安全生产标准化达标不仅仅是目标

时下,各地企业都在积极开展安全生产标准化建设。这是国发[2010]23号文件的明确要求,也是安全生产领域当前和今后一段时期的重点工作。各地在加强标准化建设的过程中,采取不同的推进措施,比如聘请中介机构上门服务、政府强力推动、财政补贴、经济激励等,督促企业标准化达标,都是值得鼓励和推广的好经验好做法。     

全民动员,“技防入户”显活力——江苏省全面推进技防入户工程建设纪实

春季是各地安防展会扎堆竞秀的好时节,在江苏南京,第十一届南京社会公共安全防范产品及技术展览会也于3月中旬如期举行并顺利落下帷幕,除了展会期间展示的新产品、新技术令人耳目一新外,同期举办的"2012江苏技防入户成果展暨2012(第三届)居民家庭和沿街商铺实用技防产品展示会"所展示出的技防民用化在江苏所爆发出的勃勃生机,更是格外引人瞩目,令人印象深刻。     

智能视频监控综合管理平台在公安防控实战系统中的应用

一、公安防控实战系统发展背景2009年,公安部明确提出全面推进城市监控报警联网系统建设工程,在全国90%以上大中城市建设覆盖城市出入口、主要道路、公共复杂场所、易发案部位和重点要害单位、社区的城市监控报警联网系统平台,综合应用各种报警和监控资源在城市范围内实现报警和监控系统的互联,为     

加快推进安全生产责任保险 促进我省安全生产形势稳定好

在安全生产领域推行安全生产责任保险工作,借助保险公司这支社会力量参与安全监管,对于强化事前风险防范,促进企业进一步落实安全生产主体责任,加大安全生产投入,加强安全生产管理工作,及时消除事故隐患,预防和减少各类生产安全事故的发生,减少企业因生产安全事故所带来的经济损失,减少政府的社会保障负担,促进安全生产形势的进一步稳定好转和安全生产监管模式的创新具有重要的现实意义。     

循环经济发展模式下公众参与问题分析

中国循环经济工作的深入开展是一项系统工程,离不开公众的广泛、深入和积极参与.本文首先指出了公众参与在中国循环经济整体发展进程中具有基础性地位的重要作用;继而探讨了目前中国循环经济工作的公众参与方面主要存在着公众对循环经济的认识和参与技能严重不足,参与形式单一、范围较窄,各级政府部门职能尚未予以足够重视,环境资源NG0s较薄弱等障碍性因素;最后提出国家应积极从政策、制度层面来构筑公众参与的平台,并通过宣教、规制、激励等措施来提高公众参与中国循环经济工作的力度和效率.     

重庆市积极推进清洁生产,促进经济与环境协调发展

近年来,重庆市认真贯彻落实<中华人民共和国清洁生产促进法>和<国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的意见>(国发[2009]3号)等法规,文件要求,把推行清洁生产作为加快企业技术进步、发展循环经济以及实现"十一五"节能减排目标的重要举措,着力开展工业企业清洁生产审核,促进全市企业污染防治由末端治理为主向以源头削减转变,取得明显成效.     

如何有序推进环境监测市场化

环境监测社会化已经成为未来我国环境监测发展的出路,针对环境监测社会化过程中出现的问题,必须明确环保主管部门的主导作用,加强监管机制建设,对监测市场有序、适时放开才能保证我国环境监测市场化顺利实现。     

我国绿色金融体系构建及推进机制研究

重点围绕绿色金融机构和绿色金融产品,研究构建基于绿色银行、绿色信贷、绿色债券、绿色股票、绿色信托、绿色保险、绿色基金、绿色租赁的我国绿色金融体系。从监督管理、财税激励、社会责任、信息传导等方面入手,分析识别我国绿色金融体系推进机制,并从近期和远期两个时间维度提出绿色金融体系完善建议。     

播种绿色理念 谱写环保篇章——《全国环境宣传刚要(2011—2015年)》系列专题

2011年4月,环保部、中宣部、中央文明办、教育部、共青团中央、全国妇联六部委联合发布了《全国环境宣传教育行动纲要(2011—2015年)》(以下简称《纲要》),在全社会引发强烈反响,《纲要》的颁布,对加快推进资源节约型、环境友好型社会的建设,提高生态文明建设水平,有着十分重要的意义。为了推进《纲要》的落实,2011年8月,在征求了六部委与地方环     

民机非包容性转子失效危害防护设计研究

民用飞机的发动机转子非包容性失效给飞机的安全运行带来巨大的风险,为了将这种转子非包容性失效可能带来的危害降至最小,需要合理的评估碎片的危害水平,以及采取合理的安全预防措施。尽管在FAA(Federal Aviation Administration)用于评估碎片危害水平的UEDDAM(Uncontained Engine Debris Damage Analysis Model)软件工具中采用了加强防护设计以减少碎片危害,但是没有对具体的分析流程和碎片能量衰减的计算模型进行说明。为此,在现有的碎片危害分析方法的基础上,考虑到碎片在侵彻过程中会有能量衰减,分析了降低碎片危害的三种安全预防措施,通过对比确定了加强防护设计对于降低碎片危害的重要意义及其分析的流程。通过对飞机结构中关键区域定义的理解,明确了在飞机的不同部位需要采取不同的加强防护设计,并详细介绍了整体加强防护设计和局部加强防护设计的流程。