作者自身和企业安全管理方法的不足,才能促使员工理解安全、配合安全,最终达到主动安全。图为某企业安全管理人员正在与员工交流。(图片由陕西龙门钢铁有限责任公司提供)虽然安全生产工作代表着员工的最根本利益,即人身安全与健康,但安全工作者在现场执法的过程中,经常会受到部分员工的抵触,甚至"敌视"。笔者认为,主要原因在于安全工作者自身和企业安全管理方法的不足所致,因此,需要调整以上不足,才能促使员工理解安全、配合安全,最终达到主动安全。     

OSHMS在广汽丰田备件仓库中的运用

OSHMS是职业安全健康管理体系的简称.对风险进行事前评估并加以预防,是OSHMS中最重要也是难度最大的部分.LEC风险评价法的使用较为广泛,风险分值D=L×E×C.L—事件发生的可能性;E—人员暴露于危险环境中的频繁程度;C-发生事故后果的严重性. 1 OSHMS手册 广汽丰田汽车有限公司(以下简称:GTMC)等效采用丰田汽车公司(以下简称:丰田)全球通用的《OSHMS手册》,本文引用其与文章关联的部分.     

浅谈城市交通空气污染治理

空气污染是困扰当今世界上成千上万城市的重大环境问题。人类社会发展到二十一世纪,其赖以存活的空气环境的污染程度已对健康和生存构成巨大威胁。我国约有4亿多城市居民生活在不符合基本健康要求的空气中,而造成空气污染的其中一个主要原因就是交通排放污染。     

如何有效推进我国的绿色发展——访国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长李佐军

从传统的“黑色发展”转向现代的“绿色发展”,是近半个世纪以来入类对自身以牺牲资源环境为代价的发展模式深刻反思的结果。面对当前日趋强化的资源环境的约束,世界各国都把推动绩色发展作为抢占未来发展制高点的战略选择,绿色发展已成为衡量一个国家和地区发展能力和文明程度的重要标志。