为自己的安全做主

有安全不一定和谐,但没有安全就一定不和谐。每一个家庭总会有那么一点点小摩擦,总会因为一点点小事而小吵一阵,小吵过后你依然可以去上班或去找朋友诉苦,等你回家的时候满桌的美味小炒也许不会因为之前的争吵而缺少,当你进家的时候孩子的一个拥抱依     

局部冲刷下砂土中桩‑盘复合基础H‑T联合承载特性∗

海上风机基础工作时既承受复杂组合荷载作用,也受波流冲刷影响。单桩?摩擦盘复合基础同时结合了单桩与重力式基础的特点,摩擦盘还可起防冲板作用。为探讨砂土地基中 H?T 联合作用时局部冲刷对这种复合基础承载特性的影响,首先基于室内水槽试验装置,完成了一系列模型载荷试验;获得了冲刷前后桩?盘复合基础的荷载位移曲线,经无量纲化处理与曲线拟合,获得 H?T 联合受荷桩?盘复合基础的承载包络线及其简化计算公式。然后,采用有限元细化分析了主要冲刷参数（冲刷深度、冲刷宽度、冲刷角度）及加载点高度对复合基础承载特性的影响,结果表明：冲刷坑的存在使复合基础的横向及扭转抗力明显降低,削弱程度分别可达 25% 及 45%;进一步分析表明,桩身弯矩值随加载点高度的增加而显著增大,随预加扭矩的增加呈下降趋势;局部冲刷会明显削弱复合基础的承载力,同时 H?T 联合作用时相应的承载力包络线向内发生不同程度的收缩;其中,冲刷深度的影响最大,对横向抗力与扭转抗力的削弱程度分别可达约 35% 及 60%,冲刷角度次之,冲刷宽度的影响最小;此外,不同加载路径下桩?盘复合基础承载力包络线呈现一定程度的差异。     

AlCrSiN/AlCrN/AlCrON/AlCrN多层复合涂层的研究

目的 解决硬质合金刀具高速干切削难加工材料面临效率低、寿命短的难题,提升刀具涂层的耐热能力,在AlCrSiN涂层中周期性植入AlCrON热屏障层,并在其两侧沉积AlCrN层进行包夹,改善含氧层的韧性,既能保持涂层刀具较高的强度,又能改善其耐热能力.方法 采用全自动电弧离子镀膜机,研制具有不同调制周期的AlCrSiN/A...     

真空排污系统管网的铺设

污水在压差的作用下 ,向前运动一段时间后 ,回落到各提升段的低洼处 ,所引起的激励波继续向前传播 ,激发前方静止的污水再次运动起来。这样经多次提升 ,污水越过上坡进入收集罐。由于只考虑向下坡度小于 2 %的管线的摩擦损失及各提升段的静压头损失 ,因此 ,根据不同的系统运行水平 ,污水提升高度可达 4.5～ 6m ,输送距离可达4km。     

电梯渐进式安全钳楔块摩擦面涂层的试验

“限速器一安全钳”系统是电梯的一个十分重要的安全保护装置,当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂等紧急状况发生时,限速器动作后,在安全钳楔块与导轨相互摩擦和安全钳自锁的共同作用下,能在较短时间内将电梯轿厢夹持在导轨上,并保持静止状态,从而降低人员伤亡及设备损坏的程度。楔块作为电梯轿厢与导轨直接作用的元件,其摩擦性能的可靠和稳定,直接决定了电梯在紧急状况下制动的可靠性。     

考虑上覆岩层压力的深部岩体块系介质超低摩擦效应理论分析

深部开采条件下,岩体块系介质超低摩擦效应与深部岩体动力灾害密切相关。基于我国矿山深部开采的实际情况,建立了法向荷载冲击作用下,考虑上覆岩层压力的深部岩体块系介质模型,理论推导了含岩层深度参数h的块体运动函数和位移时间函数的解析表达式,据此给出了地下800m煤系地层,岩体超低摩擦效应发生的最大载荷降速率为1.06×105N/s,岩体法向荷载波动周期为0.1 s。研究结果表明:随着岩体法向荷载的显著波动,岩体相对压紧程度趋于减弱,岩体超低摩擦效应易于触发,载荷降速率急剧增大,这可以作为岩体超低摩擦效应的重要表征指标之一。     

