宁波港举行散装化学品泄漏应急演习

本刊讯2010年11月2日,浙江省宁波海事局、镇海区政府、宁波港集团公司联合在宁波港镇海液体化工储罐区举行了专业船载散装化学品泄漏应急处置演习。     

化学品海上运输的发展和安全管理的探讨

分析了化学品运输市场情况和船舶的适载、货物的适运，就如何做好化学品海上运输管理提出了建议。     

散装化学品船舶洗舱水接收处置问题探讨

通过总结散化船舶洗舱水在港口接收和处置过程中存在的主要问题,从政策、管理和技术等方面提出对策建议,以期加快我国船舶污染防治能力与国际公约的接轨,促进水运行业的协调发展,更好地保护我国沿海和内河水环境。     

金山危险化学品泄漏案引发的安全管理警示

正2013年1月10日晚,一艘散装化学品船在装载过程中,因擅自加装的排泄阀未完全关闭,造成部分化学品泄入河道,导致周边水域污染。因化学品泄漏,金山区朱泾镇附近空气出现异味,事故造成金山、松江部分区域发生了水污染,松江泖港自来水厂及其河东分厂暂时停水,8个村、1个居委会和400家企事业单位受到影响,涉及居民及企业员工3万余人。     

活性炭吸附在水运散液体化学品装卸站蒸气控制中的应用

简述吸附作用机理，活性炭吸附剂的特点，探讨其在水运散装液体化学品装卸站蒸气控制中的应用．     

发展散装水泥的环境和经济效益分析

中国是水泥生产和使用大国，但在包装上却主要采用落后的纸袋包装，水泥散装率同世界工业化国家相距甚远。发展散装水泥具有明显的环境、经济和社会效益。对散装水泥在国内外的发展状况及发展散装水泥的效益进行了论述分析；以天津市为例，说明水泥尘对空气环境质量产生的影响，通过对比分析阐述散装水泥的环境效益；并提出推动散装水泥发展的措施与建议。     

胜利油田海上散装油轮的安全管理

胜利油田自1988年在海上开发第一口探井至今已成功投产油井近400口,年产原油210余万吨,需用90艘各类船舶,从事运输作业,其中2000t级原油穿梭油轮2艘,1500t成品油轮1艘,800t原油轮2艘,还需外雇船舶42艘,其中油轮13艘,总载重量1万余吨。     

胜利油田海上散装油辁的安全管理

胜利油田自1988年在海上开发第一口探井至今已成功投产油井近400口,年产原油210余万吨,需用90艘各类船舶,从事运输作业,其中2000 t级原油穿梭油轮2艘,1500t成品油轮1艘,800t原油轮2艘,还需外雇船舶42艘,其中油轮13艘,总载重量1万余吨.     

水泥散装船卸料系统的收尘方案及应用

沿海或沿江的水泥厂在水泥熟料卸船倒运过程中,会产生大量的粉尘,如何处理这些粉尘是个难点问题.文章探讨了专门针对此类装置设计的粉尘捕集方案及应用实例.