交通系统碳交易实现途径研究

由于交通运输行业的移动点源碳排放不同于电力和钢铁等固定排放点源,具有不易于管理和监测的特点,且方法学发展滞后,使得大多数碳排放交易系统未将其纳入早期控排范围。本文分析比较了交通系统碳交易方法学的发展状况,将碳交易项目开发潜在领域归纳为4类:道路交通领域,涉及到的方法学比较复杂,有十几种之多;城市轨道交通领域,主要采取ACM0016和CM-028-V01方法学;航空运输领域,至2014年10月尚未有适用于该领域的方法学获得批准;铁路运输领域,涉及到的方法学主要是AM0101。并分别各领域计算出相应的潜在减排量。分析了交通系统3个碳交易项目案例,其中,已在北京环境交易所挂牌的不停车电子收费系统碳开发项目,认可的温室气体清单为:基准线排放量27 078.936 103 t CO2e;项目排放量20 975.456 103 t CO2e;泄露0;项目减排量6 103 t CO2e。已完成碳核查报告的城市燃料替换公共交通项目,第一年减排量计算结果为:基准线排放量218 333 t CO2e;项目排放量158 824 t CO2e;泄露0;项目减排量59 509 t CO2e。正在开发的城市轨道公共交通项目,预计在整个10年的计入期内可以产生减排量2 057 064 t,平均每年205 706 t。基于案例分析,提出在总量控制碳交易试点下的交通系统碳交易项目测量、报告、核查建设要点:1建立交通温室气体排放数据统计、核算和管理体系。2编制城市交通体系温室气体清单。3参与制定《交通行业温室气体排放核算与报告指南》。4建立节能减排管理制度和团队,系统化、规范化管理企业能源消耗以及温室气体排放。     

某矿热炉烟气余热利用系统测量与诊断

对某铁合金厂2台硅铁矿热炉烟气参数进行了现场测量,测量结果表明,测点烟气温度偏低,流量偏大.通过对原始测量数据进行筛选整理,得到了更加真实的测量结果;通过分析测量数据,诊断出导致现有余热锅炉进口烟气温度偏低的主要原因,并给出相应的对策建议.     

CVT谐波传变特性及其影响因素的优化研究

电容式电压互感器(CVT)在用于谐波测量时受杂散电容、补偿电抗器电感值的影响较大,杂散电容等影响因素在选值不精确时会对谐波测量结果带来附加误差。为降低CVT谐波测量误差,提出一种基于函数映射关系的CVT输入参数优化方法。该方法以计算结果的误差最小为条件,输入参数的置信度最大为目标,在满足幅值、相移最小误差要求下选择置信度最大的输入参数组合,并基于测量不确定度对输入参数进行评定,通过实际案例验证分析了该方法的合理性和有效性。     

FMECA在电子装备通用质量特性设计分析中的应用

FMECA在电子装备研制中应用广泛,有效开展FMECA是保证产品通用质量特性的重要手段。针对FMECA在电子装备应用过程存在的问题,本文首先论述了FMECA在通用质量特性设计分析的作用,其次给出FMECA的主要工程流程、输入信息及输出影响关系,从工作组织、计划管控、可靠性正向设计、维修保障方案生成四方面论述了FMECA的有效应用模式,最后给出了FMECA工程质量的监视与测量要点,以实现FMECA的闭环管控。     

军品用电动振动试验台测量结果不确定度评定

振动试验台测量结果是否准确可靠,直接关系到对军工产品的评价.结合军工产品环境振动试验工作实际,根据检定规程JJG190-1997《电动振动试验台》检定规程的要求,对使用中电动振动试验台测量结果不确定度进行评定,使电动振动试验台测量结果更加科学合理可靠.     

X射线荧光光谱法测定土壤样品中铅的不确定度评定

用实例对X射线荧光光谱法测定土壤样品中铅的不确定度进行了评定.测量结果的不确定度由仪器综合稳定性、制样、标准物质、回归工作曲线、重复测量等所引入的不确定度分量组成.在对各个不确定度分量进行量化的基础上,通过合成得到测量结果的标准不确定度,再乘以95%置信概率下的扩展因子2,得到测量结果的扩展不确定度.     

机场周围飞机噪声影响规律的研究

针对目前我国飞机噪声对机场周围敏感区域影响的状况,应用大量的环保验收等实测数据,对机场周围飞机噪声的变化规律进行了分析研究.其结果时于情况相近的机场周围飞机噪声的管理与治理提供参考.     

水中Cs-137在辐射应急监测中优化分析的研究

针对辐射应急工作中在移动放射性实验室中开展环境样品中Cs-137放射性测量的相关问题,提出了相应的解决方案。该方案以新型的移动放射性实验室为平台,充分考虑应急监测的实际需求,实时高效的对辐射应急条件下监测水中Cs-137做出优化分析。实验结果表明,该实验方案可以在现场局限环境中保证基本准确度的情况下快速地测量水样中Cs-137放射性浓度。     

数字散斑技术在煤矿相似模拟实验中的应用*

为将具有高精度、非接触性和全场观测等优点的数字散斑技术应用到煤矿相似模拟实验中,完成裂隙发育、应力变形和上覆岩层位移分析,介绍数字散斑的基本原理、相关系数和搜索方式等关键性环节,并利用MATLAB建立实用性强的数字散斑软件系统、硬件测量系统和像素位移转化系统,并进行图像二值化处理。结果表明:在利用数字散斑分析方法对煤层开挖过程中的覆岩下沉量进行定量分析时,不仅方便快捷,而且误差较小,证明数字散斑在相似模拟实验中具有较高的可靠度。这将在一定程度上促进数字散斑技术在煤矿领域的实际应用。