基于共生合作视角的农户农业巨灾风险分散行为分析——一个包含655户农户的实证分析

农业巨灾风险分散管理是我国农业巨灾风险管理的关键所在。基于共生视角,从外部环境、内在动机、合作伙伴、互动关系和风险分散方式等5个方面,通过实证研究,对农户参与农业巨灾风险分散共生合作的影响因素进行了分析。结果表明:农业巨灾风险分散环境、农户特征、农业巨灾风险分散能力、互动关系、风险分散方式对受灾农户参与农业巨灾风险分散共生合作的行为选择有显著的促进作用;农业巨灾风险分散意识、农业巨灾风险分散经济效益、合作伙伴特质对受灾农户参与农业巨灾风险分散共生合作的行为选择有一定的促进作用。     

资源产权与道德的起源:演化博弈论的诠释

论文在一个演化经济学视角下考察资源产权和道德(以下简称为产权和道德)自生自发问题。首先,简略地梳理了产权生发研究的历史;介绍了应用博弈论,特别是演化博弈论研究产权生发问题的近况,并指出其不足之处在于博弈支付的社会经济学含义模糊和无法揭示行为博弈与博弈环境相互作用、共同演化的过程。其次,扩展了生物遗传学中适应度的概念,使其适于社会演化分析;分析了社会经济学适应度的构成及其与竞争类型的关系。第三,为了说明行为博弈与博弈环境之间的相互作用关系,在传统复制者动态方程组中,引入状态方程(或组)。第四,采用改进后的复制者动态方程组分析产权和道德自生自发的机理和过程,指出产权和道德都是人类无节制争斗和无约束生育的产物。最后,分析了洛克社会的三大不足,及其继续演化的动力。     

不同浓度的五氯酚对斑马鱼运动行为的影响

由于突发性水源污染频发,建立一种实时的风险监测评估系统十分迫切。本研究通过在线生物监测仪实时记录斑马鱼在五氯酚(PCP)中暴露前后的3D行为响应数据,分别从运动轨迹、游动速度(中值)、浮出水面频率及熵值4个指标分析斑马鱼的行为响应。结果表明：与对照组相比,暴露于低浓度(0.25、0.5 mg·L^-1)的PCP中的斑马鱼,其游动速度(中值)和熵值呈递减趋势,但趋势不明显,其浮出水面频率有不同程度的增加;而暴露于较高浓度(1.0、2.0 mg·L^-1)的PCP中的斑马鱼,其游动速度(中值)、浮出水面频率、熵值约有10 min的急速升高之后降低;暴露于高浓度(4.0 mg·L^-1)的PCP中的斑马鱼,所有指标均呈明显下降趋势。这表明斑马鱼的毒性行为响应随PCP的浓度变化而变化,所以可以通过监测鱼类的行为变化来反映水体的污染状况。因此,鱼类行为学研究在高浓度突发性水源污染的实时监测方面具有一定的应用前景。     

变“马路杀手”为“马路天使”——访美国国家职业安全健康研究院陈广湘博士

美国国家职业安全健康研究院(NIOSH)是隶属于美国联邦健康与人类服务部疾病预防控制中心的联邦机构.该机构依据《联邦职业安全健康法案(1970年)》成立,通过提供职业安全健康方面的研究、信息、教育和培训,帮助确保安全和健康的工作条件.同时,根据《联邦矿山安全健康法案(1977年)》,该机构还增加了煤矿安全健康方面的研究职责. 陈广湘博士是美国国家职业安全健康研究院安全研究部的一名研究员,在该机构从事研究工作已有17年.他也是该机构最早从事交通安全研究的流行病学专家之一,曾主持和参与10多项美国国家级的大型研究课题.他目前从事的3个交通安全方面的研究课题,得到了300多万美元的资助.他现任美国国家科学院交通运输研究局(TRB)的研究协调员,交通调查方法委员会委员,司乘人员信息系统委员会委员,美国联邦政府汽车运输安全管理局商业营运驾驶员安全圆桌会议正式会员.为了对美国的交通安全问题及其解决方法有一个详细的了解,本刊记者采访了陈广湘博士.     

企业安全生产风险管理体系的建立

正企业安全生产风险管理体系是对企业设计、建设、生产、销售各个环节中有可能出现损害生命与财产的因素进行分析、评价、干预、监督和管理的一个整体,是预防企业发生安全事故,造成人员生命和财产损失的一种管理方法。安全生产风险管理就是针对人们生产、生活过程的安全问题,进行危险有害因素的辨识、评价,运用有效的资源、采取合理的措施进行干预避险。     

谈降低人身伤害事故的途径

转变员工的安全理念。不断提高员工的防范意识;推行全员查找危险源及辨识危险因素,理顺安全信息管理体系,实行安全确认制和提醒告知制。纠正员工的行为偏离。严格执行安全管理规定,对行为偏离的责任者及区域管理者进行经济责任制考核;对员工的不安全行为的惩戒应与切身利益相挂钩。控制设备故障等激发因素。强化基础设施和工装设备的管理,日常应加强设备的点检及巡检。     

紧急状态下密集人群行为特征及干预措施

本文基于心理学、社会学和行为学理论,通过案例研究、现场观察的方法分析紧急状态下密集人群行为特征。紧急状态下,个体的非适应性行为增加了事故风险,恐慌心理的产生加强了个体的紧张程度,体现出从众、竞争和趋光等行为特征。恐慌群体在逃生过程中容易在瓶颈处形成拱形堵塞,进而演变为人员跌倒和拥挤踩踏。最后从场所管理与设计、人群管理、信息保障和安全行为教育四个方面提出了行为干预措施。     

老年人交通安全宣教活动设计研究

正社会经济的发展、生活水平的提高以及医疗卫生条件的改善使得我国社会老龄化进程逐步加快。从2000～2009年,我国65岁及以上的老年人口从8821万迅速增加至11309万,分别占总人口比重的6.96%和8.5%(如下图)。最新公布的全国第六次人口普查数据也显示:60岁及以上的老年人口占总人口比重的13.26%,其中65岁及以上的占8.87%。     

驾驶行为模型的研究进展

驾驶员行为模型的研究对于预测和干预驾驶员的风险行为、设计相关的道路安全设施与车内设备,以及制定交通法律法规等具有重要的意义。为了解和掌握学术界关于驾驶行为模型的研究进展,搜集、筛选和归纳了1960—2010年被SCI数据库索引的相关文章,将驾驶行为模型分类为描述性模型、信息处理模型、动机模型、计划行为理论(TPB)和躯体标识假设,并对每种模型进行评述和总结,理清这些模型间的内在联系。研究发现,现有各模型只是从某个角度研究驾驶员行为的部分特征,而不能解释驾驶员的全部行为。今后应不断完善和整合各类模型,并借鉴心理学、生理学和行为科学等相关领域的理论、知识,使驾驶行为模型变得更为实用、有效。     

校园突发事件中大学生信息传播行为偏好研究

在校园突发事件中,大学生作为直接受影响方,既是危机信息的接受者,又是其传播者。大学生在突发事件情景下的信息传播行为受多方面因素影响,通过对上海、北京、广州等城市9所高等院校的303名在校大学生的问卷调查,利用离散选择模型识别影响大学生危机信息传播行为的主要因素,并预测其在传播决策、信息内容、传播对象和传播渠道上的选择概率。研究结果表明,一旦校园突发事件发生,大学生对外进行信息传播的行为是不可避免的,校方对突发事件信息的披露程度和对危机的处置措施将影响其信息传播的内容和渠道偏好。