自升式储油平台原油外输方式论证

随着海上小型边际区块的开发蓬勃发展,小型的舱室储油自升式平台被原来越多的使用,由舱室储油平台组成的"蜜蜂式"开发模式摒弃了海底管线的铺设,有效地减小了油田开发成本。然而从储油平台将油液传输至穿梭油轮的过程中可采用多种方案——分支撑输油臂、软管外输、桁架输油臂、悬挂式软管等,本文将对其进行具体介绍,并进一步比选确定了自升式储油平台原油外输的最佳方式——桁架输油臂,为边际油田开发提供有益的借鉴。     

某变压器企业废气污染防治措施可行性分析研究

对江苏某变压器企业实际采取的粉尘废气、有机废气治理方法进行可行性分析,重点探讨了蓄热式热氧化(Regenerative Thermal Oxidizer,RTO)技术治理挥发性有机废气实际运行效果.结果表明二甲苯、酚类、非甲烷总烃等污染物均能满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中的二级排放标准.项目总投资367万元,运行费用3 225元/天,其中RTO系统总投资共计282万元,燃料费用280元/天,对该企业不构成经济负担.该设备的使用,环境效益显著.     

碘吸附器的脉冲式氟利昂法泄漏检测技术实验研究

目前,国内核设施碘吸附器的非放射性泄漏检测主要采用连续式氟利昂气体法,在调研并对比国内外该领域应用现状的基础上,开展了碘吸附器的脉冲式氟利昂气体泄漏检测新技术实验研究,通过进行碘吸附器在泄漏、不泄漏、穿透等几种条件下的实验表明,脉冲式泄漏检测方法可以直观地判断碘吸附器的泄漏情况,并能准确计算其机械泄漏率;与连续式方法的对比发现,两种技术在泄漏率的判断上具有一致性,脉冲式氟利昂法的示踪剂用量少,仅为连续式氟利昂法的1/3.     

纳氏试剂比色法测定污水中氨氮的优化研究

纳氏试剂比色法测定污水中氨氮,其蒸馏预处理过程存在耗时长、馏出液接收不便和操作繁琐等问题.文章对预处理及测定方法进行了优化,提出将水样蒸馏体积减少为50 mL,后期比色体积减少为25 mL,并去除硼酸吸收液,改为直接接收馏出液.经验证,其结果与国标方法无显著性差异,标样验证相对误差为-0.8%~0.9%,实际样品测定结果的相对标准偏差为0.9%~4.4%,加标回收率为94%~107%.优化的方法测量数据稳定,结果准确,在测定污水中氨氮具有实际应用意义.     

一起内燃平衡重式汽油叉车自燃事故

近年来随着工业生产的迅速发展,用于厂内搬运的叉车数量日益增多,叉车事故也随之上升。本文通过对一台停驶状态的叉车自燃失火的事故进行系统分析,逐步排除,最终找出了叉车在停驶状态下失火的元凶。     

焊接作业时用电的危险性分析

电焊作业属于特种作业,电力检修现场的焊接作业经常采用的是手工电弧焊,其工作原理是将电能转化为热能来加热焊件,一旦对这些能量失去控制,很可能酿成人     

“安全”是你一生的承诺

每年全员签定安全承诺书是我们中铝广西分公司检修厂安全管理工作及安全文化的一个很重要的部份,检修厂全体员工在2010年初签定了今年全员安全承诺书,那是一份对自己的生命安全,家庭幸福、企业的生存与发展,做出的如下庄重承诺:     

层递式环境因素评价方法的应用探讨

介绍了一种层递的重要环境因素评价方法的应用.首先构建了评价准则体系,然后采用层递的评价方法进行逐步筛选,分别评价出影响企业生存、健康和发展的3个水平的环境因素.评级过程系统,评价结果层次明晰.     

检修起重机制动器应符合哪些主要技术要求？

检修起重机制动器应符合以下主要技术要求： 1）制动轮与制动瓦轴中心线的不平行度,不得超过制动轮宽度的1‰。 2）制动轮与制动瓦的不同心度,不得大于3毫米。     

洁净气体灭火剂与火焰作用过程中氟化氢的产生量研究

采用半导体激光吸收光谱法,实时测试七氟丙烷、三氟甲烷和六氟丙烷等洁净气体灭火剂与火焰作用过程中产生的氟化氨质量浓度,对灭火剂在不同体积分数下产生的氟化氢量及其变化规律进行了研究,并考察了灭火速度对氟化氢产生量的影响.结果表明,当灭火剂体积分数低于临界灭火体积分数时,灭火剂的体积分数越高,灭火剂与火焰作用过程中产生的氟化氢质量浓度越大,在距临界灭火体积分数还很大时,产生的氟化氢质量浓度就超过了4 000mg/m3.当使用洁净化学气体灭火剂熄灭燃烧杯火焰时,灭火速度越慢,灭火过程产生的氟化氢就越多.3种灭火剂熄灭燃烧杯火焰时产生的氟化氢质量浓度随灭火时间变化规律基本一致.当灭火时间高于10 s时,产生的氟化氢质量浓度均超过了4000m/m3.