全文获取类型
收费全文 | 2056篇 |
免费 | 219篇 |
国内免费 | 322篇 |
专业分类
安全科学 | 644篇 |
废物处理 | 87篇 |
环保管理 | 217篇 |
综合类 | 1177篇 |
基础理论 | 65篇 |
污染及防治 | 260篇 |
评价与监测 | 17篇 |
社会与环境 | 21篇 |
灾害及防治 | 109篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 94篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 196篇 |
2013年 | 99篇 |
2012年 | 136篇 |
2011年 | 144篇 |
2010年 | 116篇 |
2009年 | 133篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 115篇 |
2006年 | 133篇 |
2005年 | 119篇 |
2004年 | 91篇 |
2003年 | 112篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2597条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
介绍了钢结构件生产加工项目环境影响评价中工程分析、污染防治措施以及清洁生产等方面的环境影响评价要点,以期为同类项目的环境影响评价、污染治理和环境管理提供参考。 相似文献
42.
城市物流形成绿色化发展趋势的主要动因在于汽车运输业的迅速发展及其给城市环境与人们生活质量所造成的巨大影响上.二战以后,汽车运输业的迅速发展和在给社会提供迅速、便捷与准确服务的同时,也给城市的环境造成了严重的负面影响;尤其是由于城市路网和货物运输中心等基础设施既落后且缺乏科学的规划,无形中更加剧了城市物流与城市环境保护之间的矛盾.为实现城市物流的绿色化发展,实践中就有必要合理规划城市物流系统、通过多式联运以尽量降低卡车运输量的比例、积极应用信息技术以推进和实现物流管理的智能化、发展第三方物流实现共同配送. 相似文献
43.
序批式活性污泥法综述 总被引:2,自引:0,他引:2
本文主要介绍了序批式活性污泥系统的国内外概况及在废水处理中的应用前景。 相似文献
44.
冲击式不浴洗在治理锅炉烟气中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了冲击式水浴法处理锅炉烟气的影响因素,按试验所选定的条件,除尘脱硫率分别达90%和70%以上,达到排放标准要求。 相似文献
45.
为了解不同形式坡道式 车库中汽车尾气污染状况,对4座典型的坡道式停车库进行了空气质量监测,并同时进行车流量统计、计算和分析了信车库内污染物浓度与车流量之间的相关性,监测结果表明,停车库NOx和CO浓度符合相应标准,而地下停车库排气Ox有超桔现象。结论是地面停车主轵成于地下停车库,地下停车库的送排风系统必须合理设置。 相似文献
46.
本文介绍年产10万吨啤酒产生废水废弃物的综合防治技术。防治措施主要有源头消减、废弃物利用、末端治理等主要手段.并对治理后产生的环境效益和经济效益进行分析。 相似文献
47.
通过对气提式循环反应器处理污水中载体生物膜和游离活性污泥的对比试验,分析指出:活性污泥有利于有机物的去除和混合液的沉降性;生物膜的存在,增加了生物量,提高了处理效率,且是硝化的主要原因 相似文献
48.
本文给出了用仪器法和化学法测定生活污水、北京护城河废水和萄萄糖-谷氨酸标准溶液中BOD_5的结果,在允许误差范围内,两种方法的实验结果完全相符。对迄今尚元标准分析程序的仪器法,经定量计算和反复测试验证后,拟定了用仪器测定BOD_5的操作规程,并对投水量表进行了论证计算。本文不仅具有较大的实用性,而且具有一定的学术价值。 相似文献
49.
乔桢遴 《安全.健康和环境》2001,1(14):9-10
阐述了芳烃联合装置中的200号加氢处理装置EA-201C不锈钢换热器管束破裂的主要原因,探讨防止换热器故障的一些措施。 相似文献
50.
SBBR同步硝化反硝化处理生活污水的影响因素 总被引:38,自引:1,他引:38
序批式生物膜反应器SBBR采用塑料鲍尔环填料,在有氧情况下用于处理实际生活污水.该反应器能很好地创造缺氧微环境,载体生物膜具有吸附储碳能力,出现了良好的同步硝化和反硝化现象.反应器中溶解氧浓度在较大的范围内(0.8~4.0 mg·L-1)能有效地实现同步硝化和反硝化.当溶解氧浓度大于4.0 mg·L-1后,TN容积去除率大幅下降,出水TN大幅上升.增加载体生物膜厚度有利于同步硝化和反硝化.进水浓度基本不影响脱氮的效率,但出水TN随进水浓度增加而升高,建议原水浓度高时可增加后续脱氮处理或减少进水量来满足出水要求.优化运行方法和参数后,SBBR连续运行的TN去除率可稳定在74%~82%. 相似文献