煤体剪切破坏电荷感应规律试验研究

为研究煤体剪切破坏过程中的电荷感应规律,基于变角板法对某矿区煤体在不同剪切角度破坏下进行电荷监测,探究了煤体在剪切破坏过程中的力-电感应变化规律。结果表明:随剪切角增大,煤体发生剪切破坏的强度逐渐减弱,失稳破坏形式由压剪破坏向张拉破坏过渡;煤体剪切破坏过程中有显著电荷感应信号产生,电荷信号异常区域对应于剪应力突变阶段;随剪切角增大,煤体应力峰值前电荷信号逐渐减少并不断向剪应力峰值附近集中,剪应力峰值前累计的电荷量也逐渐减少;提出了煤体剪切破坏过程中产生电荷的机理主要为摩擦作用的观点;电荷感应信号峰值在剪应力达到极限强度之前出现,电荷信号峰值比剪应力峰值提前出现时间随剪切角度增加有减短趋势;在首次出现电荷峰值信号之后短时间内煤体将发生较大幅度的应力跌落过程;可以以电荷信号峰值的出现为基点来预测煤体将要发生变形破坏及通过电荷信号的整体分布特征来揭示煤体剪切破坏规律。     

矿井通风井巷摩擦风阻的计算与研究

为了提高摩擦阻力系数的准确性与可靠性,通过对大量的测试数据进行整理、分析并进行分类,结合滤波分析法对数据进行预处理,利用统计分析法对巷道摩擦阻力系数值进行模拟测算,得到了不同巷道中摩擦风阻计算的经验公式.提出了简要的矿井通风阻力计算公式.     

某微型齿轮机构的随机振动摩擦学试验研究

目的 解决微型齿轮机构在随机振动环境下服役寿命短的问题,通过跑合优化微型齿轮机构摩擦副的界面性能,提升其服役耐久性。方法 对微型齿轮机构进行跑合试验,采用正交试验法研究振动时间以及OX和OZ方向的随机振动能量对跑合效果的影响。为验证不同参数组合的跑合效果,设计标准工况振动载荷谱验证实验,测试实验前后的延时时间变化,并以此作为评判跑合效果的依据,借助平衡摆销表面磨损面积评判微型齿轮机构的磨损程度,通过统计学分析得到各个因素对跑合效果的影响趋势以及最优参数。结果 各因素对跑合效果的影响主次为振动时间>OZ方向随机振动量值>OX方向随机振动量值。随着振动时间和OZ方向振动能量的增加,延时时间变化量出现极小值,摆销磨损面积的增加速度呈现变缓的趋势。通过观察发现,OZ方向的振动使表面发生磨粒磨损,有助于表界面的跑合,而OX方向的振动能量对跑合效果的影响不显著。结论 通过延时时间变化量极差分析得到最优的跑合参数组合,振动时间为450min,OX和OZ方向的随机振动等效能量分别为6.79g和15.17g。     

装配式摩擦‑软钢耗能支座设计与性能试验∗

结合滑动摩擦耗能及塑性变形耗能机制,设计了一种装配式摩擦?软钢耗能支座。该支座可看作包含摩擦板的滑动摩擦组件与软钢棒的组合,属于一种功能分离式支座。滑动摩擦组件提供了支座的竖向和水平承载力,以及大部分耗能;而软钢棒增强了支座的屈服后水平刚度,有效减小支座滑动位移,破坏后便于更换。利用压剪试验机实测了摩擦?软钢耗能支座的摩擦系数及耗能性能,后者包括滞回曲线、刚度退化曲线、单位滞回耗能及等效阻尼比等指标。最后提出了一种考虑承载能力系数的改进等效阻尼比。试验结果表明：不同竖向荷载下支座的摩擦系数较为稳定,软钢棒与摩擦板共同提供了支座的水平刚度和耗能能力,支座的整体耗能性能良好。