危险品物流管理探析

本文针对危险品物流的特殊性,介绍了危险品物流的含义及特点,研究危险品物流的意义,重点探讨了当前我国危险品物流管理中存在的问题,并提出了改进措施和建议,以便更好地促进危险品物流事业的发展。     

长江危险品运输风险下的分类管理方法研究

分析了危险品分类管理的现状及不足。在此基础上,研究了长江危险品运输的分类方法,并提出危险品分类管理的步骤,针对该方法在长江危险品运输的分类管理进行了实践。在危险品运输分类管理的基础上,提出了分类风险管理措施,以提高危险品运输的安全监管能力,改善长江危险品运输的安全监管结构,实现长江危险品运输的安全。     

基于环境风险评价的危险品道路运输优化选线

张家港市拥有我国唯一的内河港保税区,区内化工产业密集,大量危险品在城市道路网上形成一个个“移动危险源”.本文系统分析了张家港市危险品道路运输过程中发生泄漏事故的风险:识别了道路网上危险品运输分布;提出了基于城市道路的泄漏事故率修正系数;运用ALOHA模型模拟事故情景、GIS计算影响区域长度和面积;从人口暴露和环境污染两方面构建风险评价模型并作为优化选线指标.基于上述基础,将风险评价模型应用于危险品道路运输网GIS平台,进行网络模块分析.结果表明,起迄点间路径的风险指数最小为14.12,该路径为最优路径,为张家港市危险品道路运输选线提供科学决策支持.     

政府讯息

<正>安监总局召开宣贯新《安全生产法》视频会本刊讯9月26日,国家安全生产监管总局召开宣传贯彻新《安全生产法》视频会议。总局党组书记、局长杨栋梁在动员部署下一步学习贯彻工作时强调,要充分认识安全生产法修改的重大意义,抓住新安法颁布实施的有利时机,努力学法、知法、用法,全面提高安全生产法治建设科学化水平。他要求,各地区、各单位要切实抓好新安法的宣贯实施工作,做到家喻户晓人人皆     

级联失效特性下的危险品运输路径选择研究

基于复杂网络的级联失效特性,构建危险品运输网络的级联失效模型,提出用路段重要度来度量某条路段上发生危险品事故后引起网络其他路段失效的规模。以路径风险最小化和路径总重要度最小化为目标,建立危险品运输路径的多目标决策模型,并利用标号法进行求解。算例结果表明,危险品运输网络确实存在级联失效现象。选择危险品运输路径时,应尽量避开重要度高的路段,以降低危险品事故对普通道路网络的不良交通影响。     

易燃易爆危险品道路运输火灾事故应急区域的确定方法

从消防监管的角度给出了道路运输易燃易爆危险品的火灾危险性分级标准,分析了典型泄漏事故后果场景和常见的泄漏规模类型.介绍了美国消防协会NFPA471、应急响应手册ERG2008危险品运输事故初期区域的确定方法,并提出了基于影响半径的危险品道路运输火灾事故现场应急区域和人员疏散范围的确定方法.提出对于易燃易爆危险品道路运输事故应急区域的确定,在初期可优先采用ERG 2008提供的初期隔离距离与防护距离进行先期处置,然后根据运输危险品的类型、运输量和影响区人员总数进行定量评估分析,以确定适当的应急区域范围.依据运输道路场所环境和事故场景特点,快速而合理的确定事故应急隔离区和疏散区,可较科学地应对突发性灾难事故,采取快速应急响应措施,优化消防警力配备.该文研究提出的方法和研究结论,可为危险品道路运输消防应急力量优化调度,现场指挥员采取有效措施开展抢险救援行动提供技术支持,有利于现场事故应急处置和人员快速安全疏散.     

井下液态CO2爆破增透工业试验研究

为了增加煤层透气性、提高瓦斯抽采效率,选取七台河矿区进行液态CO2爆破煤层增透工业试验。研究液态CO2爆破过程中主管内高压气体P-T曲线,考察不同地应力下的液态CO2爆破有效影响半径和煤层透气性系数,监测爆破前后瓦斯抽采参数。试验结果表明:采用压缩气体与水蒸气容器爆破方法计算液态CO2爆破的当量为180 gTNT;爆破后瓦斯抽采浓度提高3.16倍,瓦斯抽采混合流量提高1.71倍;煤层液态CO2爆破有效影响半径随地应力的增加近线性减小,随爆破压力的增加非线性增加,确定液态CO2爆破时最佳爆破压力范围160~280 MPa;爆破前后对比,煤层透气性系数提升17.49~22.76倍。井下煤层液态CO2爆破技术的实施,有助于降低爆破成本、提高增透效果和瓦斯抽采利用率。     

危险品车辆通行公路隧道的风险控制

随着公路建设的发展,危险品车辆通行隧道的数量和频率都在增长,增大了公路隧道的灾害风险,使危险品车辆隧道运输风险控制越发重要。介绍了国内外危险品车辆通行隧道的规定,分析了常用危险品运输车辆通行隧道的风险控制措施及其不足,结合我国国情,提出了危险品车辆通行公路隧道的风险控制措施。     

水泥散装工艺系统收尘改造保障职工身心健康

随着福建省推广散装水泥的力度不断加强,南平水泥股份有限公司散装水泥出厂量逐年提高,加重了发放散装水泥工艺线上的负荷,尤其是该系统的收尘装置,该公司散装系统采用的是1个散装库,2个下料点的双装车结构,水泥经螺旋输送机加入散装库时,为防止库顶扬尘,在库顶设置了仓顶式袋式除尘器和2台单机袋式除尘器.