基于SFN-SD的北极冰区船舶航行风险传递路径研究

为明晰北极冰区船舶航行风险传递路径,从人员、船舶、环境、管理4方面识别北极冰区航行风险因素,并应用空间故障网络(SFN)理论和决策试验与评估实验室(DEMATEL)方法,分析船舶北极航行风险事件;采用主观数据获得风险传递概率和传递路径,构建北极冰区船舶航行风险传递网络模型;基于永盛轮北极航行记录数据,运用系统动力学(SD)方法,仿真并验证北极冰区船舶航行风险传递网络模型。结果表明：船舶北极航行风险事件中,8种为边缘事件,14种为过程事件,8种为最终事件;从边缘事件到最终事件有15条网络传递路径;经实例验证,所构建的风险传递网络模型可靠;通过该模型能够描述风险事件的传递效应和传递路径,获得最终风险事件的动态概率曲线,揭示北极冰区船舶航行风险传递的规律,为风险防范措施的制定提供技术支持。     

别让江豚的微笑成为人类掠夺的墓志铭

近日,洞庭湖江豚出现罕见群体死亡事件,经媒体披露引发社会关注。江豚的微笑是其特有的表情,在这本真善意的微笑背后,则是江豚25007Y年的活化石历史。但是,由于环境污染、生态恶化导致其食物链受到破坏,以及过度开采洞庭湖砂石造成的湖底生态受损,江豚的死亡不再是自然原因,人类掠夺自然的同时也掠夺了江豚的生存空间。     

漳州市某公司浸泡罐爆炸事故原因分析

通过对漳州市某化工公司发生的浸泡罐爆炸事故的原因进行调查与分析,从而提出了此类事故的防范措施与建议,对化工类事故的预测具有一定的实践指导意义。     

一起管道泄漏事故的原因分析及防范措施

通过对一起管道泄漏事故的过程描述及管道破裂原因的分析,发现了管道破裂的根本原因及影响因素,并提出了防范类似事故的具体措施。     

中国论文质量有待提高的原因

中国有媒体披露,目前中国学术论文发表的数目为世界第一,但被学术界援用的比例在世界排在一百名之后。学术造假、论文抄袭剽窃事件不断出现。就此,石山邀请了原中国华南理工大学的高大维教授和美国乔治梅森大学龚叔佳教授进行探讨。     

昆明市区域噪声污染原因分析及防治对策

根据昆明市噪声显示屏对主城区实时监控与噪声污染状况的监测,统计分析昆明市声环境质量状况,对昆明市声环境质量污染特征及原因进行分析,并提出对策和建议。     

汾河水质状况研究

通过对十年来汾河沿程21个断面的常规水质监测数据进行整理分析,筛选出5项主要污染指标,采用综合水质指数法分析汾河及上、中、下游各河段水质变化趋势,运用沿程水质变化和几个重要水质指标的比值变化分析汾河水质状况和污染特征,总结主要污染指标的变化趋势,结合汾河流域实际排污情况探讨水质污染和改善原因,并对进一步改善汾河水环境质量提出建议。     

空气自动监测系统运行管理故障处理

结合宿迁市空气质量自动监测系统运行实践,解析API点式仪器SO2、NOX分析仪校标不稳、测值偏低,BAM-1020BETA射线颗粒物监测仪纸带易破,数据采集系统线路不畅、数据不完整等常见故障,提出相应的解决方法和预防对策.     

近50年长江中下游地区日照时数的时空特征及其影响因素

利用1961～2010年长江中下游地区93个站日照、降水、云量和风速资料,采用气候倾向率、突变检测和相关分析等方法,研究了长江中下游地区年、季、月日照时数的时空特征及其成因。结果表明,长江中下游地区年、季、月日照时数空间分布均呈东北多西南少的分布形式,夏季最多,其次为秋、春与冬季。近50 a长江中下游地区年日照时数普遍显著减少,区域平均减幅为682 h/10a,多于同期全国平均减幅,明显的年代际转折发生在20世纪80年代初期。年日照时数异常偏多出现在1963年和1971年,但未出现过异常偏少年。各季的日照时数也都是负趋势,夏、秋、冬3季减少显著,夏季减少最多也最明显,其次依次是冬季、秋季和春季。近30 a年及夏、秋、冬 3季日照时数减幅缩小,春季则转为以147 h/10a的速率在增加。除湖北中南部、湖南北部、江西北部、安徽北部和浙江东南部年日照时数在20世纪80年代有明显突变外,其他站点的年日照时数没有明显的突变。长江以北地区年日照时数减少与降水量增加和平均风速减少有密切关系,而在长江以南地区低云量的增加作用也非常重要     

基于十堰市"6·13"重大燃气爆炸事故的城市天然气管道事故原因分析及对策研究

随着城镇化进程的加快,城市天然气管道快速发展,安全事故亦呈频发趋势。2021年6月13日湖北省十堰市发生的重大燃气爆炸事故更是为燃气行业天然气管道安全生产敲响了警钟。通过数据分析、事故树分析等方法,深入探讨城市天然气管道事故发生的原因,进一步提出事故预防安全对策措施,为城市燃气安全运行提供参考。