《生态环境学报》的各项学术质量指标都较高

<正>据中国科学技术信息研究所2014年9月发布的《2014版中国期刊引证报告(核心版)》,《生态环境学报》2013年的核心影响因子为1.094(即在1 989种中国科技核心期刊中统计的数据)、核心总被引频次为4 128次,核心他引率0.93,基金论文比0.93(即93%)。影响因子、被引频次在生态学类(2013年新分出的一类)7种核心期刊中分别列第3和第4位,在全国1 989种核心期刊中分别列第123和70位。     

北京居民生活用煤大气污染控制思路与对策

据统计北京地区大约有80％的居民燃烧烟煤散煤,对大气造成严重污染.2013年北京市发布了“减煤换煤、清洁空气”行动方案,但由于技术、价格以及居民生活习惯等原因,目前“减煤换煤”工作难以快速推进.针对“减煤换煤”实施难的问题,本文从提高燃煤质量、注重用户培养、挂钩考核评优、加大舆论宣传等七个方面提出居民生活用煤大气污染控制的解决思路与办法,以应对北京地区居民燃煤所产生的大气污染.     

《中国环境科学》影响因子学科排名连续三年第一

<正>根据中国科学技术信息研究所2014年9月份发布的《2014年版科技期刊引证报告(核心版)》,《中国环境科学》核心影响因子1.458,学科排名继续位居第一.     

《环境科学导刊》发行数字期刊的声明

《环境科学导刊》,投稿及联系邮箱:ynhjkx@yies.org.cn;电话(传真):0871-64142389;国内统一刊号:CN53-1205/X;国际标准刊号:ISSN1673-9655。《环境科学导刊》的数字版本已全文入编《中国期刊网》、《中国知网》、《万方数据-数字化期刊群》、《中国核心期刊(遴选)数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中文科技期刊数据库(全文版)》等。所有被本刊录用并发表的稿件文章,将一律由本刊编辑部统一制作成数字版本在以上各数据库     

《环境与可持续发展》选题与征稿启事

<正>环境保护部主管和环境保护部环境与经济政策研究中心主办的《环境与可持续发展》(原《环境科学动态》,CCSCI来源期刊,全国中文核心期刊)于1976年创刊,现已加入"中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊"、"中     

平板陶瓷膜回收烟气水热的实验研究

将平板陶瓷膜组成膜组件对烟气水分和余热进行回收,考察了烟气的温度、相对湿度、流速和冷却水温度等参数对膜组件水热回收性能的影响。在实验工况下,水通量和水回收效率随着烟气温度、烟气相对湿度的增加和冷却水温度的降低而上升;水通量随着烟气流速的加快而上升,水回收效率随着烟气流速的加快先上升后降低;膜组件的水通量和水回收效率最高分别可达22.0 kg/(m²·h)和36.3%。平板陶瓷膜回收的热量主要来自烟气潜热,烟气潜热换热量与水通量呈正相关变化趋势。在实验工况下,平板陶瓷膜组件的总传热系数最高为412 W/(m²·℃),高于多通道管式陶瓷膜和单通道管式陶瓷膜。     

不封底PCC能量桩与传统能量桩换热效率对比研究

PCC能量桩是一种基于PCC桩的新型能量桩技术,目前针对PCC能量桩在制冷和供热过程中的换热效率及热传导特性的研究仍相对较少。基于模型试验方法,开展循环温度作用下不封底PCC能量桩、传统能量桩的温度响应测试,实测获得桩身、桩周土热响应变化规律;继而,结合数值模拟方法,对比分析进/出水温度等因素对不封底PCC能量桩换热效率的影响规律。研究结果表明,本文试验条件下,夏季制冷模式下不封底PCC能量桩的热响应略大于传统能量桩,而冬季供热模式下差异不大;相同条件下,夏季制冷模式下不封底PCC能量桩的换热效率较传统能量桩高出24%,而冬季供热模式下仅高7%。     

高速公路换道行为的频谱结构识别及分类

为提高高速公路出口换道车辆与主流车辆之间安全性，以驾驶行为功率谱分析为基础，进行换道识别及危险特征分类。首先，采集高速公路出口车辆车头时距、速度、加速度特征数据，从车辆行驶横向、纵向运行方向计算碰撞时间(Time-To-Collision, TTC),以得到危险冲突与一般冲突发生概率。其次，基于特征参数划分换道过程中安全状态，根据换道车辆运动学规律，对换道行为数据抽样，同时进行频谱结构分析，在定阶为10的频谱下构建行为功率谱模型，得到碰撞安全阈值。此外，通过相关性分析得到一般冲突和严重冲突的特征量，并与实际换道数据进行匹配。最后，利用K-means聚类分析对危险行为进行分类。研究结果显示：K-means聚类分析算法的精度较高，能有效辅助交通管制措施。研究成果可为高速公路换道行为研究和高速公路出口复杂交通变化研究提供理论基础。