我国自然保护区建设中的环境剥夺问题

近年来我国各地大量增长的自然保护区实质上是一种环境剥夺现象。受环境考核体系与推行可持续发展战略需要．加大自然保护区建设力度是地方政府能够采取的比较成熟的环境保护手段。但是．通过博弈模型，可以推导出．受地方财政刚性预算约束．政府在地方自然保护区建设与管理中不能对环境区原有居民落实各项补偿．也难以投入必需的保护性管理费用。于是．在自然保护区管理中．保护区居民与管理机构之间博弈形成的纳什均衡是：居民违反有关规定，尽可能延续以往开发利用环境资源的经济活动。以抗衡自然保护区建设对他们“靠山吃山、靠水吃水”经济模式的压制；管理机构则实施开发性管理，以求自身努力。增加经济收入以保障自然保护区各项基础研究和管理活动。由于经营活动迎合了增加地方财政收入的地方政府经济发展目标。因此。在目前的自然保护区建设中普遍存在各种形式的开发性经营管理活动。但是．由于一些制度缺陷．在这种开发性管理战略中，一些环境区变相为政府权力支配下的环境资源．并借用可持续开发管理名义进一步转变成为某些地方机构与组织的私有环境资产。其后果是使自然保护区制度偏离了政策目标，也使环境区居民丧失了传统的环境支撑作用。对此论点．研究通过对近十年地方自然保护区建设数量的情况分析予以了经验验证。     

全国人大常委会副委员长周铁农强调指出 规划环评是环评法主要立法目的和宗旨 应充分发挥其在政府决策中的支撑作用

全国人大常委会副委员长周铁农7月19日在与内蒙古自治区就环评法执法检查情况交换意见时指出，规划环评是环评法的主要立法目的和宗旨，是贯彻落实科学发展观、实现经济与环境资源协调发展的重要抓手，应充分发挥其在政府决策中的支撑作用。     

推进环保科技创新积极引领和支撑环境管理战略转型

召开2012年度环境保护部直属单位科技工作座谈会,主题是总结"十一五"以来部直属单位科技工作进展,贯彻落实全国科技创新大会、第七次全国环保大会和第二次全国环保科技大会精神,大力推进环保科技创新,引领和支撑环境管理战略转型.     

用心当好环境守门人——记广东省环境科学研究院环境咨询中心

作为为政府、为环保部门提供政策咨询及技术支撑的部门,咨询中心更看重的是工作的质量。为环境守好门、为政府决策把好关,是他们的重要职责和使命。作为行业发展的后来者,他们凭借"强化科研支撑作用,走差异化发展道路"的发展定位,很快在规划环评领域显示出自己的核心竞争力,赢得了良好声誉。从事环境守门人的工作,他们牢牢谨记自己担负的职责,严格把关、精准定位,为政府的发展决策提供坚实技术支撑。部门发展过程中,他们始终坚持"人才队伍是根本"的理念,不断加大人才培养力度,建立     

《人体个体识别与物证溯源关键技术研究》等安防科研项目列入“十一五”国家科技支撑计划

为维护社会稳定，落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》，科技部已将《人体个体识别与物证溯源关键技术研究》等项目列入“十一五”国家科技支撑计划，力争在“十一五”期间，实现社会公共安全防范技术领域的相关理论和关键应用技术的突破和创新，为我国社会治安动态防范体系的建设提供从基础理论、系统架构到关键应用技术与产品的全方位的技术支撑。     

国家安全生产监管总局组织召开“十二五”国家科技支撑计划项目启动会

2012年7月2日,“十二五”国家科技支撑计划“矿山典型灾害预测控制关键技术装备及示范工程”和“化工园区安全生产保障关键技术及装备研究与工程示范”两项目启动会在北京举行。科技部社会发展科技司、国家安全监管总局相关司有关人员,项目咨询专家,项目、课题及各专题（任务）技术负责人,课题承担单位科研管理和财务管理人员及课题主要研究人员等100余人参加了会议。     

科技创新促进安全生产——《安全生产科技“十二五”规划》解读(下)

基本内容 国务院23号文件要求“加大对高危行业安全技术、装备、工艺和产品研发的支持力度,引导高危行业提高机械化、自动化生产水平,合理确定生产一线用工”,并提出“十二五”期间,要继续组织研发一批提升我国重点行业领域安全生产保障能力的关键技术和装备项目.国发40号文件要求“整合安全科技优势资源,建立完善以企业为主体、以市场为导向、产学研用相结合的安全技术创新体系;加快推进安全生产关键技术及装备的研发,在事故预防预警、防治控制、抢险处置等方面,尽快推出一批具有自主知识产权的科技成果;积极推广应用安全性能可靠、先进适用的新技术、新工艺、新设备和新材料;企业必须加快国家规定的各项安全系统和装备建设,提高生产安全防护水平”.     

推进节能与新能源汽车自主创新成果产业化

近日,全国政协副主席、科技部部长万钢在“中国汽车业抢抓机遇实现跨越式发展高层论坛”上表示,国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》以及应对国际金融危机的科技支撑措施中,都把发展节能与新能源汽车摆在了重要位置。实施新能源汽车战略,积极发展新的汽车节能技术,大力推广使用节能与新能源汽车,推动汽车产业结构调整和产业技术升级,尽快形成节能与新能源汽车战略性产业,已经是我国汽车产业面向未来发展的重大战略选择。     

环评必须硬起来

尽管《环评法》实施多年,但确保战略环评、规划环评能够从纸面走向实践,还需要更多的法律保障和政策支撑导致松花江重大污染事件的吉化是首批国家环境友好企业之一,而造成沱江污染的川化在当地也是环保水平领先——单个环保模范却酿成重大环境事故。如此怪状,时有耳闻。     

“中国-东盟环境保护合作中心”组建

“中国-东盟环境保护合作中心”日前正式组建,该中心是落实《中国一东盟环保合作战略》及相关合作项目的主要实施机构和技术支撑力量,也是我国环境保护对外交流合作的重要平台和窗口。