我国双车道公路事故预测模型研究中数据采集

事故预测模型的研究可为公路设计人员提供有效的安全设计工具。该研究需要大量基础数据的支撑,数据采集量的大小、数据质量和数据分析水平直接决定研究成果的优劣。笔者在双车道公路事故预测模型研究过程中,对我国双车道公路安全影响要素进行分析,确定基于现有条件下比较理想的数据采集对象,总结了数据采集的方法及其不足之处。具体包括数据采集的范围,样本量的需求,事故数据、交通组成数据、路侧、接入口和路线数据采集的方法、数据处理方式等。     

南十里长沟一支水污染整治对策调研

南十里长沟一支位于南京市主城区的城北地区,是该区域主要的排水通道.区域内中小企业众多、居民区密集,由于该区域没有实现雨污分流,沿线居民及企事业单位的生活、生产废水全部通过明沟暗管直接排入水体.且沟道年久失修,沿岸环境脏乱,造成水质污染严重.为此,居民连年上访,媒体多次曝光,南十里长沟一支黑臭、脏乱差问题严重影响居民正常生活及城市形象.南京市下关区环保局对南十里长一支进行了详细的调查,对其水系概况、水质情况进行了分析,从管理和技术2个层面提出了整治对策.在管理对策方面,提出了将水环境整治纳入城市总体规划;加大环境监管力度,依法保护水环境;推行属地管理制度,加强沿岸环境整治对策.在工程对策方面,提出了加快污水收集系统建设;实施补水工程;定期实施清淤作业;建设生态型护坡护岸对策.在资金筹措方面,提出了政府、沿岸企业及社会筹资并举的筹资模式.     

河南路太公司道路养护的雷霆尖兵

2008年,我国那场特大雪灾现在仍然使人心有余悸。     

模板安装工程施工要素解析

本文介绍了对总层数为30层以下,层高在4m以内,框架结构建筑模板安装工程施工安全要素及安全技术措施.     

三通管支管位置对爆炸火焰传播影响分析*

为研究分支管道位置对丙烷爆炸火焰传播的影响规律,通过多组数值模拟与已有实验数据对比,分析不同工况下三通管内火焰传播形态变化特征及温度变化。结果表明:向右传播的爆炸气流在支管左侧形成湍流旋涡,火焰受到拖拽及壁面制约,贴支管右侧壁面呈尖刀状传播;封闭管道中,火焰传播受主管道高速前驱压力波回波影响更显著,垂直支管中火焰与高温风险更大;实验支管位置距离点火源5.6 m时岔口处监测点温度高达2 214.08 K,支管位置增加至5.71 m时,支管处湍流旋涡拖拽火焰,使火焰出现中断,支管移至5.825 m后高温火焰无法传播至支管口,支管中的爆炸风险显著降低。研究结果为工业生产三通管支管位置的选择和支管内二次爆炸风险预测提供科学参考。     

南粤一览

深圳:沙井街安监办依法依规从快解决民生难点问题近日,沙井安监办以解除居民安全隐患为契机,围绕沙星三路沙井加油站引起交通安全隐患的问题进行调研和商讨解决方案,依法依规从快解决民生难点问题。安监办相关部门经过多次研讨,并与交安委等多个部门协调,共同与中石化宝安分公司联系讨论解决问题的途径并制订出整治方案,最后成功劝离煤气站,并将煤气站的用地用于交通引流,疏导排队车辆从原煤气站空地内排队加油,不占用沙垦三路车道上车辆正常行驶。     

面向道路交叉口的疏散人群分流模型北大核心CSCD

为合理制定道路交叉口人流分配规则,考虑道路交叉口处人群聚散特点,建立疏散人群分流模型。根据人群疏散过程,构建带容量限制的人群疏散路网;耦合后序路段实时拥挤度和最短剩余路长,计算交又节点处的人流分配概率,分析疏散路段人流传递关系,厘定疏散路网人群移动规则;考虑路段实时拥挤程度,修正路段人流疏散速度,计算疏散路网人流疏散时间,表征分流人群疏散效率;以上海市某中学人群紧急疏散为例,对比分析疏散人群分流模型和传统基于最短路径人群疏散模型的应用效度。结果表明:与基于最短路径人群疏散时相比,在道路交叉口引导疏散人群分流使疏散时间减少13.34%,疏散效率更高,人群时空分布更加均衡,充分发挥了疏散路网的疏散能力。     

空气自动站气路系统常见的故障及排除方法

以API空气自动监测站为例,介绍了该仪器在使用以及保养过程中,气路系统中常见的故障,分析了故障产生的原因,并提出排除的方法。     

无人汽车来了?

正随着谷歌、百度等一大批科技企业的实质性介入,无人驾驶汽车这本属科幻电影中的产物,已经开始了路试阶段。2016年2月14号,谷歌的一辆无人驾驶汽车撞了,这将无人驾驶汽车的话题重提了起来。软件是否真的比人类司机靠谱?     

路灯杆上的红号码

统计显示,不到1／3的人报警时会使用报警数字。 1年多前,福州市公安局在市区启用数字报警系统——紧急情况需求助时,市民报警后,只要报出附近路灯杆上的8个数字,警方就能准确定位,迅速出警。 1年的时间过去了,路灯杆上的报警数字好用吗？市民反应如何？记者进行了回访。