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11.
采用数值模拟方法研究了电晕线直径对静电除尘器性能的影响,分析了电压、风速对不同直径电晕线的除尘效率的影响规律。结果表明,随电晕线直径减小,收尘板处的电荷密度和电场强度都逐渐增大;电晕线附近的电荷密度显著增大,由272增大到778μC/m3;而电场强度逐渐减小,且场强最低点的位置逐渐靠近电晕线。随电晕线直径减小,大颗粒和小颗粒的除尘效率都逐渐增大。电晕线直径较小时,随着电压增大,大颗粒和小颗粒的除尘效率都逐渐增大;电晕线直径较大时,大颗粒除尘效率的提高程度更显著。随着风速减小,不同电晕线直径的除尘效率都逐渐增大,且小颗粒除尘效率的提高程度相对较显著,0.1μm颗粒的除尘效率提高12.3%。 相似文献
12.
采用数模拟的方法研究了双区静电除尘器内流场分布、颗粒荷电及颗粒运动等难以直接测量的物理过程,构建了双区静电除尘过程完整的数值模型.采用泊松方程、电流连续性方程和匀强电场方程描述电场,采用N-S方程和雷诺应力标准湍流模型描述流场,采用拉格朗日法描述颗粒运动轨迹.通过截面风速与颗粒去除率的模拟值与实验值的对比,验证了数值模型在模拟内部流场和颗粒运动时的准确性.数值模拟结果表明:双区静电除尘器内部流场分布对入口风速的变化非常敏感;颗粒荷电方式占比由颗粒粒径决定;荷电区内颗粒向极板的趋近过程由流体曳力和电场力共同完成,收尘区内的趋近过程则由电场力主导;入口流速通过改变颗粒前进速度和内部流场形态来影响颗粒运动轨迹. 相似文献
13.
雷兆祖 《甘肃环境研究与监测》1999,12(3):138-142
着重介绍如何提高现有电除尘器效率的基本措施和经验,使电除尘器的烟尘排放经常保证达标,为净化大气环境做出应有的贡献。 相似文献
14.
机动车排气污染对城市道路空气质量的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对南京市珠江路道路空气质量的监测,掌握了机动车排气污染对街道空气质量的影响,分析了道路中NOx、NO2、CO的变化规律,以及污染物与车流量和大气扩散条件的关系.并通过与城市大气自动监测国控点监测数据的比较,得出国控点NOx、NO2浓度和道路中NOx、NO2浓度变化趋势一致. 相似文献
15.
欧阳常 《甘肃环境研究与监测》2001,14(3):138-139
结合实际工作,灵活运用监测方法测定环保设备的除尘效率,讨论了模拟监测数据在环境工程设计中的指导作用,以便得到更加高效、实用的环保设备。 相似文献
16.
17.
我国中小型燃煤锅炉(工业锅炉和采暖锅炉)量大面广,目前约有50多万台,每年耗煤0.3~0.4 Gt,约占总用煤量的1/3,是引起我国煤烟型大气污染严重的主要因素之一。随着我国对大气污染防治的日益重视,特别是强化了二氧化硫的防治,近几年来,我国的烟气治理已由单一除尘转向了除尘脱硫并重,在集中力量对电厂烟气进行治理的同时,对中小型燃煤锅炉的烟气治理也提出了更高要求,以前广为应用的干式旋风除尘器已趋于淘汰。为此,我国自行研制开发了一批新型 相似文献
18.
19.
以大量现场监测和调查资料为基础,反映了南京市交通、道路和汽车排气污染状况、并研究了南京主要路口汽车排气污染与交通状况的关系,论述了车流量、道路状况、机动车的类型和车况对汽车排气污染的影响。选择CO为总量控制的主要指标,对汽车排气污染严重的地区(街道)实施汽车排气污的总量控制,并论述了如何制定汽车排气总量削减的计划和措施。 相似文献
20.