总量控制和排污许可证及清洁生产的相关性分析

总量控制、排污许可证、清洁生产的实施是控制排污单位污染物排放总量,使排污单位污染物排放量降为最低,对环境的影响降为最小,促进排污单位经济发展的重要保障。对总量控制、排污许可证、清洁生产之间相关性的分析,将三者有机结合,充分发挥各项制度和法规的最大效应,可使环境管理上一个新台阶。     

电力发展规划环保工作研究

电力发展规划属编制环境影响篇章或说明的范畴;从各地区环境现状、现有电厂的状况、SO2总量及预测、预防或者减轻SO2排放的对策和措施、环境影响评价模型等五个方面来探讨电力发展规划中的环保工作。     

创新发展 务实开拓 为全面建设小康社会做出新贡献

1 2003年全省环境保护工作主要进展 2003年,在省委、省政府的领导下,以改善环境质量为目标,全面推进生态省建设、污染物排放总量控制和"1231"工程,重点工作有突破,常规工作有进展,突发性工作有措施,全省环境保护工作实现快速发展.     

用现代计算机技术建立区域污染物总量控制信息管理系统

采用现代计算机技术与方法建立信息管理系统，对提高污染物总量控制等环境管理工作的效率非常有必要。章以广州经济技术开发区西区总量控制信息管理系统为例，介绍系统的的建立过程及主要功能。     

港口煤炭码头大气降尘与总量控制

提出了煤炭港口煤尘污染总量控制的方法 ,论证了港口大气降尘与煤尘污染的关系。运用平均数控制图的原理 ,解决控制港口煤尘污染的问题。     

利用三轴风速仪确定大气扩散参数

本文利用三轴风速仪对佳木斯市区大气扩散参数进行了实地测试，获取了不同稳定度条件下δy和δz数值，为北方城市进行大气环境预测及总量控制提供科学依据。     

无顺市水污染物总量分配探讨

根据抚顺市地表水系和水域功能区划的分布情况，采用了定额达标分配、治理费用最小，及按现有排污总量进行达标分配的方法对水污染物进行总量分配，从而对减少污染物排放，控制水体污染提供了技术支持。     

连云港港口海域主要污染物环境容量研究

较为系统地研究了港口海域水质观状及发展趋势,在对入海污染源、污染物进行全面调查的基础上,对水质现状进行了监测评价,并利用港湾水体动力学数学模型计算主要污染物COD、活性磷酸盐、无机氮、石油类等的环境容量,对港口海域入海污染物总量控制研究奠定基础.     

非线性灰色模型在污染物总量预测中的应用

在前人工作的基础之上介绍了几种修正的ＧＭ（１，１）非线性模型，并以衡阳市１９９０～１９９６年城区污染物总量（ＣＯＤ）的预测为例，探讨了各种模型的应用效果。结果表明：非线性模型的拟合精度更高，具有更加广阔的发展前景。     

《建立我国船舶油污染损害赔偿机制实施办法的研究》通过部级评审

由交通部科教司组织实施、交通部海事局主持、交通部科学研究院和深圳海事局共同承担的交通部“九五”重点软科学研究项目《建立我国船舶油污染损害赔偿机制实施办法的研究》(95 - 0 1- 0 4 - 13)项目已于2 0 0 2年 4月 16日通过部级评审。评审委员一致认为 ,该项目立项正确、及时 ,研究意义重大 ,研究成果显著。该项目是为了落实《中华人民共和国海洋环境保护法》第六十六条“国家完善并实施船舶油污损害民事赔偿责任制度”的要求 ,根据朱钅容基总理、吴邦国、温家宝副总理的指示精神和全国人大、政协九届一次会议对 14 4 7号提案和九届四…