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2008年奥运会既为北京带来了空前的交通压力,同时也带来了改善北京交通环境的前所未有的机遇。北京市可以通过增道路供给、车辆政策、燃料政策、交通系统管理政策等措施缓解奥运交通带来的环境压力,并进一步改善北京市的交通环境。[编者按] 相似文献
82.
83.
针对宁夏电力行政交换网存在的运维及建设成本高、业务支持能力差及技术体制落后等问题,基于IP多媒体子系统(IP Multimedia Subsystem,IMS)技术,提出了同省异地市1+1互备的扁平化网络架构、互联互通规划及分层级的接入方式,实现了行政交换核心设备的集中部署及语音、数据、视频融合业务提供能力。结果表明:基于IMS技术建设行政交换网可有效提升系统运行稳定性及多业务提供能力,降低系统运维及生产办公成本,具有接入方式灵活、业务类型多样及便于向下一代网络演进等特点。 相似文献
84.
中国基于人粮关系的土地资源承载力研究:从分县到全国 总被引:40,自引:4,他引:36
论文以人粮关系为基础,构建了土地资源承载指数(LCCI)模型,从全国、分省、分县3个空间尺度定量评价了1949~2005年中国土地资源承载力演变的时空格局,并以2005年为代表年份,分类讨论了中国264个牧区(半牧区)县、663个城市地区和592个贫困县(区)的土地资源承载力。研究结果表明:①1949~2005年,中国土地资源承载力逐步增强,人粮关系趋于均衡;②1980~2005年,中国粮食盈余省份增多,人口超载省份减少,人粮关系趋于改善;③1980~2005年,中国粮食盈余县域在增加,人口超载县域在减少,人粮关系总体趋于平衡;中国分县土地资源承载力格局基本稳定,粮食主产区的空间集聚效应越来越明显,对区域乃至全国的人粮平衡作用日益突出;④草地畜牧业大大提高了中国牧区、半牧区的土地资源承载力,受人口集聚效应影响的城市地区以人口超载、粮食调入为主要特征,中国贫困地区2/3以上的县域仍处于人口超载或临界超载状态,人粮矛盾突出。 相似文献
85.
86.
为研究乘客在大客车正面碰撞事故中的损伤机理,建立某全承载大客车有限元模型,并通过试验验证有限元模型的仿真精度。基于验证模型对不同碰撞速度条件下大客车车身结构力学响应、生存空间、座椅固定件强度、乘员运动响应和损伤等进行综合分析及评价。结果表明:高速碰撞条件下,驾驶员生存空间容易被侵入,座椅固定件强度存在失效的风险;乘员头部、颈部和胸部的损伤值受碰撞速度、安全带类型和乘员位置影响较大;三点式安全带保护效果明显优于两点式安全带。 相似文献
87.
周鹏 《中国特种设备安全》2021,(3):70-74
本文主要研究不同无荷拉力对滑索的运行速度以及承载索拉力变化的影响.首先建立承载索数学模型,获得承载索的静力线型;然后导入动力学分析软件ADAMS进行运动仿真分析,获得运行速度曲线,得到无荷拉力与进站速度之间的关系;最后提取滑具运行过程中对承载索施加的动载荷数据带入线型模型进行有限元分析,得到承载索的拉力变化规律,在此基... 相似文献
88.
山东省生态环境承载力评价指标体系探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
将生态环境承载力划分为资源承载力、环境承载力、循环经济水平和经济社会支持能力四部分,结合山东省生态环境现状,根据指标体系建立的原则,选用了57项评价指标,分层次构建了山东省生态环境承载力评价指标体系.其中,资源承载力选用生物资源、水资源等5大类共10项指标;环境承载力选用地表水、近岸海域等5大类共9项指标;循环经济水平选用资源产出水平、资源消耗水平等4大类共18项指标;经济社会支持能力选用人口数量与素质水平、经济发展水平等7大类共20项指标. 相似文献
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环境空间管控和环境空间规划是我国城市空间规划体系中的短板,我国亟需建立起一套城市环境空间管控体系,来参与城市空间规划体系的建立,进而彻底扭转城市环境污染被动治理的尴尬局面。构建覆盖城市各领域的环境空间管控体系是城市环境总体规划的主要任务。本文梳理了我国环境空间管控发展现状和问题,从城市环境总体规划的角度,在城市层面构建了由环境功能区划、以生态保护红线为核心的严格管控区以及环境承载调控等手段组成的环境空间管控体系,并以贵阳城市环境总体规划为案例,进行了环境空间管控体系的构建。最后提出了实施城市环境总体规划空间管控的政策建议,保障空间管控体系能够落地和发挥作用。 相似文献
90.
本文立足于城市生态系统的结构与功能,探讨了系统内部资源、环境对人类社会经济活动的承载机制,总结了城市生态系统承载机制的特点,认为城市生态系统承载机制具有客观存在性、阈值性、相对性等特点,并从城市生态系统压力水平、约束水平、支撑水平等角度构建相应的定量研究指标体系,运用主成份分析法,提出了城市生态系统资源承载指数、环境约束指数以及综合承载指数。 相似文献