调理污泥在剪切测试过程中的絮体与聚集体之间的转化研究

通过分析Floccky流变测试过程中不同持续剪切时间下调理污泥絮体的流变、几何和物理特征的变化,探讨了上述过程中絮体与聚集体之间的转化。结果表明,在zetag7557阳离子有机高分子絮凝剂的最佳调理投药量下,调理污泥体系的弹性网络结构的强度和耐剪切力达到最大。当絮凝剂投加到污泥悬浊体系中,大尺寸的聚集体立即出现,而且在一定范围内,随着持续剪切时间的延长,这些聚集体继续生长,此后,随着持续剪切进行,这些聚集体逐渐变成小甚至成为越来越小的絮体。在上述过程中,Floccky流变曲线上的扭矩值也呈现类似的变化趋势;弹性网络结构强度的极值出现在形成大尺寸聚集体的调理污泥体系中,但形成最大的聚集体或平均直径的调理污泥体系并不能保证弹性网络结构强度达到极值,而且调理污泥絮体分形维数的极值与Floccky流变曲线上特征峰的极值并不重合。此外,残余在悬浊体系中的zet-ag7557絮凝剂可以中和部分因调理污泥絮体剪切破碎后新出现的表面负电荷。     

基于模糊算法的低速高扭矩电机热管理系统

为了改善大功率伺服电机工作通常处在低速高扭矩的状态、内部铁磁材料磁力下降影响电机性能的情况,研究了大功率伺服电机转定子的内油冷式冷却散热技术,并基于工业物联网平台的管理系统,研发了低速高扭矩电机热管理系统。针对当前大功率伺服电机热管理多采用固定阈值的简单判断方法,存在判断标准单一、判断结果不准确问题,本文采用模糊综合评判方法对永磁同步电动机温度管理程度进行综合评价;并采用云平台获得油温变化的大数据方法解决模糊综合评判矩阵较难确定的问题,该方法将获得的永磁同步电动机温度管理综合评价结果转换为一个数值,根据综合分值运算所在的范围区间,判断当前大功率伺服电机热运行状态,对永磁同步电动机的温度管理有一定的现实意义。     

电动轮矿用车变流器典型装配结构螺栓紧固扭矩衰减研究

本文针对矿用车变流器典型装配结构进行螺栓紧固扭矩衰减特性研究,得出关键结构螺栓紧固扭矩衰减率。基于VDI 2230采用衰减后的扭矩值对功率模块紧固螺栓进行可靠性校核,最后通过工装振动试验验证其适用性。研究成果对电动轮矿用车变流器的紧固螺栓可靠性评估提供了重要的方法。     

法兰克福车展量产新车首发

雨燕sport概念版车型雨燕S-Concept,在此次法兰克福车展上,正式登场了量产版——雨燕sport。动力方面特别值得关注,雨燕运动版将搭载铃木专门为其开发的一款代号M16A的1.6升四缸发动机,最大功率100千瓦(136马力),最大扭矩160牛.米。动力输出相比普通版1.2升发动机的96马力已经有了极大的提升。匹配一款手动6速变速器也令这款小车的驾驶更具乐趣。     

离心机吊篮耳轴扭矩测试技术

在进行离心试验前,需要对离心机吊篮进行配平。对于大质量试验件,经常由于其质心位置尺寸不够准确,难以进行精确配平,当加速度载荷很大时,离心机吊篮耳轴会承受很大的不平衡扭矩。针对离心机吊篮转轴结构的特殊性,提出采用粘贴应变片、根据测点应变计算扭矩的测量方案,并进行了测量原理分析和试验验证。     

典型螺栓/螺母装配件湿热海洋大气环境适应性研究

目的 研究典型螺栓/螺母装配件在湿热海洋大气环境下的适应性.方法 在万宁大气环境试验站开展螺栓/螺母装配件为期24个月的户外暴露试验,通过环境扫描电镜(SEM)、电化学试验、力矩测试,研究螺栓/螺母装配件在我国湿热海洋大气环境中的腐蚀行为和力矩变化规律.结果 装配件组合30CrMnSiA镀镉钝化螺栓与30CrMnSiA镀镉钝化螺母(组合A)、30CrMnSiA镀镉钝化螺栓与30CrMnSiA镀锌钝化螺母(组合B)、30CrMnSiA镀镉钝化螺栓与0Cr16Ni6钝化螺母(组合C)对应的电偶腐蚀电流分别约为0.6、37、100μA,装配状态下组合C户外暴露24个月后最大拧出力矩增加53％.结论 装配导致的电偶腐蚀效应对螺栓/螺母紧固件的性能变化具有明显影响,非装配状态下30CrMnSiA镀镉钝化螺栓在万宁户外暴露期间没有出现基体腐蚀现象,而装配状态下组合C在万宁户外暴露期间出现较为严重的基体锈蚀,造成在户外暴露期间最大拧出力矩呈不断增加趋势.     

清洁汽车燃料-LPG在化油器发动机上的应用研究

减少汽车尾气对环境造成的污染已是全球性的关注热点，本文通过发动机台架试验，研究了清洁汽车燃料－LPG在化油器发动机上的使用情况，试验结果表明，含炳烷75％的LPG在所采用的试验燃料中不但具有良好的动力性能，而且具有良好的消耗性能和排放性能。     

歧化反应器的密封分析及计算

歧化反应器属于高温，高压，临氢设备，其密封性能的好坏。将直接影响整个歧化装置的安全运行。文章结合历年来歧化反应器催化剂更换和容检后的安装情况。对歧化反应器的密封进行分析，对螺栓的密封扭矩进行了计算，给出了最终扭矩控制值，供今后安装及维修时借鉴。