城镇化过程中的碳排放来源

改革开放以来,我国城镇化呈现快速发展趋势。2013年城镇化率达到53.7%,年均增长3.10%,是建国至改革开放之前城镇化年均增长率(1.75%)的近2倍。与此同时,碳排放总量增长至35年前的6.2倍,人均碳排放增长至35年前的4.4倍。城镇化过程伴随着高碳排放,增长速率高于城镇化发展速度。这预示着我国未来城镇化发展将面临巨大的高碳排放压力。如何降低城镇化过程中的碳排放成为亟待解决的问题。本文将城镇化过程中导致高碳排放的各因素归纳为经济、政治两项因素,对我国城镇化过程中工业、建筑、交通、地方政府等导致高碳排放结果的行为加以区分。研究发现,城镇化过程中的工业高碳排放、建筑面积扩张与其使用效率的背离、交通出行需求量的持续上升、居民生活水平提高带来的消费力增加,城市低密度扩张以及其背后地方政府官员考核机制与地方财税制度的弊端,是我国目前城镇化呈现高碳发展状态的主要原因。由此可见,过去的城镇化发展模式非低碳、非持续是有其深刻的经济与政治原因的。中长期的低碳转型只有把经济手段和制度调整结合,低碳发展理念才有可能实现。     

《石油的终结》和《伟大的棉花》

《石油的终结:在一个危险新世界的边缘》 The End of Oil:On the Edge of a Perilous New World 作者:保罗·罗伯茨(Paul Roberts) 出版社:霍顿·弥福林(Houghton Mifflin)出版公司出版时间:2004年5月15日出版自从那些被称作资本主义的国家以工业革命为基础,推动了真正意义上的商品全球化以来, 就有这样一些特殊的物品,比如棉花和石油,在该过程中起着巨大的作用,甚至将之形容为翻天覆地也不为过。试想一下,假如没有棉花,我们的时装业和服饰文化将会如何?而倘使石油突然     

城变之殇

正古代的城市没有今天的城市庞大繁华、功能多样。那时的城市也许从农耕文明中的物资交换、庙会等经济互动中演化而来,逐渐形成一个广阔地域的人口政治经济文化军事中心。古代城市的形成是多样化的。但是,是城就有城墙,建在恰当的地方,一般就是商旅、行人、兵马歇脚的地方,不是很大,却很惬意安全,可以存储粮草,集结修练兵马,像是一个钉子定在了要害关隘。有的城市是民间或家