中国“达标排放”政策的实证分析及理论探讨

以固定点源烟尘排放为例,从排放标准和监测标准两方面讨论了中国现阶段“达标排放”的状况,指出当前的大气污染源达标排放实际上是“初步达标排放”,现在的排放标准和监测规范合适考核污染源的初步达标排放,不适合考核污染源的连续达标排放。排放标准的规定形式、监测规范和适用范围需要改革。现在的排放标准指标需要与监测规范和超标率限值结合起来,以促进污染源的连续达标排放。     

辽宁省危险废弃物排放现状及防治对策

论述危险废弃物的危害性，分析全省目前危险废弃物处置及管理方面存在的问题，提出对策与建议。     

广州市实施二氧化硫排污权交易研究

在排污权交易的理论基础上,借鉴美国二氧化硫排放权交易的政策和方法,设计了一套广州市实施二氧化硫排污权交易的框架,旨在为广州市控制削减二氧化硫排放提供一种基于市场的环境管理手段.     

松花江中游江段自净规律研究

松花江中游江段自净规律研究于秀香，杨伟光，李红鹰本文旨在用数学模型描述松花江中游Ａ市江段降解自净状况，并进而应用于Ａ市的水污染综合整治规划。Ａ市全部污水经１６个排污渠道排入松花江。日排污量达８０ｍ’，对松花江水质有显著影响。１６个排污渠道较集中，分布...     

大气污染总量控制A-P值法及其应用

大气污染总量控制A-P值法，是一种十分简便、是从宏观上迅速估算出控制地区允许排放总量、并能对点源实行具体控制、有利于行政管理的方法．把A-P值法应用于广东某新兴城市的大气环境规划研究表明，A-P值法的应用效果是较理想的．     

新加坡控制汽车排放污染的经验

汽车，作为现代文明的产物一经出现便得到了迅猛的发展，给世界带来了动感，给人们的生活带来了便捷和舒适，但与此同时也给我们赖以生存的环境带来了越来越严重的空气污染。资料表明，发达国家城市空气污染中曾经主要来源于汽车的排放，在汽车密度大的国家和地区，汽车排放污染成为严重的社会公害，有些国家还发生了光化学污染事件，     

环境经济问题的哲学思考——生态经济系统的基本矛盾及其解决途径（接续）

本文从阐述生态经济系统、生态经济平衡和生态经济效益等生态经济学的基本范围入手，揭示生态经济问题产生和演变的内在机理——生态经济系统的基本矛盾；从经济发展、人口增长、生产力进步而与资源缺口、环境容量、生态平衡等的相互关系，分析生态经济基本矛盾的种种表现；从原始社会、农业社会的工业社会等几个主要阶段，阐明生态经济基本矛盾产生和发展的一般过程；并从自然生态系统与社会经济系统在运动周期性、有序性、运行路线与运行机制等方面异同，着重论述产生生态经济基本矛盾的原因，进一步阐明生态问题演变的规律性。探讨解决生态经济基本矛盾的途径，即通过控制人口，转变经济增长方式，实施资源替代战略和地域优势互补，建立生态化的产业和区域发展模式，进行环境与资源市场化的制度创新，实现人口、资源、环境与经济的协调发展。     

对汽车尾气排放及其控制的经济学思考

前言近年来，由于汽车的数量迅猛增加，汽车尾气造成的污染正呈逐年上升趋势。汽车尾气中主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物(烃类)、氮氧化物以及铅等。它们在一定程度，单独或混合作用，对人体健康造成威胁。     

长江口滨岸潮滩沉积物中磷的环境地球化学特征

研究了长江口滨岸潮滩表层沉积物中磷的分布、形态等环境地球化学特征。结果表明该地区表层沉积物中磷的含量水平在18．0-31．4μmol/g之间，最大值出现在浦东白龙港污水排放口附近，长江口滨岸潮滩沉积物中磷的分布呈现明显的空间和季节性变化规律，这主要与潮滩不同地段磷的来源、沉积物质地的差异，以及水动力、环境介质条件和生物作用的时空变化密切相关。此外，沉积物中磷的形态分级研究表明大部分沉积磷以无机磷形式存在，其中无机磷又以钙结合磷为主；有机磷比例较少。其次，潮滩沉积物表层上覆水中可溶磷的浓度一般都大于沉积物间隙水，沉积物-水界面中磷主要以累积作用过程为主。     

低负荷间歇运行燃煤锅炉烟尘排放规律的探讨

通过对不同负荷情况下运行的燃煤锅炉烟尘排放浓度测试,探讨了低负荷间歇运行燃煤锅炉的烟尘排放规律.随着锅炉负荷的降低,过量空气系数变大,烟尘排放浓度和排放量也变大.在相近低负荷条件下运行的不同出力的锅炉,额定出力大的锅炉烟尘排放量大.在燃煤量相近而在不同负荷状态下运行的两台锅炉,额定出力大的锅炉烟尘排放量大.对于常年低负荷运行时的锅炉,环境管理部门在对其烟尘排放进行监督管理时宜以低负荷运行时的烟尘测试教据为依据.