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911.
目前,生态文明视角下县域经济产业结构调整面临着工业化快速发展和生态环境日益恶化的局面,面对新的挑战,一方面必须大力发展县域绿色经济、建立县域生态消费保障机制;另一方面要转变传统产业发展模式,通过以产业结构重组实现产业结构生态化,推进生态产业发展,从而创造出一种由生态产业支撑的循环经济发展模式。 相似文献
912.
913.
我国的环境立法整体上是以环境保护观、可持续发展观为指导的,若以生态文明观审视之,发现尚存在如下突出问题:环境、资源、生态三大支柱的制度发展不平衡,"尊环境,重资源,轻生态"的问题较为突出;社会、文化"发展生态化"的制度建设不足,"生态资本化"和"环保产业化"方面的制度发展缓慢;缺乏国土空间利用格局的理念,对生态空间的保护不力;未按照利益衡平的原则妥善处理经济利益与环境利益的冲突;未对环境权进行确认,对资源权的规定还不够健全;立法体系上缺乏龙头法和基本法,法律生态化建设尚不充分等。今后,应全面树立生态文明观的指导地位,系统推进我国"第三代环境法"的形成和发展。 相似文献
914.
生态承载能力是衡量区域可持续发展的重要基础和落实生态文明理念的关键依据,开展生态承载能力监控预警研究对于规范完善生态环境空间管控,优化国土空间开发和保护格局,提升国土空间治理能力具有重要意义。为推进生态承载能力监控预警机制研究的标准化和系统化,本文在文献调研的基础上,结合国家生态环境管控的核心任务和重点,探索并辨析生态承载能力的战略需求、影响因素和监测评价方法 ;采用"目标层—系统层—指标层"框架结构,构建了社会经济—资源—生态耦合的生态承载能力监测评价体系;建立了以服务于"生态优先,绿色发展"为目标的生态承载能力监测预警机制,提出了生态承载能力的重点管控方向,以期为全国及区域生态承载能力的评估和管理提供参考。 相似文献
915.
高等职业院校是培育高等职业技能人才的场所,是社会大环境的缩影。创建安全文明校园是落实素质教育和构建和谐社会的客观诉求,是构建和谐社会在高校的具体落实,也是实现高校自身发展的内在要求。结合高等职业院校在创建安全文明校园中面临的一些问题及创建安全文明校园的意义进行探讨,并提出相应对策。 相似文献
916.
为提高道路交通安全文化建设主体的广泛性、主动性、积极性,增强交通安全文化的社会凝聚、激励等功能,探讨构建一种新型的城市道路交通安全风险文化模式。应用道路交通安全风险理论、安全心理学理论、行为理论、系统分析理论与方法,研究城市道路交通安全风险文化的定义、系统模型及系统的逻辑关系、运行机制、承载和作用形式等内容。结果表明:从道路交通安全风险控制与应对的角度考虑,可以建立包括逻辑维度、运行机制维度、承载作用形式维度的城市交通安全风险文化系统三维结构体系。城市交通安全风险文化具有多层次、多层面、多维度复杂的主体结构,是多元素组成的复杂系统。 相似文献
917.
"请大家注意‘安全’两个字,‘安’字是‘家’字的宝盖头下有‘女’,‘全’字可分为‘人’和‘王’;那么,合起来说就是:家中女人为王,家里必定安全!"叶莺女士的话音一落,会场就响起了掌声和笑声。叶莺女士是美国伊士曼柯达公司全球副总裁,她在2002年中国国际安全 相似文献
918.
厦门,海峡西岸重要中心城市,首批荣获"全国文明城市"的称号。穿行于鹭岛的街道,人们随处可以感受到文明的熏陶,它沁入到厦门人的安居乐业中,发散在衣食住行间,飘浮在宽阔畅通的马路上,弥漫在井然有序的交通协奏曲中。三角梅璀璨了鹭岛的大街小巷,而交通文明之花更伴随着每个厦门人真诚的微笑,芬芳满城。 相似文献
919.
在全球变暖日益严峻的今天,发展低碳经济成为必然。我国是一个城镇化水平相对较低的农业大国,农村地域广大,可再生能源和新能源分布广泛,尤其是丰富的生物质资源,可以为低碳绿色乡村建设提供物质基础。由此可见,占国土面积57.59%的乡村在低碳方面也是大有可为的。加快低碳绿色乡村建设,是我国农村生态文明建设的重要途径,关系到低碳... 相似文献
920.