欢呼节能清洁小排量汽车的春天

“不得以缓解交通拥堵等为由，专门对节能环保型小排量汽车采取交通管理限制措施。”国家发展和改革委员会等六部门联合发，要求各地区、各有关部门按照《节能法》、《汽车产业发展政策》和《节能中长期专项规划》等有关法规和政策的要求，对现有规定进行一次全面清理，取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。     

环境政策作用机制的分析框架

了解环境政策作用机制是环境政策有效调控的前提和核心。应准确理解环境政策作用的背景、成因、过程、作用机制、效应动态、演变规律等，了解环境政策副作用和变形的生成一演变规律，了解政策副作用形成机制、传导机制、积累发展机制、作用机制，才可能准确预测环境政策所引发的变化，才可能准确有效地设计开发政策工具和调控机制，有效地进行环境政策调控，提高环境政策的预见性、准确性、操作性和适应性。     

关于燃煤二氧化硫排放污染防治技术政策的探讨

本文讨论了主要燃煤设施电站锅炉、工业炉窑和民用燃烧的二氧化硫排放污染治理的技术路线和政策，并对控制煤炭质量、提高清洁能源比例的措施进行了分析，旨在对未来适合中国国情的技术选择和政策趋向进行探讨。     

天津经济开发区"零污染"工程启动

日前,天津经济开发区西区(以下简称:西区)"投入产出比分析"工程启动.这个由天津市政府政策研究部门与天津经济开发区合作,由南开大学、天津理工大学、天津财经大学、开发区西区办公室等单位共同合作的"投入产出比分析"工程将为天津经济开发区西区指明一条"零污染"的生态工业园建设之路.     

污水资源化配套政策和管理制度的研究

论述了根治河流污染,实现污水资源化,从技术层面上看是要充分利用城市水资源,从政策和管理层面上看是要建立一个防污节水型社会,实现水资源的合理开发、配置和利用.除了要研究实现这一目的而必须采取的技术手段外,还研究如何改革目前不适应河流污染有效控制和污水资源化的环境与经济政策以及水环境与水资源管理制度,通过改革可以使水资源利用和污水净化方面走上可持续发展的道路.     

新西兰《资源管理法》述评

虽然“可持续”思想经过近３０年的发展已被联合国众多决议确立为各国经济－人口－资源－环境发展的指导思想，但正式将它写入国家法律，把它明确为国家基本法律原则的，可以说新西兰是第一个。《资源管理法》是新西兰在“可持续资源管理”的原则指导下制定的，是涵盖土地、大气、水、海岸、地热和污染的综合性的自然资源和环境管理的框架法。本文从考察新西兰资源环境状况出发，对《资源管理法》的政治基础、哲理基础、主要内容和实施等情况作一综述和短评。     

生态补偿坚冰初融

9月5日,"生态建设补偿机制建立政策设计与立法研讨会"在广州举行,此次会议是今年4月在上海举行的"生态建设补偿机制与政策设计高级研讨、交流会"的延续,来自山西、江西、河南和广州等地环保部门的有关人员参加了此次会议.     

德国城市生活垃圾管理政策分析

德国在垃圾立法、经济刺激等方面有其独到之处,是城市生活垃圾管理最为成功的国家之一。本文通过对德国垃圾管理体制系统的介绍,分析其成功之处与不足,以期对我国的城市垃圾管理体制改革提供有效的管理思路和方法。     

欧洲联盟环境与发展综合决策的政策演变与立法发展

欧洲联盟环境与发展综合决策的发展，具有区域性经济、政治高度一体化的特殊背景。本文对政策演变和立法发展进行了分析。     

汽车污染防治政策必须适应经济体制改革

汽车污染防治政策必须适应经济体制改革赵维钧汽车工业是我国改革开放以来，发展最快的产业之一，１９８０年我国汽车生产厂只有５６家，到１９９１年就达到１１０家，年产量也从十几万辆一跃突破百万辆。汽车工业是我国改革开放以来产业政策调整最大的行业之一，过去汽车...