彰武县阿尔乡围封沙地的地貌特征及土壤调查

调查结果表明,彰武县阿尔乡围封沙地按地貌特征可分为五种地貌类型:即流动沙丘、半流动沙丘、固定沙丘、风蚀洼平地和丘间低地。五种地貌类型上的植物组成、植被覆盖率、土壤养分特征和土壤颗粒组成都具有明显差异。土壤调查结果表明:风沙土的土壤剖面特征是沙层深厚,没有明显的剖面层次。腐殖质层薄,表面有沙压层存在;土壤水分特征是水分含量低,蓄水能力差,没有底墒;土壤养分特征是有机质含量低(0 . 13 %～1 .0 1% ) ,全氮含量低(0. 0 480 %～0 . 0 913 % )。土壤有机质含量、全氮含量具有相同的规律性:即固定沙地>半流动沙地>流动沙地;土壤颗粒组成特征是砂粒含量高(79. 97%～95. 5 3 % ) ,粘粒含量低(3 . 3 7%～9. 83 % )。粘粒含量分布规律为:固定沙地>半流动沙地>流动沙地,砂粒含量分布规律为:流动沙地>半流动沙地>固定沙地     

深圳市主要外来入侵植物调查及治理状况

通过对深圳市具有代表性的公共园林绿地中的外来入侵植物的调查,确定薇甘菊和五爪金龙为深圳市为害最为严重的外来入侵植物。对这两种植物的群落特征进行调查发现,这两种植物具有相似的生态适应性,可共同生长于同一生境中,为害深圳市多种本地植物,对低矮乔木、灌木和草本植物为害严重,对高大乔木的为害不明显。目前深圳市多采用物理、化学防治为主,结合简单生物防治的方法控制其为害,但效果不理想。目前还没有较为成熟的生物防治方法。     

知识经济下工作丰富化的新内涵

工作丰富化是赫兹伯格在1968年第一次提出,是对以泰勒主义思想下简单化、重复化的工作设计的颠覆。1976年．工作特征模型的提出给工作丰富化提供了更细致的理论解析和操作化指南,其核心观点是：让员工承担更多重要的任务、更大的责任,并赋予员工更大的自主权．给予相应的工作绩效的反馈,这样设计的工作必然导致更高的员工满意度,更高的员工绩效。然而,     

基于胜任特征模型的绩效管理

绩效管理是在特定的组织环境中,与特定的组织战略、目标相联系的对员工的绩效进行管理,以期实现组织目标的过程。在很大程度上,绩效管理是传统绩效评估（即通常所说的绩效考核）的演进和延展。当今许多企业只把绩效管理定位为绩效考核,绩效管理制度基本等同于奖金分配制度,这种对绩效管理的错误认识及运用．严重影响了人力资源管理效果（绩效管理与绩效考核的区别见表1）。     

胜任特征模型及其建构方法

新经济时代,对胜任特征的广泛、深入研究,为人力资源管理的各项工作提供了新的切入点和视角,为实现人力资源的合理配置和提高企业的绩效提供了新的理论依据和管理技术。传统的“人事匹配”关注的是满足岗位当前需要的表面素质,如知识、技能等,而胜任特征研究更加强调能够帮助组织达成当前目标及战略的潜能。     

强力霉素废水中特征污染物含量与COD的相关性研究

根据强力霉素废水组成的特殊性,研究了强力霉素废水中特征污染物对甲基苯磺酸、磺基水杨酸、甲醇、乙醇的含量与COD之间的相关性,确定了COD与上述特征污染物含量间的相关关系,并测定了它们在特定条件下的氧化率,真实反映了有机污染状况,为进一步研究废水治理方案、实施污染物目标总量控制、促进企业环境质量管理提供了基础数据。     

由53起较大以上事故探讨农产品加工企业风险特征

系统检索并整理了自2001年以来,我国发生在农产品加工行业的53起较大以上事故,从事故类型、企业产品类型、承包商、施救不当和年度事故分布等角度对这些事故进行分析。结果表明,农产品加工企业事故风险具有一定的行业特点,主要表现在中毒窒息事故比较多,因施救不当而导致事故扩大的问题比较突出;粮食和酒精、养殖、饲料和腌渍制品企业风险相对较高。分析结果对指导企业如何防止较大以上事故具有重要的指导意义。     

浅谈宣传策划中艺术设计的思维特征

一、艺术设计在宣传策划中的运用 艺术设计是指设计师在艺术设计的创意过程中,通过对生活进行观察、体验、分析,并对素材进行选择、提炼、加工,最终形成完整的艺术形象的艺术创造活动。是一种通过人的视觉感受而将客观内容纳入主观心灵并予以对象化呈现的艺术形态。     

浅析高清监控技术的发展

一、前言 随着网络视频监控技术的飞速发展,客户对于视频监控产品的要求也在不断提高,如功能要求更加完善、工作要求更加稳定、图像要求更加清晰等等。同时,在商场、公园、游乐场等监控场所,如何看清一个人的面部特征和行驶车辆的牌照？在拥挤喧闹的火车站、体育场馆、广场等开阔区域,如何能够扩大监控覆盖范围？     

罐体车辆道路运输危险品事故特征分析

为系统掌握罐车道路运输危险品事故特征,调查整理了615起危险品罐车道路运输事故.采用统计与对比分析方法,获得危险品罐车道路运输事故发生原因及比例、事故发生的时间及形态分布,并确定了不同事故罐体以及不同道路等级事故的泄漏概率.分析表明,在发生的事故中,人的因素占67%,翻车事故为最主要事故类型,两车追尾事故和低等级公路事故泄漏概率最高,分别为84.52%和82.7%.