温度交变下液态乙烷回气管线热应力数值计算与现场测试*

为解决低温交变载荷下液态乙烷回气管线面临的安全问题,采用有限元法和现场试验研究管线在低温交变载荷下无裂纹和含轴向裂纹管线的热应力分布。结果表明:管内温度沿周向和轴向分布具有较大的不均匀性,内外壁温度分布趋势基本相似;随着计算时间的延长,管线整体热应力先增大再减小;卸压、温度回升过程中,管内温差逐渐减小,热应力逐渐减小;裂纹处的热应力大于远离裂纹及无裂纹处的热应力;对管线热应力变化进行现场监测,试验数据与仿真结果吻合。研究结果可为低温情况下液态乙烷回气管线的方案设计提供参考和指导。     

危险品道路运输过程风险管理体系探讨

危险品道路运输是一个复杂的系统,风险管理涉及危险品运输规划和事故应急响应。本文介绍了现有的危险品运输风险管理模式和基本管理原则,基于运输风险评估、运输路径优化、应急单位优化选址和选线、人员疏散管理以及事件决策管理等构建了危险品道路运输过程风险管理体系,阐述了系统基本要素之间的相互关系。危险品道路运输过程风险管理是一个持续改进的结构化过程风险管理体系,有助于减少危险品运输事故概率和降低运输沿线影响人员风险,为政府监管部门和危险品生产经营单位的运输安全管理、优化选线以及应急救援等工作提供技术依据,合理规划危险品运输系统。     

易燃易爆危险品道路运输风险指数评价法

从火灾风险角度分析了事故场景的演变模式,基于道路运输泄漏事故概率和影响区人员总风险探讨了危险品运输风险指数评价法,并以实例分析.该方法可对运输危险品的潜在风险进行快速评估,有利于采取有效的安全预防和控制措施,降低运输泄漏事故概率和沿线影响区人员风险.     

模糊神经网络在危险化学品道路运输风险评价中的应用

正随着城乡公路的建设、高速公路的增多、汽车运输业的大力发展,道路运输因其机动灵活、快速及时、方便经济等特点,成为当前我国危险化学品运输的一种主要途径。然而,危险化学品在道路运输过程中,由于设备缺陷、撞击、挤压等原因,盛装易燃、易爆、有毒危险品的容器及相关辅助设施有可     

基于GIS的城区危险品运输可视化管控系统研究

通过对城区危险品运输管理现状的分析,针对城区危险品道路运输监管过程中存在的沟通信息不畅、权责不明等实际情况,融合城区公共安全联动机制的系统设计理念,基于GIS技术开发了由路径分析选择、应急救援管理、危险货物管理、危险源管理、车辆管理、信息显示及查询、地理信息和系统总控等模块构成的城区道路危险品运输可视化管控系统。首先,基于需求分析及开发目的,给出了系统总体结构框架,阐述了各模块的实施过程及效果;然后,建立了由空间数据与属性数据构成的GIS数据库,并将运输风险最小、费用最低作为路径优化的选线标准;最后,基于角改进的Dijsktra算法,实现系统路径的分析与选择。     

新西兰发布新的危险品运输安全标准

最近,新西兰标准局对新西兰NZS 5433：2012《危险品陆上运输安全标准》进行了修订。2012年版的NZS5433标准将帮助运输、化工、包装等行业遵守最新的安全要求。该版标准的修订使之能够与最新的联合国建议以及自2007年以来新西兰法规和规章的变化保持一致。该版标准的修订是由新西兰交通部提出的。     

混触火灾危险性试验装置及应用

从便于安全操作,混触危险性评价参数,器材以及废料后处理４个方面考虑,设计了一种安全,适用和简便的化学品混触危险性检测装置,提出用混触反应发生的难易程度,激烈程度和危害性来综合评价混触火灾爆炸特性,可用于火灾原因技术鉴定,化学物品贮运防火管理和消防知识普及教育。     

高规格危险品仓库安防系统设计研究

以高规格危险品仓库实际应用为背景,对安防系统的软硬件设计进行了研究,详细介绍了基于局域网的系统总体方案和温湿度监控系统、集成报警系统等子系统的设计方案,重点结合特殊管理要求对库门出入管理系统进行了创新设计。实际工程应用的结果表明,方案设计可行,实用性强。     

关于洋山深水港区外轮异味事故的处置情况

2010年3月7日,上海洋山深水港区盛东码头发生外轮异味事故。事故发生后,我民防特种救援中心和上海海事局洋山港海事处等部门参与了事故的处置。     

广西道路危险品运输安全与从业人员素质研究

道路危险货物运输从业人员作为危险货物运输全过程的责任者,其素质的高低,对危险货物运输的安全起着至关重要的影响。本文分析了广西道路危险货物运输从业人员在道路危险货物运输中的作用,同时,就如何提高危险货物运输从业人员素质,实现道路危险货物的安全运输,提出了自己的见解。