合金钢旋压塑流变形稳定性试验研究

中碳合金钢退火状态可旋性良好,累计变薄率为80%,未见裂纹出现。强力旋压属局部连续塑性成形工艺,很适宜大直径筒形件塑性成形。变薄旋压中碳合金钢筒形件,与卷焊成形相比,可强化组织性能,降低筒体重量,提高使用效果。试验旨在探讨中碳合金钢筒形件旋压成形的稳定性,通过变形区三向接触面积塑流试验研究,筒体变形体积与力能的分析,以及优化工艺参数和确定合理工艺过程,旋出了高精度筒形件,同时进行了批量旋压生产。     

基于STEP的CAPP系统开发

STEP是国际标准化组织制定的产品数据表达与交换标准。论述了STEPAP224特征信息模型的建立过程,根据该特征信息模型建立了多元化组合式CAPP系统来自动完成零件的工艺制订。通过人机交互的方式,基本满足了CAD/CAPP/CAM的信息集成,为进一步开发智能型CAPP系统创造了有利的条件。     

摩托车覆盖件逆向设计中的技术思路

逆向工程的特点可以最大限度地表现造型设计师的设计风格,该特点使逆向工程非常适合于覆盖件产品开发。针对摩托车外观覆盖件的特点,对车架模型的建立方法提出了看法,强调了在逆向建模中先建立模型特征线的优先性,总结了曲面重构的经验和规律,最后给出了具体开发实例。     

盒形件多点常力压边拉深模设计

对盒形件拉深成形 ,提出了在周向多个位置施加压边力的方法 ,且根据常力压边原理 ,用弹簧和橡胶作弹性元件 ,可根据需要在不同位置施加不同的压边力 ,且每个位置的压边力在拉深过程中保持定值。以此设计的模具所提供的压边力 ,更适合复杂零件的成形 ,也更符合拉深工艺对压边力的要求     

影响弯曲件展开料尺寸计算的几个因素

实际工作中 ,常常会发现有的弯曲件经模具弯曲后的实际尺寸与预先计算的展开料尺寸有较大偏差。针对这一问题 ,从中性层弯曲半径的计算公式及中性层的位移、几种弯曲工艺方案的比较和不同弯曲模具结构的选择等方面 ,分析了造成这种偏差、影响弯曲件展开料尺寸计算准确性的几个因素     

覆盖件模具特征约束模型及其应用

针对覆盖件模具设计的复杂性、灵活性、经验性、模糊性．提出了一种基于特征的分层的约束模型。覆盖件模具特征分为冲压工艺特征、功能组合特征和基元特征三个层次，与此相应建立了分层的约束网，并叙述了其推理过程。     

摩擦对板料极限拉深系数的影响

通过对板料拉深法兰变形区和直壁传力区的应力分析 ,应用功平衡法 ,推导了极限拉深系数与摩擦系数之间的关系式 ,并讨论了摩擦对拉深性能的影响。     

平板环坯内外径对成形性质的影响

分析了平板环坯内外径尺寸对拉深翻孔成形性质的影响。通过对应力曲线的比较 ,对变形过程的具体实现步骤分 4种情况作了说明     

钢球簇填充薄板拉深成形

介绍了充液拉深新工艺,提出了选用钢球簇作为此类拉深的固体填充压力介质.