H13钢超塑成形摩擦及润滑问题研究

根据圆环镦粗理论及超塑变形特点.通过计算机求解,建立了 H13钢超塑成形时测定摩擦系数的标定曲线,并用实验进行了校定。同时对五种润滑保护剂进行了试验,发现了一种较理想的润滑保护剂 SL-2。SL-2克服了目前钢模超塑成形常用润滑剂难以清理的缺点,并具有较好的润滑性能,防护性能和脱模性能。     

ASTM发布测定鞋类防滑性标准

最近,ASTM发布一项新标准——ASTM F2913《使用整鞋试验仪测定摩擦系数以评价鞋类和测试表面防滑性能的试验方法》,将为从事安全及风险管理的专业人员测定鞋类在不同地板材料中的防滑性提供帮助。     

摩擦系数和材料参数对薄钢板胀形成形的影响

通过对胀形成形进行仿真计算和实际测试分析,比较了不同润滑条件下的应变分布,确定了胀形成形时的静摩擦系数μ值,研究分析了摩擦系数和材料参数n、r值对胀形成形的影响。     

汽车ABS和转向特性

汽车制动防车轮抱死机构（ABS）的作用汽车地面制动力学表明，汽车制动时随车轮抱死程度（车轮与地面的滑移率）的提高，在制动过程中，轮胎与地面的摩擦系数会同步下降，当轮胎抱死时，将失去抗侧力，只要有一点侧向力汽车就甩尾。为克服汽车制动时造成地面附着率的下降，汽车工程师发明了车轮制动时防抱死机构即PABS系统。有人会问，汽车刹车连轮胎都不会抱死，不是会延长刹车距离吗？其实不然，     

单一闭合裂纹在单轴压缩下对岩体破裂过程的影响

基于断裂力学理论研究了无限大薄板内单一闭合裂纹的破裂规律,从II型断裂准则出发,详细推导了单轴压缩下裂纹破裂强度的解析表达式,且定量的分析了裂纹倾角、长度和摩擦系数对岩体破裂过程的影响,运用数值软件RFPA2D对其进行验证,二者具有较好的一致性。研究结果表明,单轴压缩下,含闭合裂纹岩体的强度是由裂纹强度决定的,且随裂纹倾角的增大呈现出先减小后增大的趋势,裂纹长度越大,摩擦系数越小岩体强度就越小。     

边坡滚石运动的计算模型

边坡滚石是在山区基本建设中常遇到的一种工程灾害，其防护结构的设计依据主要是边坡滚石的运动轨迹，因而要对这种灾害进行防治，首先要确定滚石的运动轨迹。分析了几种主要形式的边坡滚石运动，考虑控制滚石运动的主要影响因素，从工程的角度建立了一套计算边坡滚石运动轨迹的计算公式，并对影响滚石运动的碰撞恢复系数、滚动摩擦系数等重要参数进行了讨论。     

转动型摩擦阻尼器试验研究与理论分析∗

为研究不同摩擦材料和螺栓预紧力下转动型摩擦阻尼器的力学性能和稳定性,采用 3 种不同摩擦材料,设计 9 个转动型摩擦阻尼器试件,进行低周往复试验研究,对比分析了 3 种不同摩擦材料的转动摩擦机理、滞回性能、摩擦力、螺栓预紧力。对转动型摩擦阻尼器受力机理进行了理论分析,得到转动型摩擦阻尼器的摩擦力理论计算公式,使用刚塑性模型对阻尼器的恢复力模型进行了拟合。研究结果表明：①铜锌合金和铝镁合金摩擦材料的摩擦效应由犁沟效应和粘着效应共同作用,无石棉有机物摩擦材料以粘着效应为主;②阻尼器滞回曲线饱满,接近矩形,表现出良好的耗能能力;③铜锌合金和铝镁合金摩擦材料的摩擦力呈现逐渐增加的趋势,无石棉有机物摩擦材料摩擦力表现下降的趋势;④铝镁合金摩擦材料的螺栓预紧力比较稳定;⑤摩擦力理论计算公式与试验结果取得较好的一致性,可以用于阻尼器设计与分析;⑥刚塑性模型对铜锌合金和铝镁合金摩擦材料的阻尼器恢复力模型适用性较高。     

金尾矿与土工格栅界面摩擦特性的试验

尾矿坝加筋设计时,土工格栅与尾矿界面摩擦特性是影响加筋结构安全稳定的重要因素。通过室内拉拔试验,分析了上覆压力、含水率和拉拔速率3个试验条件对筋-尾矿界面摩擦参数的影响。结果表明:含水率对似黏聚力和似摩擦角的影响显著,但随含水率增大似黏聚力与界面摩擦强度变化趋势一致,都呈现先增大后减小的规律,在含水率变化情况下的界面参数选取中主要考虑似黏聚力;拉拔速率对似摩擦角比对似黏聚力的影响大,且似摩擦角与界面摩擦强度都随拉拔速率增大而增大,但似摩擦角增大速率逐渐减缓,随拉拔速率加大,对界面参数的主要影响开始由似摩擦角向似黏聚力转变;在不同尾矿含水率或拉拔速率情况下似摩擦系数均随法向应力增大呈非线性递减,可用二次抛物线拟合反映二者关系,且含水率对似摩擦系数的影响比拉拔速率对其的影响大,而在法向应力一定情况下,似摩擦系数随含水率的变化与对应界面参数似黏聚力的变化规律相同,随拉拔速率的变化与对应的界面参数似摩擦角的变化规律相同。     

渤黄东海底摩擦系数的研究(Ⅱ)

底摩擦系数的一种新的处理方法:在计算海区选取一些点给定底摩擦系数,海区中任意一点的底摩擦系数由这些点的底摩擦系数线性插值得到.本文将伴随法用于渤黄东海M2分潮的数值模拟,根据Topex/Poseidon高度计资料对底摩擦系数取常数时进行了优化,同时还对这种新的处理方法的底摩擦系数进行了优化,得到空间分布的底摩擦系数.文中考虑了3种不同的非线性底摩擦假设,分别进行了一系列的实际实验,结果表明,与传统的处理底摩擦系数的方法相比,利用伴随法反演出的空间底摩擦系数能有效地提高数值模拟的精度.     

植被覆盖对沙尘天气滞后性影响的机制分析

1982～2000年卫星和335个气象台站沙尘天气观测资料相关分析显示,中国区域沙尘天气年发生频次与植被覆盖率存在非线性关系.在沙尘天气主要发生源地,夏季植被的覆盖状况会直接影响后期冬春两季各类沙尘天气的发生次数,而这种影响机制却不清楚.本研究通过准地转正压模式,从3个摩擦量级分析了上述现象的物理机制.结果表明,在大气与水面摩擦系数量级,最高可在72 h内使边界层大气风速平均下降90%;在大气与裸土摩擦量级,18 h内边界层大气平均风速最高可下降100%;在大气与植被摩擦量级,1 h内边界层大气平均风速就可以下降100%.观测事实和模拟结果证实,地表植被残存的根茎,是影响冬春两季沙尘天气发生频次的重要因素之一.残留根茎对大气的摩擦阻挡作用,是夏季植被对沙尘天气产生滞后性作用的主要机制.